車用LED市場規(guī)模成長性高,加上目前平均毛利率普遍在20%以上,是LED廠商競逐的領(lǐng)域。不過我國臺灣地區(qū)工研院指出,由于汽車頭燈在散熱、可靠度、亮度等規(guī)格門坎要求較高,目前已經(jīng)被車廠導入的廠商仍以Nichias、Osram等國際大廠為主,臺灣地區(qū)LED廠目前主攻的市場,還是以汽車尾燈和車內(nèi)燈如儀表板背光等等應用為主。包括億光是大億的主要供貨商、東貝供貨給Nissan的小型車,以及宏齊也為儀表板背光LED大廠代工等。
對于汽車頭燈市場,工研院指出,汽車頭燈的技術(shù)規(guī)格包括散熱、可靠度、亮度等,要求都比較高,進入門坎相對較高。尤其頭燈位于車頭、使用環(huán)境溫度偏高,并且汽車本身的使用環(huán)境氣溫變化范圍就很大,這對LED照明的散熱和可靠度都是很大的挑戰(zhàn)。加上汽車產(chǎn)業(yè)是封閉體系,臺灣地區(qū)LED廠商規(guī)模有限,且長期以來在這方面投注的技術(shù)資源也有限,突然間要打入國際汽車大廠供應鏈,成為直接供貨商,難度很高。比較可能快速進入的市場,還是要先鎖定臺灣地區(qū)本地車廠,或是代工。
而在尾燈和車內(nèi)應用燈(如儀表板背光等)方面,目前我國臺灣地區(qū)則已經(jīng)有許多LED廠成功打入,包括宏齊長期為儀表板背光LED大廠代工,東貝目前是NissanMarch車款的尾燈供貨商,億光則是大億主要供貨商。以總出貨金額和數(shù)量來說,億光目前是臺灣地區(qū)車用LED出貨規(guī)模較大的廠商,只是目前這部份占億光的總營收比重還很低。
至于沒有售后服務障礙的AfterMarket,例如車用配件或其它車燈產(chǎn)品等等,目前就有很多小廠商投入,但因產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,訂單的穩(wěn)定性也不高,因此對規(guī)模較大的LED廠商來說,還是會以汽車原廠的供貨商或是其供貨商的代工為主要目標。
根據(jù)推估,目前車用LED應用平均毛利率還是相對較高,頭燈因技術(shù)門坎最高、毛利也最高,但即便是尾燈,平均毛利率也有20%以上。但因目前我國臺灣地區(qū)已經(jīng)切入LED車燈市場的廠商,目前相關(guān)產(chǎn)品營收占比也都還很低,平均可能都在3%以下,因此,對LED廠商的實質(zhì)貢獻度,都還有待加強。
目前已經(jīng)正式應用LED頭燈的車廠,包括2007年LexusLS600h率先采用LED頭燈,所使用的LED是由Nichias提供。2008年則有AudiR8和CadillacEscaladePlatinum加入LED頭燈行列,所使用的LED由Osram提供。尾燈、轉(zhuǎn)彎顯示燈、霧燈、其它車內(nèi)燈、儀表板,則已經(jīng)有許多車款都大量應用LED。
根據(jù)預測,雖然全球汽車市場規(guī)模將受到景氣衰退影響,短期內(nèi)會有些衰退,但我國大陸市場目前仍是預估成長性最高的地區(qū)。目前我國大陸地區(qū)LED車燈應用情況,也是逐漸增加,并且以當?shù)豅ED廠商為主,主要是基于成本考慮。有些車廠會采用臺灣地區(qū)LED廠商的產(chǎn)品,但后來在價格競爭后,又轉(zhuǎn)向當?shù)?strong>LED供貨商。
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