
隨著汽車電氣化與自動駕駛技術(shù)的快速演進(jìn),先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為保障行車安全的核心配置。從自適應(yīng)巡航到緊急制動,從車道保持到 360° 環(huán)視,ADAS 功能的不斷豐富對底層硬件提出了前所未有的挑戰(zhàn):既要處理海量傳感器數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)決策,又要嚴(yán)格控制功耗以適配電動車?yán)m(xù)航需求,同時(shí)需應(yīng)對算法快速迭代帶來的硬件靈活性要求。嵌入式 FPGA(eFPGA)IP 憑借其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢,正逐漸成為 ADAS 硬件方案的理想選擇。
當(dāng) L3 級自動駕駛汽車每秒產(chǎn)生 4GB 傳感器數(shù)據(jù),當(dāng)智能座艙需要同步傳輸 4K 視頻與多模態(tài)交互指令,傳統(tǒng)車載總線的帶寬瓶頸已成為智能汽車進(jìn)化的致命短板。車載以太網(wǎng)作為替代 CAN、LIN 總線的 “神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”,憑借千兆級帶寬與低成本優(yōu)勢成為行業(yè)共識,但復(fù)雜的信號機(jī)制與真實(shí)場景的傳輸損耗,使其性能難以充分釋放。“無損” 測試技術(shù)的突破,正成為解鎖車載以太網(wǎng)提速潛力的核心鑰匙,為智能汽車傳輸網(wǎng)絡(luò)注入澎湃動力。
2025年11月19日,比利時(shí)泰森德洛·哈姆——全球微電子工程公司Melexis宣布,推出全球首款專為電動汽車(EV)動力總成應(yīng)用中關(guān)鍵部件的溫度監(jiān)測需求而設(shè)計(jì)的表面貼裝SMD器件——MLX90637,進(jìn)一步拓展其遠(yuǎn)紅外(FIR)溫度傳感器產(chǎn)品線。該產(chǎn)品成功將自動化SMD封裝的優(yōu)勢與高精度非接觸式溫度傳感技術(shù)相結(jié)合,引入應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。
中國 上海,2025年11月14日——照明與傳感創(chuàng)新的全球領(lǐng)導(dǎo)者艾邁斯歐司朗(SIX:AMS)今日宣布,推出新型五結(jié)邊發(fā)射激光器,引領(lǐng)激光雷達(dá)系統(tǒng)性能躍升新臺階。自動駕駛的實(shí)現(xiàn)離不開每時(shí)每刻都能提供精準(zhǔn)、可靠且遠(yuǎn)距探測的傳感器技術(shù)。激光雷達(dá)系統(tǒng)不受光照條件限制,可隨時(shí)獲取三維環(huán)境信息,并實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)安全決策。
2025年11月13日,中國– 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)(紐約證券交易所代碼:STM)發(fā)布了一款面向數(shù)據(jù)密集型工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的三合一微型運(yùn)動傳感器ISM6HG256X,為邊緣人工智能的發(fā)展提供更多助力。這款高精度IMU(智能慣性測量單元)傳感器的獨(dú)特之處是,在一個(gè)體積緊湊的封裝內(nèi)整合低加速度(±16g)和高加速度(±256g)同步檢測功能與一個(gè)穩(wěn)定的高性能陀螺儀,確保從細(xì)微運(yùn)動或振動到劇烈沖擊的所有關(guān)鍵事件都能無一遺漏地被捕捉到。
加拿大里士滿 – 2025年10月22日 – Teledyne? FLIR? IIS 宣布推出全新 Blackfly? S GigE 500 萬像素卷簾快門相機(jī)(BFS-PGE-50Y2M/BFS-PGE-50Y2C),自 2025 年 10 月 22 日起開放訂購。
中國的城市化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn),帶動了消費(fèi)、生產(chǎn)與能源需求的不斷增長。根據(jù)多項(xiàng)研究數(shù)據(jù),中國城鎮(zhèn)化率預(yù)計(jì)將于2035年前達(dá)到約75%,屆時(shí)城鎮(zhèn)人口將超過10 億人。隨著人口與經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)一步向城市集中,交通、住房和能源等基礎(chǔ)設(shè)施正面臨更大的壓力與轉(zhuǎn)型需求。
2025年11月07日,比利時(shí)泰森德洛·哈姆——全球微電子工程公司Melexis宣布,推出第四代汽車LIN電機(jī)驅(qū)動器MLX81350,可為電機(jī)提供高達(dá)5W(0.5A)的功率。該驅(qū)動器專為電動汽車(EV)的空調(diào)風(fēng)門與自動通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),具備高性價(jià)比,不僅能實(shí)現(xiàn)電機(jī)靜音、高效運(yùn)行,還可簡化系統(tǒng)集成流程,并確保性能穩(wěn)定可靠。
中國 上海,2025年11月7日——照明與傳感創(chuàng)新的全球領(lǐng)導(dǎo)者艾邁斯歐司朗(SIX:AMS)與DP Patterning今日聯(lián)合宣布,推出一款演示模型,展示了汽車照明系統(tǒng)的未來發(fā)展方向:該演示模型采用單層柔性印刷電路板替代傳統(tǒng)的復(fù)雜多層設(shè)計(jì),并且根據(jù)弗勞恩霍夫生命周期評估報(bào)告,其在生產(chǎn)結(jié)構(gòu)化環(huán)節(jié)中,較化學(xué)濕法蝕刻工藝可減少高達(dá)98%的CO2排放量1。該演示模型結(jié)合DP Patterning的干法電路板制造工藝與艾邁斯歐司朗AS1163 LED驅(qū)動器的優(yōu)勢,不僅呈現(xiàn)了創(chuàng)新的技術(shù)構(gòu)想,也具備廣泛的實(shí)用潛力,可輕松應(yīng)用于汽車內(nèi)外飾照明以及智能表面等柔性電路板場景。
Seeed Studio XIAO nRF54L15系列模組采用新一代系統(tǒng)級芯片,用于監(jiān)控傳感器并實(shí)現(xiàn)多協(xié)議無線連接
中國上海,2025年11月4日——全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM(總部位于日本京都市)今日宣布,開發(fā)出一款可檢測高速移動物體的小型高精度接近傳感器“RPR-0730”,該產(chǎn)品廣泛適用于包括標(biāo)簽打印機(jī)和輸送裝置在內(nèi)的消費(fèi)電子及工業(yè)設(shè)備應(yīng)用。
【2025年11月3日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)近日推出新一代高度集成化60 GHz CMOS雷達(dá)傳感器——XENSIV? BGT60CUTR13AIP。該傳感器專為超低功耗物聯(lián)網(wǎng)(IoT)解決方案設(shè)計(jì),將成為提升智能家居與物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備智能化水平的重要物理AI傳感器。這款全新雷達(dá)傳感器配合英飛凌軟硬件、第三方模塊及可轉(zhuǎn)移FCC認(rèn)證的全面支持,有助于產(chǎn)品快速上市。
IDO的IDR01智能戒指集成了nRF54L15系統(tǒng)級芯片,可管理眾多傳感器并實(shí)現(xiàn)無縫無線連接
2025年10月30日–中國--服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM) 與亞太地區(qū)排名前列的公用事業(yè)集團(tuán)、新加坡國家電網(wǎng)運(yùn)營商新加坡能源集團(tuán)(SP Group),在意法半導(dǎo)體宏茂橋科技園啟動新加坡最大的工業(yè)區(qū)供冷系統(tǒng)。新加坡貿(mào)工部兼文化、社區(qū)及青年部高級政務(wù)部長劉燕玲女士主持了啟動儀式。
近年來人形機(jī)器人技術(shù)迎來爆發(fā)式增長,全球科技巨頭和中國本土企業(yè)不斷升級迭代人形機(jī)器人產(chǎn)品和相關(guān)技術(shù),推動機(jī)器人在工業(yè)、物流、醫(yī)療、教育和家庭等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。而在人形機(jī)器人系統(tǒng)中,靈巧手被認(rèn)為是最復(fù)雜、最精密和最關(guān)鍵的執(zhí)行器,成為人形機(jī)器人發(fā)展的核心方向之一,它不僅需要具備高自由度的運(yùn)動能力,還要實(shí)現(xiàn)對力和位置的精準(zhǔn)控制,以模擬人手的操作行為。
2025年10月24日,中國 – 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)(紐約證券交易所代碼:STM)公布了按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則(U.S. GAAP)編制的截至2025年9月27日的第三季度財(cái)報(bào)。此外,本新聞稿還包含非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)(詳情參閱附錄)。
這個(gè)項(xiàng)目展示了一個(gè)目標(biāo)追逐機(jī)器人汽車,由樹莓派Pico和L298N電機(jī)驅(qū)動,結(jié)合機(jī)械輪,允許靈活和多向運(yùn)動。該設(shè)計(jì)集成了用于精確距離測量的超聲波傳感器和用于精確路徑檢測的紅外傳感器,使其成為愛好者和技術(shù)愛好者的理想DIY機(jī)器人項(xiàng)目。隨附的電路圖和詳細(xì)的機(jī)器人照片提供了清晰的布線和組裝指導(dǎo),確保即使是初學(xué)者也可以跟隨建立自己的自動機(jī)器人車輛。
在《智能制造中,如何為物理AI挑選傳感器》一文中,探討了工業(yè)傳感器如何作為智能制造中物理 AI 系統(tǒng)的神經(jīng)系統(tǒng)發(fā)揮作用。它們可以為機(jī)器學(xué)習(xí)模型提供自主決策所需的數(shù)據(jù)。傳感器的實(shí)時(shí)反饋回路使機(jī)器能夠適應(yīng)不斷變化的條件并優(yōu)化性能。本文將更深入地探討工業(yè)傳感器如何不斷發(fā)展,并推動智能制造中物理 AI 的進(jìn)步。
隨著自動駕駛技術(shù)從輔助駕駛向高階智能演進(jìn),汽車傳感器芯片正迎來前所未有的變革期。作為智能汽車的 “五官”,傳感器芯片不僅實(shí)現(xiàn)了從單一功能到多維度感知的跨越,更在技術(shù)架構(gòu)、市場格局和產(chǎn)業(yè)生態(tài)上呈現(xiàn)出全新特征,成為推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的核心力量。
在醫(yī)療、急救及工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域,氧氣袋的含氧量直接關(guān)系到使用安全性和有效性,微量氧分析儀作為精準(zhǔn)測定含氧量的核心設(shè)備,其傳感器的正確使用是保障檢測結(jié)果可靠性的關(guān)鍵。本文將詳細(xì)介紹微量氧分析儀傳感器在氧氣袋含氧量測定中的操作規(guī)范、注意事項(xiàng)及維護(hù)要點(diǎn),為相關(guān)操作人員提供專業(yè)指導(dǎo)。