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[導(dǎo)讀]英國首都倫敦計劃利用汽車駛過路拱(即路面凸起減速帶)時產(chǎn)生的能量發(fā)電,供給路燈、紅綠燈和路牌的照明。該項目有可能向英國全國推廣。 該“綠色路拱”計劃設(shè)計者彼得·休斯(Peter Hughes)說:“那不是普通的減速

英國首都倫敦計劃利用汽車駛過路拱(即路面凸起減速帶)時產(chǎn)生的能量發(fā)電,供給路燈、紅綠燈和路牌的照明。該項目有可能向英國全國推廣。

該“綠色路拱”計劃設(shè)計者彼得·休斯(Peter Hughes)說:“那不是普通的減速帶。它不損壞車輛,不浪費汽油,還能免費發(fā)電。如果不用來發(fā)電,那些汽車駛過路拱時產(chǎn)生的能量就會白白浪費?!毙菟乖锹?lián)合國可再生能源方面的顧問。

路拱一般用于車輛減速,它帶來的顛簸使乘車者感到不適,但卻能產(chǎn)生動能。英國《衛(wèi)報》稱,新型路拱按大小不同造價從2萬到5.5萬英鎊不等。路拱依靠在與路面齊平的墊子上固定著一些面板,當車輛從上面駛過,面板隨之起伏,帶動地下的一個齒輪,從而產(chǎn)生機械能。它們還可以設(shè)置成與地面齊平的,車輛駛過時根本感覺不到。

穩(wěn)定的車流可以發(fā)電10到36千瓦。這些路拱每小時可產(chǎn)生價值1到3.6英磅的電量,一天可工作16小時,一年可產(chǎn)生價值5,840 到21,024英磅的電量。沒有及時使用的能量可以儲存起來或輸送到全國電力網(wǎng)。

休斯說:“只要有穩(wěn)定的車流,四個新型路拱就可以使1英里(1.6公里)長的街道上路燈、紅綠燈和路牌照亮,10個新型路拱相當于一個風(fēng)力渦輪機。對車輛來說,這些路拱無噪音、舒適且安全。這不僅是綠色能量,還是免費能量,只需前期的資本費用。因此,它們有著巨大的使用空間?!?/FONT>

倫敦西部伊令市(Ealing)議會發(fā)言人確認,該區(qū)即將投入15萬英鎊,在2009年到2010年實施新型路拱計劃。但是細節(jié)方面,諸如路拱數(shù)量和放置地點等尚不確定。

休斯說他已經(jīng)和200多個地方議會討論過綠色路拱計劃。連鎖超市莫里森(Morrisons)也有意在其位于肯特郡(Kent)的倉庫設(shè)置一些。

英國1981年開始使用路拱。倫敦現(xiàn)有3萬個,其他城市也不低于這個數(shù)字。傳統(tǒng)路拱每個造價約2000英鎊。

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