從多目標(biāo)仿真器到全場(chǎng)景仿真,自動(dòng)駕駛的毫米波雷達(dá)仿真將迎來(lái)變革。
當(dāng)前,由新一輪科技革命催動(dòng)的產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,以大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算為代表的數(shù)字創(chuàng)新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,正逐漸成為交通可持續(xù)發(fā)展的新引擎?!督煌◤?qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》指出,要大力發(fā)展智慧交通,到2035年基本形成現(xiàn)代化綜合交通體系。今年初,國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,也明確提出2035年中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化率要達(dá)到90%。
摘 要 :參與道路交通的行人會(huì)受車輛和其他快速移動(dòng)物體的威脅,且行人規(guī)避車輛撞擊傷害的方式幾乎都是 被動(dòng)的。從行人的角度出發(fā),提出了一種智能穿戴設(shè)備設(shè)計(jì),使行人可以對(duì)運(yùn)動(dòng)車輛或物體的撞擊做出早期預(yù)警, 主動(dòng)規(guī)避撞擊傷害的風(fēng)險(xiǎn)。該智能穿戴設(shè)備采用毫米波雷達(dá)傳感器測(cè)得移動(dòng)物體的各種物理參數(shù),通過(guò) STM32 藍(lán) 牙系統(tǒng)將數(shù)據(jù)傳送至 APP 進(jìn)行安全算法運(yùn)算,再根據(jù)計(jì)算結(jié)果對(duì)撞擊風(fēng)險(xiǎn)做出評(píng)估并向穿戴者進(jìn)行早期預(yù)警。
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們!毫米波雷達(dá)為汽車應(yīng)用提供了一種高度精確的感應(yīng)方式,可提供距離、角度和速度等富有洞察力的物體信息,從而實(shí)現(xiàn)更智能的感應(yīng)解決方案,用于檢測(cè)幾厘米到幾百米范圍內(nèi)的物體。TI全新推出小型超短距離毫米波雷達(dá)AWR1843AOP,可實(shí)現(xiàn)比其他感應(yīng)技術(shù)(超聲波或電容)分辨...
一點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們!TI毫米波雷達(dá)巡演成都站再次啟動(dòng)!想親臨現(xiàn)場(chǎng)感受科技的魅力,了解先進(jìn)毫米波雷達(dá)技術(shù)和設(shè)計(jì)方案嗎??jī)纱笾黝}、兩場(chǎng)次演講,多種產(chǎn)品與創(chuàng)新應(yīng)用的現(xiàn)場(chǎng)演示以及方案介紹,一定讓您收獲滿滿!本次成都站巡演將聚焦兩大主題:TI毫米波雷達(dá)在汽車及工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用。整場(chǎng)培訓(xùn)...
實(shí)現(xiàn)車道級(jí)車輛定位,為無(wú)人駕駛功能的完善作貢獻(xiàn)
Alps-Mini/Rhine-Mini芯片集成了完整的FMCW收發(fā)前端系統(tǒng),包含兩個(gè)發(fā)射通道和兩個(gè)接收通道,支持59–64 GHz及76–81 GHz頻段,可4 GHz連續(xù)掃頻;輸出功率12 dBm,ADC采樣率可達(dá)25 MS/s,支持峰值搜索以及多種類型的CFAR,基帶引擎有512 kB的內(nèi)存可供使用。Mini芯片同樣達(dá)到車規(guī)標(biāo)準(zhǔn),滿足AEC-Q100及功能安全I(xiàn)SO 26262 ASIL-B等級(jí)要求,并提供標(biāo)準(zhǔn)版和AiP(Antenna in Package)版本供客戶選擇。
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們!毫米波雷達(dá)為汽車應(yīng)用提供了一種高度精確的感應(yīng)方式,可提供距離、角度和速度等富有洞察力的物體信息,從而實(shí)現(xiàn)更智能的感應(yīng)解決方案,用于檢測(cè)幾厘米到幾百米范圍內(nèi)的物體。TI全新推出小型超短距離毫米波雷達(dá)AWR1834AOP,可實(shí)現(xiàn)比其他感應(yīng)技術(shù)(超聲波或電容)分辨...
電目科技董事長(zhǎng)吳超表示,企業(yè)應(yīng)該摒棄拿著錘子找釘子的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路,而應(yīng)該遵循以市場(chǎng)為導(dǎo)向的企業(yè)戰(zhàn)略,圍繞客戶需求創(chuàng)造性地開(kāi)發(fā)產(chǎn)品,避免概念化的偽需求。
俄亥俄州代頓市, Sept. 14, 2021 (GLOBE NEWSWIRE) -- Oculii今天宣布獲得GM Ventures的戰(zhàn)略投資,后者是General Motors旗下的投資部門(mén),專注于投資與汽車出行相關(guān)的初創(chuàng)企業(yè),開(kāi)發(fā)用于未來(lái)車輛應(yīng)用、制造設(shè)施和運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的先進(jìn)技術(shù)。Oculii擁有獨(dú)特的虛擬孔徑成像?軟件。它不僅擁有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證的雷達(dá)可靠性,并且指數(shù)級(jí)提高了雷達(dá)角分辨率。該技術(shù)可部署在任何雷達(dá)硬件平臺(tái)上,實(shí)現(xiàn)高性能全天候感知及探測(cè),可以滿足全球汽車公司的需求。
無(wú)人駕駛作為新興技術(shù),在當(dāng)前受到足夠重視。在未來(lái),無(wú)人駕駛定將成為生活常態(tài)。聊及無(wú)人駕駛,自然少不了無(wú)人駕駛傳感。那么,無(wú)人駕駛傳感是如何進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的呢?如果大家對(duì)無(wú)人駕駛具有興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
毫米波雷達(dá)將是下述內(nèi)容的主要介紹對(duì)象,通過(guò)這篇文章,小編希望大家可以對(duì)毫米波雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)以及毫米波雷達(dá)的應(yīng)用的相關(guān)情況以及信息有所認(rèn)識(shí)和了解,詳細(xì)內(nèi)容如下。
在這篇文章中,小編將對(duì)毫米波雷達(dá)的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對(duì)毫米波雷達(dá)的了解程度,和小編一起來(lái)閱讀以下內(nèi)容吧。
4月14日下午,由AI《汽車制造業(yè)》舉辦的“2021汽車電子行業(yè)變革創(chuàng)新獎(jiǎng)”評(píng)選活動(dòng)隆重揭曉評(píng)選結(jié)果。安森美半導(dǎo)體憑借在汽車電子行業(yè)取得的卓越成就獲頒“領(lǐng)軍企業(yè)獎(jiǎng)”。
是德科技公司日前宣布,是德科技與艾微視共建聯(lián)合毫米波雷達(dá)實(shí)驗(yàn)室并舉行掛牌簽約儀式,二者將共同努力,助力推進(jìn)自動(dòng)駕駛發(fā)展進(jìn)程。
為了提供更好的乘坐體驗(yàn),未來(lái)汽車的自動(dòng)駕駛等級(jí)會(huì)越來(lái)越高。
國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)—標(biāo)普公司在9月18日的報(bào)告中表示,受新冠肺炎疫情影響,全球輕型汽車銷量和生產(chǎn)受到干擾,預(yù)計(jì)今年全球輕型汽車銷量將比2019+年下降20%。
5G毫米波、毫米波雷達(dá)都是我們耳熟能詳?shù)募夹g(shù),但除此以外,大家對(duì)毫米波還有更多的認(rèn)識(shí)嗎?本文中,小編將對(duì)四路毫米波空間功率合成技術(shù)加以講解,以增進(jìn)大家對(duì)毫米波的認(rèn)識(shí)。
毫米波波束窄而具備高精細(xì)細(xì)節(jié)分辨的能力;相比激光其傳播特征受氣候影響小,具有全天候特性;相比微波更容易小型化。在超高速短距離通信、長(zhǎng)距離星際通信、 空間目標(biāo)識(shí)別、精密跟蹤、空間成像、彈道測(cè)量
毫米波雷達(dá)將是未來(lái)車載主力傳感器,國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程將引領(lǐng)技術(shù)、人才、資金等從傳統(tǒng)軍工行業(yè)向智能汽車行業(yè)流動(dòng)。毫米波雷達(dá)指工作在毫米波波段的雷達(dá)。毫米波雷達(dá)在雷達(dá)探測(cè)、高速通信、導(dǎo)彈制導(dǎo)、衛(wèi)星遙感、