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寶馬操“縱尾氣排放門”或以1000萬歐元罰款了結(jié)
從檢方角度來看，寶馬將需支付1000萬歐元的罰款，此案即可了結(jié)，免受指控和審判。調(diào)查顯示，寶馬在大約7600輛750xd和M550xd中意外安裝了錯(cuò)誤軟件。罰款屬于行政違法處罰，因?qū)汃R集團(tuán)安裝了錯(cuò)誤軟件違反了其監(jiān)督職責(zé)。
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中國電動(dòng)汽車蛋糕這么大，寶馬與特斯拉誰能拿大頭？
過去，顯然是特斯拉切走了中國新能源汽車更大的蛋糕。寶馬在華新能源銷量一直不算多，以至于寶馬集團(tuán)都不對(duì)外公布具體數(shù)據(jù)。而特斯拉2016年在華銷量破萬，2017年更是賣出1.5萬輛，比寶馬集團(tuán)強(qiáng)得多。未來呢?
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寶馬生產(chǎn)電動(dòng)汽車的匈牙利新工廠即將破土動(dòng)工 年產(chǎn)可達(dá)15萬輛
寶馬表示，新工廠的投資大約為10億歐元，它將創(chuàng)建“超過1000個(gè)新的就業(yè)機(jī)會(huì)?！敝劣诘攸c(diǎn)，寶馬談到德布勒森時(shí)稱：“德布勒森是寶馬集團(tuán)擴(kuò)大生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的理想場所。選擇它主要是因?yàn)檫@里有非常好的基礎(chǔ)設(shè)施、合適的物流，并接近已建立的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)?shù)刎S富的人才是另一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢。
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汽車行業(yè)首例！ 寶馬給汽車做“CT” 無需拆解，輕松檢查分析車輛
據(jù)悉，這項(xiàng)CT掃描由4個(gè)機(jī)器人執(zhí)行。這些機(jī)器人可以生成數(shù)千個(gè)橫斷層面影像，可以用于詳細(xì)檢查車輛的創(chuàng)新技術(shù)、新材料和粘接技術(shù)。這些采用了新型X射線技術(shù)的系統(tǒng)部署于德國慕尼黑的寶馬集團(tuán)研究與創(chuàng)新中心(FIZ)試點(diǎn)工廠。
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續(xù)航將超200英里！寶馬i3將升級(jí)電池電芯
自2013年首次推出以來，寶馬i3曾進(jìn)行過小幅度的增量升級(jí)和大型電池電芯的更新。據(jù)外媒報(bào)道，有傳言稱，該純電動(dòng)汽車將再次升級(jí)電池電芯，其續(xù)航里程或可超200英里。
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寶馬MINI E電動(dòng)車諜照首次曝光
從曝光出來的諜照來看，寶馬MINI E電動(dòng)車的外觀與三門MINI Hardtop汽車類似，同時(shí)與其他的工程車一樣，寶馬MINI E電動(dòng)車仍然覆蓋著偽裝層。同時(shí)寶馬MINI E電動(dòng)車采用了封閉式的前格柵。這種設(shè)計(jì)加上車身的雙色與其車頂及其復(fù)古風(fēng)格十分相配。
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寶馬與德時(shí)代達(dá)成采購協(xié)議 未來幾從寧的時(shí)代采購40億歐元的電池
這并不是寧德時(shí)代第一次獲得歐洲大車廠的訂單，包括戴姆勒(奔馳母公司)、大眾集團(tuán)(奧迪母公司)均已與寧德時(shí)代達(dá)成合作。
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寶馬與寧德時(shí)代簽下10億歐元電池訂單
寶馬與中國鋰電池制造商寧德時(shí)代 (CATL)簽訂了一份價(jià)值10億歐元 (11.6億美元) 以上的合同。目前，寧德時(shí)代正在歐洲物色電池生產(chǎn)的潛在地點(diǎn)，德國圖林根州鼓勵(lì)該公司將德國東部埃爾福特的一處地點(diǎn)作為選址。
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墨西哥暴力事件增多 裝甲汽車需求量上升
雖然通常情況下裝甲車都是由一些專業(yè)公司負(fù)責(zé)，但現(xiàn)在傳統(tǒng)的汽車制造商也開始涉足這一領(lǐng)域。其中奧迪就在墨西哥推出了裝甲版Q5，售價(jià)8.7萬美元。另外寶馬、Jeep、梅賽德斯奔馳也都在這個(gè)國家采取了相同的市場策略。
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美媒評(píng)貶值最快的十大車型 你的車獲獎(jiǎng)了嗎？
如果你的車晉級(jí)前三名，這并不代表你沒有眼光，而代表你很有money。
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比亞迪、寶馬等企業(yè)布局儲(chǔ)能市場
儲(chǔ)能市場是隱藏在新能源汽車市場之后的另一塊巨大蛋糕。行業(yè)普遍認(rèn)為，車載動(dòng)力電池的平均壽命在5-8年。中國從2009年開始推廣新能源汽車，可見，車載動(dòng)力電池將逐漸進(jìn)入退役期。有研究預(yù)測：到2020年，從新能源汽車退役下來的動(dòng)力電池將達(dá)32.2GWh。
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寶馬與MIT開發(fā)可充氣3D打印材料 可按指令改變形狀和硬度 或用于未來汽車內(nèi)飾
如果未來汽車實(shí)現(xiàn)了自主駕駛，那人們就不需要接管方向盤和踏板，從而釋放更多的前排空間。而為了提升乘坐的舒適度，大家可以按一下開關(guān)，讓內(nèi)飾變身以滿足不同的形狀需求。
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寶馬預(yù)計(jì)2021年推出具L3功能的電動(dòng)車—— iNext
在量產(chǎn)車型方面，寶馬已經(jīng)通過了前兩個(gè)階段的測試。L1 是帶有基本巡航控制系統(tǒng)和自動(dòng)加速功能。L2則引入了一些自動(dòng)駕駛功能，但這兩個(gè)級(jí)別在任何時(shí)候都需要駕駛員充分關(guān)注，因?yàn)長1和L2的功能仍然非常有限。
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寶馬今年7月將開始量產(chǎn)新無線感應(yīng)充電墊
寶馬證實(shí)，公司將于今年7月開始生產(chǎn)一款感應(yīng)充電墊(inductive charging pad)。 該事件可追溯到2017年9月，公司發(fā)布了一張圖片，上面標(biāo)示著“該技術(shù)將于2018年到來(2018 arrival)”。寶馬本次公布了發(fā)布的
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汽車應(yīng)用AI等技術(shù)或存安全漏洞 寶馬召回問題車輛引深思
上周，超過30萬輛問題車輛被寶馬在英國市場召回，這些車輛主要是可能會(huì)在正常行駛過程中突然失速。車輛在行駛過程中會(huì)突然失去動(dòng)力，在車輛停止運(yùn)動(dòng)之前駕駛者無法對(duì)車輛進(jìn)行任何有效操作。分析人士指出，這一次寶馬
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電動(dòng)車電池回收利用新方式 寶馬借以儲(chǔ)能促生產(chǎn)
據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)希望借助風(fēng)力渦輪機(jī)和回收利用的電池來驅(qū)動(dòng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)i3電動(dòng)車的機(jī)械，以提高生產(chǎn)鏈的環(huán)保性。
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寶馬將推出有限制的自動(dòng)駕駛技術(shù)
考慮到自適應(yīng)巡航控制的復(fù)雜程度，以及寶馬在M760i等車型上提供的輔助駕駛功能，你可能會(huì)認(rèn)為寶馬已經(jīng)距離完全自動(dòng)駕駛技術(shù)很近了。但是在最近一次寶馬的自動(dòng)駕駛技術(shù)演示中，公司自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)副總裁Klaus Buttner表示寶馬現(xiàn)在依然處于一個(gè)非常謹(jǐn)慎的測試階段。
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寶馬Connect+的功能有哪些
據(jù)外媒報(bào)道，寶馬將擴(kuò)充BMW Connected+的功能，未來還將提供微軟合作Skype for Business功能。寶馬Connected+為智能手機(jī)與車輛提供了數(shù)碼橋(digital bridge)，為用戶們提供新一代的個(gè)性化服務(wù)，將智能手機(jī)內(nèi)容整合到車載控制顯示器(Control Display)中，使得車載顯示器與車內(nèi)操作較早前更為簡潔、方便。為滿足當(dāng)前消費(fèi)者們的需求并推動(dòng)智能手機(jī)再車輛中的應(yīng)用，個(gè)性化成為了寶馬的服務(wù)定位，使用戶在車內(nèi)、車外均能使用相關(guān)的智能輔助功能。
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數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)革新 寶馬車輛制造工藝搶先看
據(jù)外媒報(bào)道，車輛打造將生成大量數(shù)據(jù)，寶馬采用智能數(shù)據(jù)分析(Smart Data Analytics)數(shù)據(jù)化群集，對(duì)數(shù)據(jù)加以挑選分析，進(jìn)而強(qiáng)化其生產(chǎn)體系，智能數(shù)據(jù)分析結(jié)果將大幅提升生產(chǎn)及物流等各領(lǐng)域的品質(zhì)。
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電動(dòng)汽車市場引爭搶，寶馬大眾發(fā)力！
據(jù)報(bào)道，某公司研究發(fā)現(xiàn)，以寶馬、大眾為代表的全球車企均計(jì)劃在2020年之后要加大電動(dòng)汽車的生產(chǎn)，但FCA和豐田卻稍顯落后。
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