智能汽車加速布局 即將迎來新的發(fā)展機會

今天，聯網汽車變得越來越普及，但同時相關的系統也越來越復雜。在這一演變過程中，基于ICT技術不斷出現新的汽車技術和解決方案。與此同時，網絡攻擊變得越來越復雜和隱秘。 因此，聯網

2020的物聯網呈現怎樣的新趨勢

物聯網一直是最近討論最多的技術。從我們如何溝通到我們如何打開房門，一切都被這一不可思議的運動所影響。隨著全球技術的進步，這些趨勢預計將持續(xù)到2020年。讓我們來看一下新興的物聯網趨勢，以及202

五一假期最后一天，會開了

第十五屆全國大學生智能汽車競賽 第一次組委會擴大會議議程 會議時間：2020年5月5日上午9:00~11:00 會議方式：騰訊會議 參加人員：智能車競賽秘書處，各分賽區(qū)、省賽區(qū)、總決賽承辦學校 會議相關文件： （1）第十五屆智能車競賽競賽規(guī)則細則； （2）第十五屆

中科創(chuàng)達擬募資17億元 智能網聯汽車操作系統將是其重點開發(fā)項目

智能網聯汽車已經成為各大企業(yè)發(fā)展的重點發(fā)展方向。 2月23日晚間，中科創(chuàng)達發(fā)布公告宣布，擬非公開發(fā)行股票，募集資金總額不超過17億元，主要用于智能網聯汽車操作系統研發(fā)、智能駕駛輔助系統研

11部委聯合發(fā)文 車聯網產業(yè)將在中國獲得高速發(fā)展重大機遇

近日，國家發(fā)展和改革委員會、中央網絡安全和信息化委員會辦公室、科學技術部、工業(yè)和信息化部、公安部、財政部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部、商務部、國家市場監(jiān)督管理總局11個國家部委聯合

如何展望智能汽車的未來

智能汽車已成為全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。 近日，發(fā)改委、工信部、交通運輸部等11個國家部委聯合發(fā)布了“關于印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的通知”（以下簡稱“戰(zhàn)略”），為加快推進智能汽車創(chuàng)

智能汽車真的滿足了需求嗎

在汽車的“新四化”變革中，智能化的到來似乎要比其他“三化”來得更簡單。尤其造車新勢力們，更是多以智能座艙為噱頭進行大肆營銷。究其根本，很大程度上復制了手機功能的智能化系統，是核心賣點。

對未來車用無線通信網絡的期望是怎樣的

2月24日，國家發(fā)改委印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（以下簡稱《戰(zhàn)略》）指出，到2025年，中國標準智能汽車的技術創(chuàng)新、產業(yè)生態(tài)、基礎設施、法規(guī)標準、產品監(jiān)管和網絡安全體系基本形成。實現有條件自動

智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略出爐 未來市場將迎來巨大發(fā)展?jié)摿?/a>

隨著5G漸行漸近 自動駕駛不再紙上談兵

跑得更快、跑得更穩(wěn)、跑得更安全，無疑是大多數人對智能汽車的希冀與期盼。如果能夠坐在智能汽車內，由智能車載系統自動導航車輛行駛路線，而車主可以播放音樂、在線購物、遠程視頻等，不也是十分愜意嗎？

在政策的保駕護航下 智能網聯汽車發(fā)展駛入了快車道

智能網聯汽車已經成為各大企業(yè)發(fā)展的重點發(fā)展方向。 2月23日晚間，中科創(chuàng)達發(fā)布公告宣布，擬非公開發(fā)行股票，募集資金總額不超過17億元，主要用于智能網聯汽車操作系統研發(fā)、智能駕駛輔助系統研

在智能汽車領域 華為并非是成為自動駕駛開發(fā)者

2 月 26 日訊，自動駕駛仿真測試平臺能很好地補足傳統實地路測的不足，成為自動駕駛企業(yè)的剛性需求。據推算，未來 5 年仿真軟件與測試的國際市場總規(guī)模約在百億美元左右。 自動駕

近5億美元巨額融資 中國自動駕駛備受矚目

由于研發(fā)投入巨大、商業(yè)化落地緩慢、法律體系較為滯后等原因，近兩年來全球自動駕駛行業(yè)發(fā)展逐步進入了理性階段，“單干”的少了，“說大話”的也少了，各大巨頭以及初創(chuàng)公司都更加精打細算、更為注重資本和技

博世投資 再次加碼中國自動駕駛行業(yè)相關企業(yè)

疫情仍在蔓延，車市寒冬依舊，但中國自動駕駛卻率先迎來了第一縷艷陽。 日前，國內自動駕駛初創(chuàng)公司小馬智行（Pony.ai）與馭勢科技先后宣布獲得融資。其中，小馬智行（Pony.ai）從豐田

智能汽車堆砌好多偽需求 智能化的基礎是用戶的真正需求

在汽車的“新四化”變革中，智能化的到來似乎要比其他“三化”來得更簡單。尤其造車新勢力們，更是多以智能座艙為噱頭進行大肆營銷。究其根本，很大程度上復制了手機功能的智能化系統，是核心賣點。

智能汽車創(chuàng)新發(fā)展新舊版本戰(zhàn)略對比 新版看起來務實了很多

2020年2月22日，一個星期六，發(fā)改委剛剛發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（以下稱“新版”）開始在網絡上流傳，這看起來不像是官方的版本，畢竟，官方的版本一定會在網站上發(fā)布，而是是原汁原味的電子版

要想實現完全自動駕駛 車路協同這個命題注定繞不開

黑天鵝掠過，“無人車”派上了大用場。 武漢市青山區(qū)吉林街上，一輛由京東物流自主研發(fā)的無人配送車，以15公里/小時的速度，一路躲避車輛和行人，每天往返于配送點和醫(yī)院

鴻蒙車機將顯真容 受到了很多自主品牌的歡迎

3 月 2 日訊，華為的鴻蒙車機或將很快顯露真面目。 2 月 27 日，奇瑞新能源汽車官方微博發(fā)布稱，“#奇瑞新能源 S61 來啦#奇瑞新能源 S61 配備全球領先的鴻蒙車機系統及 L2

北京2019年自動駕駛路測報告出爐 中國自動駕駛有望進一步加速發(fā)展

繼加州DMV發(fā)布2019年自動駕駛路測報告后，北京路測報告新鮮出爐。 3月2日，北京市自動駕駛車輛道路測試第三方服務機構“北京智能車聯產業(yè)創(chuàng)新中心”正式對外發(fā)布《北京市自動駕駛車輛道路測

車路協同對于自動駕駛的意義是什么

黑天鵝掠過，“無人車”派上了大用場。 武漢市青山區(qū)吉林街上，一輛由京東物流自主研發(fā)的無人配送車，以15公里/小時的速度，一路躲避車輛和行人，每天往返于配送點和醫(yī)院之間，將醫(yī)療物資送往武漢