[摘要] 下一代雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)插電式混合動(dòng)力車將采用一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程動(dòng)力來源,續(xù)航里程有望提高20%,該發(fā)動(dòng)機(jī)或由中國上汽和通用汽車聯(lián)合打造。 下一代雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)插電式混合動(dòng)力車將采用一臺(tái)三缸發(fā)
21ic電子網(wǎng)訊:本田和通用汽車宣布,將在燃料電池車領(lǐng)域(主要是氫動(dòng)力車)展開正式合作共同開發(fā),成為業(yè)內(nèi)第三批宣布加入燃料電池車開發(fā)的大型汽車集團(tuán)?! 缀跖c此同時(shí),美國的一些科學(xué)家也宣布研制出全新的二
本田和通用汽車宣布,將在燃料電池車領(lǐng)域(主要是氫動(dòng)力車)展開正式合作共同開發(fā),成為業(yè)內(nèi)第三批宣布加入燃料電池車開發(fā)的大型汽車集團(tuán)。幾乎與此同時(shí),美國的一些科學(xué)家也
中國航天科工三院與上汽集團(tuán)日前在滬簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在新能源汽車、無人駕駛、新材料、汽車電子、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域開展合作,航天科技汽車電子產(chǎn)品迎來新機(jī)遇。 航天科工三院參與無人駕駛汽車技術(shù)研發(fā) 中國航天科工
中國航天科工三院與上汽集團(tuán)日前在滬簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在新能源汽車、無人駕駛、新材料、汽車電子、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域開展合作,航天科技汽車電子產(chǎn)品迎來新機(jī)遇。航天科工三院參與無人駕駛汽車技術(shù)研發(fā)中國航天科工三
[摘要] 上海將開始大規(guī)模試駕項(xiàng)目,背后是上海電動(dòng)汽車市場化的逐步開啟。上海新能源汽車市場化條件已基本具備。 8月19日,滬”全城熱駕”新能源車試駕活動(dòng)將正式啟動(dòng),上海首批將試駕點(diǎn)將有11處,幾乎遍
在2010年谷歌設(shè)計(jì)的無人駕駛汽車就已在公路上進(jìn)行測試,成為了較早進(jìn)入該領(lǐng)域的企業(yè)之一。同時(shí)隨著科技的發(fā)展,多家國內(nèi)自主品牌也開始進(jìn)入這一領(lǐng) 域,經(jīng)網(wǎng)通社調(diào)查后了解到,上汽集團(tuán)與中航科工正在進(jìn)行合作,其中
氫電池車的產(chǎn)業(yè)化步伐驟然加快7月2日,本田和通用汽車宣布,將在燃料電池車領(lǐng)域(主要是氫動(dòng)力車)展開正式合作共同開發(fā),成為業(yè)內(nèi)第三批宣布加入燃料電池車開發(fā)的大型汽車集
從美國趕來參加上海車展的底特律電動(dòng)車董事長AlbertLam可能要失望了。AlbertLam帶來了公司全新發(fā)布的SP01純電動(dòng)跑車,也帶來了對中國電動(dòng)車市場的期望。在車展前一天,面對騰訊財(cái)經(jīng)提問時(shí),他大力夸贊中國政府對電動(dòng)
針對日前備受關(guān)注的新能源汽車發(fā)展,工信部副部長蘇波7日表示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)化還存在技術(shù)不夠成熟、充電設(shè)施待完善、價(jià)格較高三大難題,要實(shí)現(xiàn)2015年50萬輛目標(biāo)有一定難度,需要強(qiáng)有力的措施推動(dòng),包括技術(shù)要盡快突
針對日前備受關(guān)注的新能源汽車發(fā)展,工信部副部長蘇波昨日在接受記者采訪時(shí)表示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)化還存在技術(shù)不夠成熟、充電設(shè)施待完善、價(jià)格較高三大難題,要實(shí)現(xiàn)2015年50萬輛目標(biāo)有一定難度,需要強(qiáng)有力的措施推動(dòng)
車主對于愛車的保養(yǎng)、維修以及美容裝飾,自然十分用心,并樂此不疲。然而很多車主會(huì)因?yàn)榈羧敫拍钕葳?,?花了很多無謂的錢。目前市場上汽車用品五花八門,而車主一不留神就有可能被商家忽悠。 1、“車用噴霧快速降
隨著能源的緊缺、油價(jià)上漲,新能源車無疑越來越成為眾多車企開發(fā)引進(jìn)的重點(diǎn),減少用車費(fèi)用及政府提供補(bǔ)貼也使新能源車越來越吸引消費(fèi)者。而更令人興奮的是廣州車展上亮相的部分新能源車正在尋找契機(jī),加速進(jìn)入尋常百
昨天,已破產(chǎn)的美國電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)商A123系統(tǒng)公司發(fā)布聲明證實(shí),中國萬向集團(tuán)公司已贏得收購該公司的投標(biāo)。但萬向集團(tuán)能否順利吞下A123,還需要得到破產(chǎn)法院法官得批準(zhǔn)。離夢想成真只差一步上周五,全球領(lǐng)先的電動(dòng)
新能源汽車已經(jīng)成為各大車展的??停呷雽こ0傩占疫€需更多努力。 上汽集團(tuán)日前正式宣布,將向市場推出200輛純電動(dòng)汽車——榮威E50。記者了解到,榮威E50由
盡管電動(dòng)汽車在中國一直是處于“雷聲大、雨點(diǎn)小”的尷尬處境,“靠電動(dòng)車彎道超車”依然是中國自主車企的夢想。最近,上汽集團(tuán)榮威品牌推出首款量產(chǎn)純電動(dòng)車E50,比亞迪發(fā)布“零元購車、零
[摘要] 11月5日,售價(jià)23.49萬元的榮威E50純電動(dòng)汽車在上海世博中心上市。 第一電動(dòng)網(wǎng)訊 ”榮威E50純電動(dòng)汽車的成功發(fā)布,標(biāo)志著上汽集團(tuán)完成‘插電式強(qiáng)混轎車、純電動(dòng)汽車上市’的軍令狀。”11月
日前,上海汽車集團(tuán)歷時(shí)3年自主研發(fā)、代表國內(nèi)新能源車發(fā)展趨勢的純電動(dòng)車榮威E50上市,最高時(shí)速130公里,續(xù)航里程最長180公里。這是上汽首款純電動(dòng)量產(chǎn)車型,代表上海新能源車已跨入產(chǎn)業(yè)化門檻。5年前,新能源車還停
零排放,零污染。下周,上汽集團(tuán)歷時(shí)三年打造的中國首款基于全新平臺(tái)自主開發(fā)的純電動(dòng)汽車——榮威E50將正式亮相。記者昨天同時(shí)獲悉,經(jīng)過幾年的發(fā)展,上汽已初步構(gòu)建起三電核心技術(shù)研發(fā)和新能源汽車關(guān)鍵零
11月5日,在上海世博會(huì)議中心,上汽集團(tuán)將正式發(fā)布中國首款基于全新平臺(tái)自主開發(fā)的純電動(dòng)汽車——榮威E50。與國內(nèi)其他汽車廠商推出的在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)改裝而成的電動(dòng)汽車不同,“都市精品純電小車”榮威E50采用專為純