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傳感器

我要報(bào)錯(cuò)
傳感器（英文名稱(chēng)：transducer/sensor）是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿(mǎn)足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點(diǎn)包括：微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺(jué)、味覺(jué)和嗅覺(jué)等感官，讓物體慢慢變得活了起來(lái)。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線(xiàn)敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類(lèi)。

  • 共繪具身未來(lái) ADI攜手產(chǎn)業(yè)伙伴舉行人形機(jī)器人媒體分享會(huì)

    隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)前所未有的變革與機(jī)遇。日前，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司Analog Devices（下文簡(jiǎn)稱(chēng)：ADI）舉行“激活邊緣智能，共繪具身未來(lái)”人形機(jī)器人媒體分享會(huì)。作為中國(guó)創(chuàng)新生態(tài)的一員，ADI與來(lái)自北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心（國(guó)家地方共建具身智能機(jī)器人創(chuàng)新中心）、因時(shí)機(jī)器人與松延動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)伙伴代表圍繞人形機(jī)器人最新成果、未來(lái)規(guī)劃與應(yīng)用前瞻等內(nèi)容進(jìn)行了精彩分享，共同探討具身智能產(chǎn)業(yè)的廣闊未來(lái)。

  • CMOS 技術(shù)賦能微型化毫米波傳感器：突破與未來(lái)展望

    在物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、醫(yī)療診斷等領(lǐng)域快速發(fā)展的當(dāng)下，對(duì)傳感器的微型化、低功耗、高集成度需求日益迫切。毫米波傳感器因具備高分辨率、強(qiáng)抗干擾能力和全天候工作特性，成為感知技術(shù)的重要發(fā)展方向。而CMOS(互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體)技術(shù)的成熟，為毫米波傳感器的微型化突破提供了關(guān)鍵支撐，推動(dòng)其從實(shí)驗(yàn)室走向大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。

  • 芯片級(jí)電流傳感器方案在新能源汽車(chē)上的應(yīng)用

    在全球倡導(dǎo)綠色出行與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。從大街小巷穿梭的電動(dòng)汽車(chē)，到逐漸普及的混合動(dòng)力車(chē)型，新能源汽車(chē)憑借其環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)勢(shì)，日益成為人們出行的重要選擇。在新能源汽車(chē)的眾多關(guān)鍵技術(shù)中，芯片級(jí)電流傳感器方案正悄然扮演著舉足輕重的角色，為新能源汽車(chē)的高效、安全運(yùn)行提供著堅(jiān)實(shí)保障。

  • PID 傳感器：便攜式室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)儀的核心感知力量

    在現(xiàn)代社會(huì)，人們約 90% 的時(shí)間處于室內(nèi)環(huán)境，室內(nèi)空氣質(zhì)量直接關(guān)系到身體健康與生活品質(zhì)。隨著裝修污染、家具揮發(fā)物、烹飪油煙等問(wèn)題日益凸顯，甲醛、苯、TVOC(總揮發(fā)性有機(jī)化合物)等有害氣體成為威脅室內(nèi)健康的 “隱形殺手”。便攜式室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)儀憑借小巧便攜、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的優(yōu)勢(shì)，成為家庭、辦公場(chǎng)所及專(zhuān)業(yè)檢測(cè)場(chǎng)景的重要工具，而PID 傳感器(光離子化傳感器)作為這類(lèi)檢測(cè)儀的核心感知部件，憑借其高靈敏度、寬檢測(cè)范圍的特性，徹底改變了傳統(tǒng)室內(nèi)空氣檢測(cè)的局限，為精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)室內(nèi)有害氣體提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

  • 超聲波傳感器：汽車(chē)制造業(yè)高質(zhì)量生產(chǎn)的 “隱形質(zhì)檢員”

    在汽車(chē)制造業(yè)向智能化、高精度化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，傳感器技術(shù)作為核心感知手段，正深刻改變著生產(chǎn)流程的效率與質(zhì)量。其中，超聲波傳感器憑借非接觸式檢測(cè)、高精度測(cè)量、適應(yīng)復(fù)雜工況等優(yōu)勢(shì)，已成為汽車(chē)焊接、涂裝、總裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)不可或缺的技術(shù)支撐，為汽車(chē)制造的標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化提供了可靠的技術(shù)保障。

  • 運(yùn)算放大器電路固有噪聲的分析與測(cè)量

    在精密電子系統(tǒng)中，運(yùn)算放大器(簡(jiǎn)稱(chēng)運(yùn)放)的固有噪聲是限制系統(tǒng)檢測(cè)精度與動(dòng)態(tài)范圍的關(guān)鍵因素。尤其是在傳感器信號(hào)放大、醫(yī)療電子、航空航天等低電平信號(hào)處理場(chǎng)景中，運(yùn)放噪聲可能掩蓋微弱有用信號(hào)，導(dǎo)致系統(tǒng)性能劣化。因此，深入分析運(yùn)放固有噪聲的來(lái)源、特性及測(cè)量方法，對(duì)電路設(shè)計(jì)優(yōu)化具有重要工程意義。

  • 從電子設(shè)計(jì)的視角分析聯(lián)網(wǎng)奶牛系統(tǒng)

    要打造一款每天都必須經(jīng)受踩踏、浸泡甚至吞咽的嵌入式設(shè)備，你會(huì)如何著手設(shè)計(jì)呢？這就是研發(fā)“聯(lián)網(wǎng)奶牛”系統(tǒng)的工程師們面臨的現(xiàn)實(shí)。無(wú)論是外部還是內(nèi)部傳感器，都在將牲畜轉(zhuǎn)變?yōu)榛铙w數(shù)據(jù)樞紐。

  • ATA-1220E 寬帶功率放大器在無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)中的性能研究

    無(wú)線(xiàn)電能傳輸(Wireless Power Transfer, WPT)技術(shù)憑借其安全、便捷、無(wú)接觸的優(yōu)勢(shì)，已廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)充電、醫(yī)療設(shè)備供電、物聯(lián)網(wǎng)傳感器供電等領(lǐng)域。在 WPT 系統(tǒng)中，功率放大器作為核心能量轉(zhuǎn)換與放大單元，其輸出功率、帶寬、效率及穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)系統(tǒng)的傳輸性能。ATA-1220E 作為一款高性能寬帶功率放大器，具備輸出功率大、帶寬覆蓋廣、線(xiàn)性度優(yōu)異等特點(diǎn)，為 WPT 系統(tǒng)的高效運(yùn)行提供了潛在解決方案。本文圍繞 ATA-1220E 寬帶功率放大器在 WPT 系統(tǒng)中的應(yīng)用展開(kāi)研究，通過(guò)搭建實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，從輸出功率穩(wěn)定性、傳輸效率、帶寬適配性及抗干擾能力四個(gè)維度，分析其在不同工況下的性能表現(xiàn)，旨在為 WPT 系統(tǒng)的功率放大單元選型與優(yōu)化提供實(shí)驗(yàn)依據(jù)。

  • AI + 傳感器：變革、挑戰(zhàn)與未來(lái)之路

    在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，人工智能(AI)與傳感器的融合正掀起一場(chǎng)前所未有的技術(shù)革命。這一融合不僅重塑了我們感知世界的方式，更在諸多領(lǐng)域引發(fā)了深刻的變化，同時(shí)也帶來(lái)了一系列亟待解決的挑戰(zhàn)。

  • 模擬器，會(huì)是自動(dòng)駕駛的下一個(gè)刺激戰(zhàn)場(chǎng)嗎?

    在亞利桑那州梅薩的南隆摩街和西南大街的拐角處，有一個(gè)左轉(zhuǎn)黃燈路口，被自動(dòng)駕駛行業(yè)人士戲稱(chēng)為 “死亡之地”。這個(gè)路口對(duì)人類(lèi)司機(jī)和無(wú)人車(chē)而言都極具挑戰(zhàn)性：過(guò)早左轉(zhuǎn)可能引發(fā)危險(xiǎn)，過(guò)晚轉(zhuǎn)彎又會(huì)阻礙交通。Waymo 為訓(xùn)練無(wú)人車(chē)通過(guò)此路口，花費(fèi)大量精力開(kāi)展自動(dòng)駕駛模擬測(cè)試。它通過(guò)定制傳感器套件，構(gòu)建了一個(gè)詳細(xì)的虛擬現(xiàn)實(shí)版東部山谷，讓無(wú)人車(chē)在其中反復(fù)訓(xùn)練。如今，模擬測(cè)試已成為 Waymo 無(wú)人車(chē)開(kāi)展公共道路路測(cè)前的必備項(xiàng)目。其高級(jí)軟件工程師 James Stout 透露，公司的模擬器 Carcraft 累計(jì)模擬測(cè)試?yán)锍踢_(dá) 50 億英里，擁有 25000 臺(tái)虛擬自動(dòng)駕駛汽車(chē)，每天行駛里程 800 萬(wàn)英里，年數(shù)據(jù)超 25 億英里，凸顯了 Waymo 對(duì)模擬測(cè)試的重視。

  • 圖像傳感器平臺(tái)：加速汽車(chē)安全特性部署的關(guān)鍵力量

    在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻變革，自動(dòng)駕駛和駕駛輔助系統(tǒng)的日益普及成為這一變革的顯著標(biāo)志。其中，圖像傳感器作為這些先進(jìn)系統(tǒng)的核心組件，其重要性不言而喻。以安森美(ON Semiconductor)推出的 Hyperlux 圖像傳感器為代表，正為提升駕駛安全注入強(qiáng)大動(dòng)力，加速汽車(chē)安全特性的廣泛部署。

  • 自動(dòng)駕駛的未來(lái)在何處?已然藏在您的愛(ài)車(chē)中

    在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，自動(dòng)駕駛技術(shù)宛如一顆璀璨的新星，照亮了未來(lái)出行的道路。近年來(lái)，隨著人工智能、傳感器技術(shù)、通信技術(shù)等領(lǐng)域的迅猛進(jìn)步，自動(dòng)駕駛從曾經(jīng)只存在于科幻電影中的想象，逐漸走進(jìn)了現(xiàn)實(shí)生活，甚至已經(jīng)在我們?nèi)粘ｑ{駛的愛(ài)車(chē)中初露鋒芒。那么，自動(dòng)駕駛的未來(lái)究竟在何處?其實(shí)，答案已然藏在您的愛(ài)車(chē)之中。

  • AR 工業(yè)設(shè)備巡檢：開(kāi)啟工業(yè)運(yùn)維新時(shí)代

    AR 巡檢系統(tǒng)具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集能力，它可以通過(guò)各類(lèi)傳感器，如溫度傳感器、壓力傳感器、振動(dòng)傳感器等，實(shí)時(shí)獲取設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，如溫度、壓力、振動(dòng)頻率等關(guān)鍵參數(shù)。同時(shí)，系統(tǒng)還能通過(guò)數(shù)據(jù)接口，從 SCADA(數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng))或 IoT(物聯(lián)網(wǎng))平臺(tái)獲取最新的設(shè)備狀態(tài)信息。然后，將這些采集到的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與 AR 顯示界面進(jìn)行深度融合，以直觀、可視化的方式呈現(xiàn)給巡檢人員。比如，在化工生產(chǎn)設(shè)備巡檢中，AR 設(shè)備能夠?qū)崟r(shí)采集反應(yīng)釜的溫度、壓力數(shù)據(jù)，并在眼鏡的顯示屏上以動(dòng)態(tài)圖表和數(shù)字的形式展示出來(lái)，讓巡檢人員一目了然。

  • 紅外熱電堆傳感器：重塑智能家居舒適度的核心力量

    在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，智能家居已從概念走進(jìn)尋常百姓家，而舒適度作為智能家居的核心追求，正隨著傳感器技術(shù)的革新不斷升級(jí)。其中，紅外熱電堆傳感器憑借其獨(dú)特的溫度檢測(cè)與非接觸式感應(yīng)能力，成為提升家居舒適度的關(guān)鍵技術(shù)支撐。它就像智能家居的 “感知神經(jīng)”，能精準(zhǔn)捕捉環(huán)境變化與人體需求，讓家居系統(tǒng)從 “被動(dòng)響應(yīng)” 轉(zhuǎn)向 “主動(dòng)服務(wù)”，為用戶(hù)打造更貼合生活習(xí)慣的舒適空間。

  • Melexis為智能IVT霍爾和分流傳感器增添外部NTC輸入功能

    2025年09月19日，比利時(shí)泰森德洛·哈姆——全球微電子工程公司Melexis宣布，對(duì)其智能IVT(電流、電壓和溫度)傳感平臺(tái)進(jìn)行升級(jí)，為MLX91230(霍爾效應(yīng))和MLX91231(分流接口)傳感器增設(shè)負(fù)溫度系數(shù)(NTC)電阻輸入功能。此次升級(jí)使工程師能夠在現(xiàn)有結(jié)溫讀數(shù)的基礎(chǔ)上，更精準(zhǔn)地測(cè)量外部溫度，從而滿(mǎn)足安全關(guān)鍵型應(yīng)用中對(duì)全面監(jiān)測(cè)的需求。

  • 唏噓！估值36億的國(guó)產(chǎn)傳感器巨頭，破產(chǎn)清算

    曾經(jīng)估值高達(dá)36億元，手握IDM全產(chǎn)業(yè)鏈王牌，業(yè)務(wù)橫掃航空、能源等多個(gè)高端領(lǐng)域的明星企業(yè)——西人馬，為何突然間就陷入了破產(chǎn)的困境？

    芯鮮事
    2025-09-18
    傳感器

  • LoRa聯(lián)盟? 報(bào)告顯示LoRaWAN? 技術(shù)在智能建筑領(lǐng)域的應(yīng)用加速

    智能建筑領(lǐng)域成為L(zhǎng)oRaWAN? 增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，成員企業(yè)過(guò)去一年部署量實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)

  • 貿(mào)澤開(kāi)售適用于智能環(huán)境應(yīng)用的Sensirion STCC4微型CO2傳感器

    2025年9月15日 – 專(zhuān)注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開(kāi)售Sensirion的全新STCC4微型二氧化碳 (CO2) 傳感器。STCC4采用超小型4 × 3 × 1.2mm3封裝，可直接測(cè)量CO2濃度，適用于室內(nèi)的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)器、空調(diào)、智能恒溫器等空間受限的環(huán)境監(jiān)測(cè)應(yīng)用。

  • 艾邁斯歐司朗發(fā)布全新高分辨率dToF傳感器 開(kāi)啟精準(zhǔn)識(shí)別新紀(jì)元

    中國(guó) 上海，2025年9月11日——全球領(lǐng)先的智能傳感和發(fā)射器解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（SIX：AMS）今日宣布，在第26屆中國(guó)國(guó)際光電博覽會(huì)（CIOE 2025）上發(fā)布了其最新的直接飛行時(shí)間（dToF）傳感器TMF8829。該產(chǎn)品將直接飛行時(shí)間（dToF）傳感器的分辨率從行業(yè)常見(jiàn)的8×8分區(qū)大幅提升至48×32分區(qū)，可精準(zhǔn)探測(cè)細(xì)微空間差異，區(qū)分間距較小或形態(tài)相近的物體，可廣泛應(yīng)用于咖啡機(jī)、無(wú)人機(jī)測(cè)距，物流機(jī)器人包裹區(qū)分等多種應(yīng)用場(chǎng)景。

  • 德國(guó)康佳特將在2025上海工博會(huì)展示aReady.COM應(yīng)用就緒解決方案

    德國(guó)康佳特亮相上海工博會(huì),展示多款應(yīng)用就緒的嵌入式解決方案平臺(tái)