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智能化汽車的七大發(fā)展方向
從技術(shù)進(jìn)步上看，自主式和網(wǎng)聯(lián)式加速融合，更高級(jí)別駕駛輔助技術(shù)逐漸成熟。目前車載式方案受限于不能充分模仿人體感覺(jué)、大規(guī)模應(yīng)用成本較高、缺少城市環(huán)境的全景掃描等；網(wǎng)聯(lián)式方案則受限于無(wú)法實(shí)現(xiàn)車人通信、需要較大的基礎(chǔ)設(shè)施投資。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試規(guī)范將發(fā)布
“工信部、公安部、交通部三部委牽頭編制的智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測(cè)試規(guī)范即將發(fā)布。”在日前舉行的TC汽車互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車
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中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來(lái)什么樣？專家論衡給你看
汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的支柱，其牽涉面很廣、產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)也很強(qiáng)，是國(guó)家工業(yè)的典型代表，因此其受到技術(shù)的影響更為明顯。隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)的不斷突破
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我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)自主化的重要機(jī)遇是什么？
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 張進(jìn)華秘書長(zhǎng)張進(jìn)華秘書長(zhǎng)特別提到了智能網(wǎng)聯(lián)汽車在我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的重要地位，他認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是新興的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展 車載信息安全或成下個(gè)熱點(diǎn)
隨著物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛等技術(shù)的快速發(fā)展，車載信息系統(tǒng)的智能化、網(wǎng)絡(luò)化特征明顯。但與此同時(shí)，黑客入侵車載信息系統(tǒng)的報(bào)道也屢見報(bào)端，車載信息系統(tǒng)正面臨嚴(yán)峻
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