無(wú)人駕駛
-
你不敢相信的未來(lái)人工智能的生活
人工智能、共享經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)紅、段子手、內(nèi)容創(chuàng)業(yè)、VR 等新詞語(yǔ)是最近很火的領(lǐng)域，歷史告訴我們每個(gè)新領(lǐng)域的誕生都會(huì)造就一批嶄新的機(jī)遇，相信很多人看過科幻片里未來(lái)人們的奇葩生活，你是否相信這些可能離我們并不遙遠(yuǎn)。
-
華為也進(jìn)軍無(wú)人駕駛領(lǐng)域了？其實(shí)早就在英國(guó)路試
近日網(wǎng)上有媒體曝出消息稱，華為正在與清華大學(xué)展開深度技術(shù)合作，目前在華為曼卡科技園進(jìn)行自動(dòng)駕駛的相關(guān)測(cè)試工作，并且貼出了一款測(cè)試車型的諜報(bào)圖。
-
九家跨界車企在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域規(guī)劃
百度無(wú)人車需要繼續(xù)努力的方向有：加強(qiáng)地圖數(shù)據(jù)庫(kù)的積累以及定位精準(zhǔn)度，提升人工智能處理突發(fā)事件的能力，完善人車互聯(lián)服務(wù)平臺(tái)等等。因此，百度無(wú)人車的布局將對(duì)中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車帶來(lái)十分重大的意義。
-
“大佬們”在自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)
許多大型公司都在大力投資自動(dòng)駕駛技術(shù)，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為自動(dòng)駕駛將極大地改變汽車行業(yè)，他們看到了自動(dòng)駕駛蘊(yùn)含著的變革社會(huì)文化的力量。如果未來(lái)我們將花費(fèi)更多的時(shí)間在車上，那么汽車會(huì)是一門更加巨大的生意，而這些公司想要在其中分一杯羹。
-
谷歌將自主研發(fā)汽車傳感器
谷歌無(wú)人駕駛汽車部門Waymo準(zhǔn)備自主研發(fā)傳感器組件，不再依賴傳統(tǒng)的汽車供應(yīng)商，表示此舉不僅可以降低成本，還可以提高系統(tǒng)的兼容性。
-
只用攝像頭也能實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛？
無(wú)人駕駛汽車上主要的傳感器：激光雷達(dá)、攝像、毫米波雷達(dá)、GPS、超聲波雷達(dá)和車輪轉(zhuǎn)角傳感器等。ElonMusk曾經(jīng)在公開場(chǎng)合多次說(shuō)過，不用激光雷達(dá)只用攝像頭，也能實(shí)現(xiàn)Level4以上的無(wú)人駕駛。但是我個(gè)人覺得他這么說(shuō)其實(shí)是有商業(yè)化方面的考慮。
-
10年，汽車產(chǎn)業(yè)的巨變
汽車行業(yè)重大變革即將到來(lái)。高盛集團(tuán)最近發(fā)布了一篇關(guān)于2025年汽車行業(yè)的報(bào)告，根據(jù)該報(bào)告，全球汽車行業(yè)未來(lái)10年就將經(jīng)歷一場(chǎng)巨大的變革，而技術(shù)正是這一變革的驅(qū)動(dòng)力。
-
“全面”的華為要造車？
盡管一再否認(rèn)進(jìn)入汽制造行業(yè)，但華為在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的研究動(dòng)作頗受外界關(guān)注。
-
美國(guó)多州或禁止科技公司測(cè)試無(wú)人駕駛車
無(wú)人駕駛汽車技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)今最令人矚目的科技方向之一，然而，由于技術(shù)尚未完美，安全事故以及對(duì)安全事故的擔(dān)憂使得人們對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展提出了更多異議。近日，就
-
自動(dòng)駕駛改何去何從 革命還是革新？
到底要革新，還是要革命，對(duì)人類來(lái)講從來(lái)都是一道終極問題，在“自動(dòng)駕駛”技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域也不例外。谷歌和特斯拉作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的典型代表，就采取了兩種截然不同的發(fā)展模式。以谷歌為代表的科技企業(yè)，研發(fā)“自動(dòng)駕駛”起步較早。谷歌公司2009年就推出了“無(wú)人駕駛”項(xiàng)目，希望采用研發(fā)激光雷達(dá)等傳感器和人工智能方案，一步到位直接跨入“自動(dòng)駕駛”技術(shù)的第五級(jí)——無(wú)人駕駛。而以特斯拉為代表的汽車制造商，則是采取循序漸進(jìn)式的革新策略，希望通過高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)逐步升級(jí)，從自動(dòng)駕駛慢慢進(jìn)化到第五級(jí)無(wú)人駕駛。
-
智能汽車風(fēng)頭正熱，各大勢(shì)力蠢蠢欲動(dòng)
智能汽車是一種正在研制的新型高科技汽車，這種汽車不需要人去駕駛，人只需要舒服的坐在車上享受這高科技的成果即可。智能汽車自面世以來(lái)就備受追捧，“隱形江湖”的存在雖常為人所忽視，卻貢獻(xiàn)著不可或缺的力量。
-
通用汽車明年或量產(chǎn)無(wú)人駕駛電動(dòng)車
通用公司擬于2018年開始生產(chǎn)和部署數(shù)千輛無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車，并與合作伙伴、拼車公司Lyft共同進(jìn)行測(cè)試。
-
Uber的無(wú)人駕駛汽車迎來(lái)了首位乘客，還是州長(zhǎng) 厲害了！
隨著科技的發(fā)展，各大車企都在研究智能汽車，其中最重要的一個(gè)方面就是無(wú)人駕駛。無(wú)人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車路線并控制車輛達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的智能汽車。
-
共享出行企業(yè)也要參與“無(wú)人駕駛”？
無(wú)人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要是靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。無(wú)人駕駛集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物。
-
無(wú)人駕駛賽車Roborace完成首場(chǎng)比賽測(cè)試
據(jù)外媒報(bào)道，F(xiàn)ormula E無(wú)人駕駛賽車比賽Roborace在布宜諾斯艾利斯站展示了它的首個(gè)賽道測(cè)試。
-
通用汽車和Lyft聯(lián)手打造無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車車隊(duì)
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，消息人士透露，打車服務(wù)Lyft和通用汽車可能在聯(lián)手給前者的共乘服務(wù)網(wǎng)絡(luò)打造無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車車隊(duì)。去年，通用汽車和Lyft宣布達(dá)成合作，計(jì)劃2018年打造并
-
只有兩輛車的首場(chǎng)無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車的比賽
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，各大車企都在研究無(wú)人駕駛，有的車企已經(jīng)小有成就，不斷地進(jìn)行測(cè)試和改進(jìn)，以確保安全，近日，有一場(chǎng)“無(wú)人駕駛汽車競(jìng)賽”，雖然是比賽，但同時(shí)也是測(cè)試，之前都是在賽道上單獨(dú)測(cè)試，而這次是兩輛車同時(shí)在同一賽道上測(cè)試。
-
美國(guó)應(yīng)調(diào)整監(jiān)管機(jī)制 為無(wú)人駕駛打基礎(chǔ)
通用、豐田及其他汽車公司近日在美展開游說(shuō)活動(dòng)，以促進(jìn)監(jiān)管機(jī)制的調(diào)整，加快純無(wú)人駕駛汽車的布局。
-
無(wú)人駕駛黑科技 行人揮手就能停車
研究人員開發(fā)了一套無(wú)人駕駛汽車系統(tǒng)，有了這套系統(tǒng)，行人揮一揮手就可以讓汽車停車，或者繼續(xù)行駛。新系統(tǒng)用LED顯示屏、傳感器偵測(cè)行人。當(dāng)無(wú)人駕駛汽車在城市行駛時(shí)，由于行人很多，安全是一個(gè)問題，新系統(tǒng)也許可以解決這一問題。
-
汽車技術(shù)日，迎接無(wú)人駕駛時(shí)代
隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)化，無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)成為當(dāng)前最熱門話題之一。ADAS作為無(wú)人駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)，逐步應(yīng)用到目前的量產(chǎn)車。2017年3月14-16日，慕尼黑上海電子展針對(duì)熱點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域，重點(diǎn)開辟汽車電子應(yīng)用領(lǐng)域，契合當(dāng)下熱點(diǎn)議題邀請(qǐng)到來(lái)自整車廠及系統(tǒng)集成商、零部件供應(yīng)商共同打造慕尼黑上海電子展同期的“汽車技術(shù)日”系列活動(dòng)。從3月13日至16日為各位工程師呈現(xiàn)汽車電子技術(shù)應(yīng)用“盛宴”，從技術(shù)峰會(huì)到創(chuàng)新論壇，從展覽展示到線路參觀，讓各位來(lái)賓“四天看不夠”。
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來(lái)襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗(yàn)
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無(wú)懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測(cè)有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語(yǔ)?助?再進(jìn)化！
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第三期：MCU助?多應(yīng)?打破功耗噩夢(mèng)與安全隱患困局
