濟南2009年的路燈電費已經達到了4900萬元。而且隨著道路的擴建，2010年路燈總數(shù)將增加到85000盞，照明電費支出預計將達到6100萬元，加上城市景觀照明電費的支出，總計將達1億元。
在山東省推行節(jié)能減排、倡導低碳生活的熱潮中，山東省工商聯(lián)的一份關于《采用高新技術產品推進城市節(jié)能照明》的提案，得到了與會代表和委員的廣泛關注。
委員建言禁產白熾燈
在提案中山東省工商聯(lián)稱，濟南2009年的路燈電費已經達到了4900萬元。而且隨著道路的擴建，2010年路燈總數(shù)將增加到85000盞，照明電費支出預計將達到6100萬元，加上城市景觀照明電費的支出，總計將達1億元。
提案建議，在城市積極推廣照明方面的節(jié)能高新技術產品。省人大代表、中微光電子(濰坊)高級副總裁張彥偉則在他提交的議案中建議，山東省5年內禁止生產銷售白熾燈，用LED高新節(jié)能燈具取代。
“白熾燈只有5%的電耗用于發(fā)光照明，其他全都轉換成熱能消耗掉了。而1瓦的LED燈能替代15瓦的白熾燈、3瓦的節(jié)能燈，節(jié)能效果是革命性的?！睆垙﹤フf。
LED燈節(jié)能不節(jié)錢?
記者了解到，2008年、2009年兩年，濟南在濟大路、緯一路等路段進行了LED路燈的道路實驗，但目前這些路段全換回了高壓鈉燈。濟南市路燈管理處有關負責人稱，這批LED路燈有照度不夠、光衰明顯、壽命短等缺陷。而換一盞LED燈便宜點的要五六千元，貴的要上萬元，而節(jié)省一度電才相當于省0.7元, 因此“LED路燈節(jié)能不節(jié)錢”。
對此張彥偉說：“最近幾年LED燈的價格從最初上萬降到五六千元，一旦進行批量生產，價格還要下降?！睆垙﹤フJ為，LED市場還不規(guī)范，很多企業(yè)匆忙上馬，由于技術水平不達標，產品存在諸多缺陷。政府主管部門應該采取措施，用質檢淘汰小作坊生產商，提高行業(yè)整體技術水平?！?/FONT>
“一盞質量合格的LED路燈一天亮六小時可以用20年以上，折算下來，還是比較合適的。”張彥偉說。
全面推廣LED燈已進入政策視線
人大代表、東營市長張建華在接受記者采訪時表示，他們已經意識到LED燈超強的節(jié)能效果，“為此我們出臺了專門的政策，老百姓買LED財政拿錢給補貼50%?！?/FONT>
記者了解到，山東省去年年底已下發(fā)《關于促進新能源產業(yè)加快發(fā)展的若干政策》。其中規(guī)定，山東省政府將在公共照明方面實施“百萬盞照明”工程，重點支持和組織實施60個光伏與LED結合的照明示范項目，以此推動光伏與LED結合照明技術在城市道路、廣場、城市小區(qū)和新農村社區(qū)等公共照明領域里的應用，3年內全省推廣LED燈100萬盞，容量5萬千瓦。山東省財政為此將對LED推廣拿出專門的補貼資金，每年安排3億元用于支持包括LED照明等新能源產業(yè)重大建設項目的貸款貼息;每年安排5000萬元用于LED燈等新能源產品的推廣應用;在太陽能光伏與LED結合照明示范項目上按照每瓦5元進行補貼。LED燈在全省普遍推廣已蓄勢待發(fā)。
馮耀元
下載文檔實現(xiàn)“雙碳”目標將加快推動我國汽車產業(yè)發(fā)展方式的轉變，尤其是推動以新能源汽車為代表的新產業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展，為我國智能網聯(lián)汽車產業(yè)實現(xiàn)從跟跑、并跑到領跑，增強汽車產業(yè)的國際競爭力，創(chuàng)造新的歷史契機。
關鍵字： 智能網聯(lián) 汽車 新能源當前，新能源汽車行業(yè)成為國民經濟運行中的一個突出亮點。產銷量高速增長的背后，更關鍵的原因在于新能源汽車行業(yè)正在發(fā)展加速階段，迸發(fā)出強勁的內生增長動力。目前，我國新能源汽車發(fā)展進入規(guī)模化生產和產業(yè)化加速階段，產品銷量高速增...
關鍵字： 新能源 汽車 智能網聯(lián)
