
專注于智能互聯(lián)設備的全球領先信號處理IP授權公司CEVA發(fā)布全新的,輕量級的、多功能處理器IP內核,簡化帶有蜂窩功能的低數(shù)據(jù)速率工業(yè)和消費IoT器件的設計工作。CEVA-X1 IoT 處理器使用
寶馬集團周一宣布,該公司計劃在未來10年時間內,通過旗下iVentures部門,花費高達5億歐元(約合4.27億英鎊)的資金,來研發(fā)無人駕駛相關的新汽車技術。 寶馬斥巨資加碼無人駕駛 追趕特斯拉腳步
從十幾年前的那部I,Robot到去年熱映的電影Ex Machina,人類對于機器人題材電影的熱情從未減少。在現(xiàn)實生活中,許多人認為人工智能不可能創(chuàng)造出情感和思維,機器人替代人類是天方夜譚。但
德國人工智能研究中心(German Research Center for ArTIficial Intelligence ,DFKI)和信息安全與隱私中心(Center for IT Se
據(jù)悉,近期蘋果公司已經向美國國家公路交通安全管理局遞交申請,期望蘋果公司能夠同傳統(tǒng)汽車制造商一樣,獲得公開道路測試的權利。此消息一出,頓時圍繞著蘋果造車計劃是不是重啟的討論變得熱烈了起來。
德國汽車廠商 BMW 將在 2017 年進行無人駕駛汽車的測試,在無人駕駛領域追趕 Uber 等租車服務公司,后者已經在這一領域投入了百萬美元進行技術研發(fā)和產品測試。 據(jù) BMW
據(jù)路透社報道,寶馬明年將在德國慕尼黑進行無人駕駛汽車測試,以期趕上Uber等公司在打車領域的發(fā)展步伐。 寶馬高管上周五表示,該公司會有約40輛具有無人駕駛功能的汽車在慕
你可能聽說過,蘋果正在研發(fā)無人駕駛汽車。傳聞是正確的,在發(fā)給美國監(jiān)管機構的信中,蘋果宣稱無人駕駛汽車具有顯著的社會效益,在許多領域都擁有巨大潛力,包括交通運輸領域。 蘋
我有位同事是多年的蘋果粉,就連他自己都覺得,近兩年的蘋果產品,遠不像當年第一代iPhone上市能給人以「驚喜感」,所以他成為了一名三星用戶。不過,好在蘋果還有值得我們期待的,就是汽車。
激光雷達與攝像頭性能對比 在無人駕駛環(huán)境感知設備中,激光雷達和攝像頭分別有各自的優(yōu)缺點。 攝像頭的優(yōu)點是成本低廉,用攝像頭做算法開發(fā)的人員也比較多,技術相對比較成熟。
谷歌(微博)無人駕駛汽車項目預計“很快”將從Alphabet的“登月項目”實驗室中畢業(yè)。該項目的負責人、現(xiàn)代美國前CEO及總裁約翰&middo
伴隨車聯(lián)網和自動駕駛技術的快速發(fā)展,并購整合成為近三年汽車電子芯片行業(yè)的大趨勢。有研究表明,汽車電子芯片目前正蓬勃發(fā)展,很多半導體企業(yè)汽車業(yè)務板塊呈兩位數(shù)以上增長。 全球企業(yè)加速擴張 汽車
據(jù)海外媒體報道,三星搶攻車用芯片商機再下一成,產業(yè)界消息傳出,三星電子成功打入特斯拉電動車供應鏈,雙方已簽署特殊應用芯片(ASIC)代工合約。 按照合約內容,三星將按特斯拉的特殊
2015年末,百度無人駕駛汽車在北京進行全程自動駕駛測跑,實現(xiàn)多次跟車減速、變道、超車、上下匝道、調頭等復雜駕駛動作,完成了進入高速到駛出高速不同道路場景的切換,最高時速達100公里/小時,
無人駕駛飛機簡稱“無人機”,是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。無人機實際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱,從技術角度定義可以分為:無人直升機、無人固定
根據(jù)網友的投票,我們評選出了騙補風波塵埃落定,補貼方案將調整,積分制vs碳配額,三元鋰電池“暫停令”,四輪低速電動乘用車技術獲國家立項等“新能源汽車行業(yè)十
新能源汽車行業(yè)十大熱點事件新鮮出爐啦!根據(jù)網友的投票,我們評選出了騙補風波塵埃落定,補貼方案將調整,積分制vs碳配額,三元鋰電池“暫停令”,四輪低速電動乘用車技術獲國
12月13日消息,據(jù)MSN報道,隨著人工智能(AI)技術不斷發(fā)展,未來將由AI驅動的想法讓人們產生喜憂參半的情緒。微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨(Bill Gates)曾稱AI為計算
我們不單單把汽車再看成是一個代步工具,而是一個善解人意的好朋友。隨著消費者對汽車功能和性能要求的日益提高,汽車正逐漸向智能化的方向偏移,而這項變化也是由機械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉換。目前汽車中使用
雖然工廠建設停工得負面消息讓外界對樂視投資的法拉第未來(Faraday Future)充滿質疑,但最近的一系列事件顯示,F(xiàn)F旗下的首款電動SUV仍在困難中走向量產。 FF官方最新