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智能網(wǎng)聯(lián)

我要報(bào)錯(cuò)

  • 真正釋放技術(shù)創(chuàng)新價(jià)值將是下一步整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵

    車聯(lián)網(wǎng)是新一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與汽車、電子、道路交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域深度融合的新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載先進(jìn)車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與車、路、人、云端等智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛的新一代汽車。

  • 汽車產(chǎn)業(yè)將經(jīng)歷一場(chǎng)突破式的創(chuàng)新變革

    在新一輪技術(shù)革命方興未艾、互聯(lián)網(wǎng)浪潮風(fēng)起云涌、全球能源危機(jī)加重以及汽車排放物引發(fā)環(huán)境問題的時(shí)代背景下，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化已然成為未來(lái)全球汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。汽車技術(shù)正朝著低碳化、信息化、智能化、聯(lián)網(wǎng)化的方向發(fā)展，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了深刻的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。其中，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)被認(rèn)為是汽車誕生百余年來(lái)最具革命性的技術(shù)變革。在世界新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的影響下，未來(lái)5-10年汽車產(chǎn)業(yè)將經(jīng)歷一場(chǎng)突破式的創(chuàng)新變革。

  • 我國(guó)智能汽車行業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的黃金期

    智能汽車是汽車技術(shù)與信息技術(shù)、智能技術(shù)等新興技術(shù)的融合，發(fā)展智能汽車能夠帶動(dòng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、信息通信、人工智能及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，為我國(guó)引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命奠定基礎(chǔ)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最終實(shí)用性測(cè)試和無(wú)人駕駛實(shí)用化技術(shù)開發(fā)的進(jìn)行，為逐步建設(shè)相應(yīng)的通信、道路基礎(chǔ)設(shè)施以及協(xié)調(diào)式輔助駕駛技術(shù)和無(wú)人駕駛技術(shù)的大規(guī)模推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。智能汽車廠商依靠自我研發(fā)或使用其他算法平臺(tái)，結(jié)合國(guó)內(nèi)大量的相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備，對(duì)智能駕駛系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)。隨著這些技術(shù)的逐漸應(yīng)用，無(wú)人智能駕駛將在潛移默化中成為現(xiàn)實(shí)。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車擁有相互依存的價(jià)值鏈、技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈體系

    互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)徹底顛覆人們的生活方式，移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)及云計(jì)算等技術(shù)為代表的新一輪科技浪潮來(lái)襲，推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)向"智能制造"轉(zhuǎn)型升級(jí)。中國(guó)提出 "中國(guó)制造2025"及"互聯(lián)網(wǎng)+"發(fā)展戰(zhàn)略，大力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車業(yè)必將成為新一輪科技革命的中堅(jiān)力量，未來(lái)二十年，智能聯(lián)網(wǎng)汽車將徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?。智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是指汽車搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與車、路、人、云等智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能。可實(shí)現(xiàn)"安全、高效、舒適、節(jié)能"行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的新一代汽車。

  • 發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)車對(duì)一個(gè)國(guó)家而言具有戰(zhàn)略意義

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展已進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用試點(diǎn)乃至規(guī)模落地的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折期，成為世界各國(guó)搶占未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展制高點(diǎn)的關(guān)鍵舉措之一，將加速帶動(dòng)汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)行業(yè)的發(fā)展。加快推動(dòng)形成適應(yīng)并促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展的滾動(dòng)型綜合性產(chǎn)業(yè)政策體系意義重大。當(dāng)前世界主要國(guó)家和地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行前瞻性研判，形成覆蓋政府上層引導(dǎo)、企業(yè)底層自驅(qū)、行業(yè)協(xié)同共建的完整產(chǎn)業(yè)政策體系建設(shè)策略。

  • 推動(dòng)形成全生命周期各環(huán)節(jié)齊頭并進(jìn)的汽車行業(yè)發(fā)展格局

    當(dāng)前世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革如火如荼，應(yīng)主動(dòng)擁抱智能網(wǎng)聯(lián)汽車推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)、出行模式重構(gòu)的確定性，積極應(yīng)對(duì)技術(shù)路徑模糊、影響機(jī)理籠統(tǒng)的不確定性;從戰(zhàn)略路線、法規(guī)政策、技術(shù)研發(fā)、配套設(shè)施、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合性產(chǎn)業(yè)政策體系，實(shí)現(xiàn)政府上層引導(dǎo)、企業(yè)底層自驅(qū)、行業(yè)協(xié)同共建的完整覆蓋，推動(dòng)形成全生命周期各環(huán)節(jié)齊頭并進(jìn)的行業(yè)發(fā)展格局。

  • 推進(jìn)面向商業(yè)運(yùn)營(yíng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策突破創(chuàng)新

    世界各國(guó)出臺(tái)了一系列智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)支持政策，覆蓋戰(zhàn)略規(guī)劃、研發(fā)創(chuàng)新、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等全產(chǎn)業(yè)鏈條領(lǐng)域，但總體上聚焦道路測(cè)試及應(yīng)用示范階段，整體技術(shù)路徑、商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式、管理機(jī)構(gòu)職責(zé)分工、配套設(shè)施體系仍處于較模糊階段，且各國(guó)各有側(cè)重，尚未形成業(yè)界公認(rèn)的體系化政策模式。中國(guó)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)力，已建立較為完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策體系，但面向商業(yè)化加速下的法規(guī)完善、研發(fā)應(yīng)用支持等新發(fā)展時(shí)期需要，以及全球貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)加劇下愈為凸顯的基礎(chǔ)元器件、核心操作系統(tǒng)、底層設(shè)計(jì)工具等產(chǎn)業(yè)鏈制約瓶頸，亟待成體系推進(jìn)面向商業(yè)運(yùn)營(yíng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策突破創(chuàng)新。

  • 汽車企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要方向更是各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)與合作的戰(zhàn)略重點(diǎn)

    當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生百年來(lái)最深刻的變革，智能網(wǎng)聯(lián)被認(rèn)為是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。隨著汽車信息通訊、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)進(jìn)入技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的新階段。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生百年來(lái)最深刻的變革，電動(dòng)化僅僅是序幕，智能網(wǎng)聯(lián)則被認(rèn)為是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)車能夠有效減少污染物的排放量起到環(huán)保的作用

    發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)車有助于改善交通安全，提高交通效率。另一方面，智能網(wǎng)聯(lián)車能夠有效減少污染物的排放量，起到環(huán)保的作用。近年來(lái)，各國(guó)紛紛推出相關(guān)政策大力支持智能網(wǎng)聯(lián)車的發(fā)展，我國(guó)也不例外，將智能網(wǎng)聯(lián)車上升到國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略高度。從政策扶持、制定道路測(cè)試法規(guī)、建設(shè)示范區(qū)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和批準(zhǔn)重點(diǎn)項(xiàng)目等多方面推進(jìn)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)車的發(fā)展。

  • 全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭都已經(jīng)部署網(wǎng)聯(lián)汽車

    智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)被認(rèn)為是汽車誕生百余年來(lái)最具革命性的技術(shù)變革。在世界新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的影響下，未來(lái)5-10年汽車產(chǎn)業(yè)將經(jīng)歷一場(chǎng)突破式的創(chuàng)新變革，全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭都已經(jīng)部署網(wǎng)聯(lián)汽車。汽車智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代正在到來(lái)，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對(duì)各行各業(yè)形成沖擊，實(shí)體經(jīng)濟(jì)將隨之發(fā)生全新變革，產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構(gòu)。

  • 汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前所面臨的“新四化”轉(zhuǎn)型升級(jí)

    隨著技術(shù)的發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)將逐步成為汽車行業(yè)發(fā)展的主要技術(shù)，借助于計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，實(shí)施各個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的結(jié)合，提升各個(gè)系統(tǒng)之間的交互，提升智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)下系統(tǒng)功能的完善，促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展，從而帶動(dòng)汽車行業(yè)的跨越式發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前所面臨的“新四化”轉(zhuǎn)型升級(jí)，與電動(dòng)化相比，汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化伴隨著更多未來(lái)感和便捷性的新體驗(yàn)。

  • 智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速集聚

    伴隨著基礎(chǔ)技術(shù)快速更新，汽車智能化技術(shù)體系發(fā)展愈加完善，智能汽車的發(fā)展有望超預(yù)期。推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為了實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，抓住新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)會(huì)，滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需求。關(guān)于智能汽車發(fā)展的政策不斷出臺(tái)。近日，工信部發(fā)布了關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見。意見提出，要加強(qiáng)汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、軟件升級(jí)、功能安全和預(yù)期功能安全管理，保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)一致性，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

  • 汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨

    當(dāng)前，新一代信息通信及人工智能技術(shù)高速發(fā)展，汽車作為這些新技術(shù)應(yīng)用的重要載體，正在加速向智能化和網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要標(biāo)志和依托。世界各國(guó)加速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新發(fā)展，但汽車主要制造國(guó)家尚未對(duì)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展道路形成統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，中國(guó)也沒有成功經(jīng)驗(yàn)和既定道路可以借鑒。為加快建設(shè)智能汽車強(qiáng)國(guó)，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)， 我國(guó)也通過(guò)不斷完善頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃、加速標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、鼓勵(lì)示范應(yīng)用等方式加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  • 新技術(shù)不斷地向傳統(tǒng)汽車行業(yè)滲透搶占汽車行業(yè)未來(lái)新興市場(chǎng)

    隨著移動(dòng)時(shí)代的到來(lái)，我國(guó)應(yīng)把握第四次技術(shù)革命的歷史機(jī)遇，立足汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新，構(gòu)建具有中國(guó)特色的新一代智能汽車及智能交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)彎道超車。政府在加大對(duì)智能交通的基礎(chǔ)性、公益性系統(tǒng)投入的同時(shí)，要鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)和民營(yíng)資本參與智能汽車的研發(fā)，發(fā)揮資本市場(chǎng)的力量，引導(dǎo)新的業(yè)態(tài)健康規(guī)范發(fā)展，創(chuàng)新智能汽車的運(yùn)營(yíng)模式。政府要完善政策措施和管理規(guī)范，有計(jì)劃、有步驟、有重點(diǎn)地推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)培育、環(huán)境建設(shè)和規(guī)?；瘧?yīng)用，創(chuàng)造有利于智能汽車發(fā)展的大環(huán)境。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展的新階段

    智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)成為汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)字化趨勢(shì)之下，原有傳統(tǒng)的電子電氣架構(gòu)已經(jīng)很難滿足大眾對(duì)于出行的需求，不少車企都在努力尋求創(chuàng)新，搶占軟件開發(fā)的高地。為了提升自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，寶能于去年成立了汽車軟件公司前海七劍，致力于掌握面向智能汽車的核心技術(shù)和開發(fā)方法及流程，布局?jǐn)?shù)字化智能網(wǎng)聯(lián)汽車，從眾多車企中脫穎而出。

  • 我國(guó)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)提供了有力支撐

    隨著大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)日趨成熟，物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域成為繼互聯(lián)網(wǎng)之后的熱門開發(fā)領(lǐng)域。而在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)，最受矚目的是車聯(lián)網(wǎng)，它被認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)中最具有潛力和明確市場(chǎng)的領(lǐng)域之一。今年全球汽車保有量突破10億，我國(guó)又是全球最大的汽車市場(chǎng)，車居空間的智能化服務(wù)具有很大的開發(fā)空間，正如人們需要智能家居一樣，車聯(lián)網(wǎng)會(huì)迎來(lái)寬廣的市場(chǎng)需求，我國(guó)已經(jīng)把智能網(wǎng)聯(lián)汽車劃歸為“中國(guó)制造2025”的重點(diǎn)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)之一。

  • 加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通

    在傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加速智能汽車的生長(zhǎng)，大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加速向智能汽車工業(yè)滲透和結(jié)構(gòu)。預(yù)計(jì)到2025年，在智能汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動(dòng)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望到達(dá)19萬(wàn)億元。汽車工業(yè)價(jià)值鏈正在向的推動(dòng)下加速重塑，自動(dòng)駕駛手藝及網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來(lái)汽車工業(yè)生長(zhǎng)的偏向，也將是我國(guó)汽車工業(yè)生長(zhǎng)新的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，自動(dòng)駕駛手藝及將成為未來(lái)最具有生長(zhǎng)潛力的風(fēng)口行業(yè)。我國(guó)是全球第一大汽車市場(chǎng)，為中國(guó)品牌智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供了巨大發(fā)展空間。近年來(lái)，傳統(tǒng)車企和新興科技企業(yè)持續(xù)加大研發(fā)投入，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與汽車企業(yè)開展跨界合作，聚焦技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)布局，積極探索，取得了初步成效。

  • 新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口、未來(lái)戰(zhàn)略的制高點(diǎn)

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已經(jīng)超越了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)范疇，它與人工智能、信息通訊、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)跨界相連，構(gòu)建起新的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將帶來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)乃至城市交通體系、人類出行方式的深刻變革。我國(guó)將與世界各國(guó)攜手，推動(dòng)共性關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，給汽車產(chǎn)業(yè)裝上智慧“引擎”;共同致力于建設(shè)“零排放、零傷亡、零障礙”以及智慧、低碳、高效、舒適、便捷的智能網(wǎng)聯(lián)出行體系。

  • 新興汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域均擁有較強(qiáng)的實(shí)力

    新能源汽車正在技術(shù)和模式的創(chuàng)新中迎來(lái)拐點(diǎn)式的機(jī)遇，新能源汽車產(chǎn)品的質(zhì)量也將迎來(lái)全新的發(fā)展階段，讓我們抓緊時(shí)代的機(jī)遇，充分利用智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)、新模式，以消費(fèi)者的需求為中心，來(lái)踐行高、新、特這條發(fā)展的路線圖，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)地提升新能源汽車企業(yè)質(zhì)量體系和產(chǎn)品的質(zhì)量水平，建制綠色智慧、移動(dòng)出行的未來(lái)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)新能源汽車的大跨越。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車正加速演化為新一代智能終端

    近年來(lái)，新能源、大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大變革。智能網(wǎng)聯(lián)將重塑汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈體系。在汽車行業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景下，車企加大布局力度，發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，以期在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。隨著汽車電子電氣架構(gòu)的不斷迭代，以及新一代無(wú)線通信技術(shù)的普及，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正加速演化為新一代智能終端。