“高薪卻招不到合適的人才,太難了!”近日,不少企業(yè)都開始密集在各地高校舉辦2020屆畢業(yè)生校園招聘會,多家智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)在招聘中感嘆,專業(yè)人才不足,正在成為我國智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的一大瓶頸。
過去 20 年是互聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)發(fā)展的黃金時期,互聯(lián)網(wǎng)不僅改善了人們的生活方式,也給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了巨變。以汽車為例,“智能化”、“網(wǎng)聯(lián)化” 已經(jīng)成為整個行業(yè)的發(fā)展新趨勢,如今越來越多的汽車搭載了智
當前,在汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢下,車載智能系統(tǒng)幾乎成為所有車型的標配。 麥肯錫預測,2025 年智能汽車的市場規(guī)模將達到 1.9 萬億美元。美國咨詢機構 IHF 預測,到 2035
目前,全球范圍內(nèi)的主要汽車大國正在汽車智能網(wǎng)聯(lián)領域加強戰(zhàn)略布局,跨國車企也在加大研發(fā)投入,意圖在新一輪產(chǎn)業(yè)變革中贏得先機。在智能網(wǎng)聯(lián)、萬物互聯(lián)的信息時代,汽車作為新型智能終端,正面臨新的產(chǎn)業(yè)變革
近年來Uber、谷歌、特斯拉等全球知名車企的自動駕駛汽車頻繁出現(xiàn)事故,也令自動駕駛汽車的安全性受到質(zhì)疑。正如清華大學蘇州汽車研究院院長成波所言,雖然全球已進入智能汽車快速發(fā)展期,但安全可靠性與監(jiān)
2019年12月4日,蘑菇車聯(lián)副總裁詹宏波受邀出席2019世界車聯(lián)網(wǎng)大會并發(fā)表主題演講?,F(xiàn)場,詹宏波表示,“汽車智能網(wǎng)聯(lián)化是用戶消費升級和需求增長在車載環(huán)境下的具體體現(xiàn),蘑菇車聯(lián)為車企提供‘蘑菇
2019 年 12 月 4-5 日,以 “數(shù)智市北·網(wǎng)聯(lián)天下”為主題的 2019 世界車聯(lián)網(wǎng)大會吸引了福特、奇瑞、北汽、戴姆勒等 40 多家主機廠報名參會,聚集 500 余位政、產(chǎn)、學各界管理人
12月5日,5G智能網(wǎng)聯(lián)公交車在杭州蕭山亮相。該公交車基于5G通信和網(wǎng)聯(lián)自動駕駛技術,實現(xiàn)車路協(xié)同、超前感知;智慧路口、安全出行;綠波引導、一路暢行;智能巡航、綠色環(huán)保;車車互通,無憂駕駛;智慧
寶能汽車日前攜手廣州移動、中國信通院廣州分院在廣州簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,共建“5G智能創(chuàng)新研究實驗室”。根據(jù)官方介紹,三方將在汽車智能網(wǎng)聯(lián)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用、云計算、大數(shù)據(jù)、5G產(chǎn)業(yè)應用等方面加強合作
汽車作為一種重要的代步工具,為人們開車上班、短途旅行提供了許多便利。在陽光明媚的日子里與好友一起乘車兜風,無疑是十分愜意且愉快的。在自動駕駛、車輛網(wǎng)、云計算等技術應用日趨火熱的大背景下,汽車制造
12 月 19 日訊,百度 Apollo 在長沙舉辦首屆生態(tài)大會。經(jīng)過近三年的發(fā)展,百度 Apollo 已形成了三大平臺、三重開放的布局,生態(tài)更加完整清晰,從自動駕駛到車路協(xié)同,Apollo 也
12月3日,工信部裝備工業(yè)司發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿),再度從頂層設計角度對智能網(wǎng)聯(lián)汽車下一階段的發(fā)展目標進行了明確。 征求意見稿提出,到202
牽手華為,新寶駿的智能網(wǎng)聯(lián)化之路再進一步。 2019年12月29日,新寶駿正式對外發(fā)布首款搭載HUAWEI HiCar量產(chǎn)汽車—新寶駿RC-6,并且自2020年3月起,新寶駿全系產(chǎn)品將搭
自全球銷量破500萬大關,哈弗已經(jīng)站在全新的起點上,率先開啟了自主出海的航線。作為哈弗踐行全球化發(fā)展的重要車型,哈弗F7上市僅一年有余,不僅在國內(nèi)成功突破13萬的銷量,更是成功登陸海外。從今年6
?在剛剛過去的廣州車展上,廣汽集團以全品牌之力包下2.2號館,顯示了其作為東道主的實力。在眾多琳瑯滿目的展車和前沿技術當中,廣汽自主研發(fā)的Magic Box智能移動服務概念車和全球低風阻新紀錄電
1月6日,中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信有限公司(以下簡稱“中國聯(lián)通”)與華為技術有限公司(以下簡稱“華為”)正式簽署5G+智慧交通戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)與智慧交通領域展開深度合作,推動5G、邊
奇瑞在增資擴股后,交出了第一份銷量答卷。 2020年1月8日,奇瑞集團公布年銷量成績單,2019年奇瑞集團累計銷售汽車74.5萬輛,同比微跌0.9%,完成年初75萬目標的99.3%。其中
1 月 13 日訊,相比于傳統(tǒng)汽車巨頭所掌握的整車技術以及搭建的完整的供應鏈和銷售體系,通信企業(yè)的加入能夠為這個行業(yè)帶來什么樣的影響?傳統(tǒng)汽車企業(yè)和科技企業(yè)誰能主宰未來的“自動駕駛”航道?現(xiàn)在還
在上百年的汽車業(yè)發(fā)展史上,如果說「智能網(wǎng)聯(lián)」是實現(xiàn)汽車物聯(lián)網(wǎng)的第一只腳印,一點也不為過。隨著2020年5G基站建設提速,車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)無疑是最先受益的核心產(chǎn)業(yè)。 然而,網(wǎng)聯(lián)車在發(fā)展過程,也顯露出
近日我們從官方獲悉,3月27日,中國一汽研發(fā)總院智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新試驗基地建設項目啟動儀式在長春舉行。 據(jù)介紹,新試驗基地總規(guī)劃面積26.6萬平方米,總投資26.9億元,主要由新能源試驗區(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)試驗區(qū)和