汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。

展望2013年：哪些市場將值得關(guān)注？

【導(dǎo)讀】在2013年，市場的主要增長驅(qū)動(dòng)將來自市場創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，另一方面來自于環(huán)保的需求及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和法規(guī)的實(shí)施。摘要：在2013年，市場的主要增長驅(qū)動(dòng)將來自市場創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，另

半導(dǎo)體
2014-06-06

英飛凌 BSP 汽車電子
恩智浦德爾福牽手確立彼此在汽車電子的長期合作關(guān)系

【導(dǎo)讀】日前，恩智浦與德爾福汽車宣布一項(xiàng)協(xié)議擴(kuò)展了兩家公司在汽車電子的長期合作關(guān)系，恩智浦成為德爾福的戰(zhàn)略核心供應(yīng)商之一。該協(xié)議涵蓋了信息娛樂系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)解決方案等各式汽車半導(dǎo)體應(yīng)用。摘要：日前，

半導(dǎo)體
2014-06-06

恩智浦汽車半導(dǎo)體 BSP 汽車電子
村田MEMS傳感器在中國有助于拯救道路上的生命

【導(dǎo)讀】過去十年中，歐洲致命的交通意外發(fā)生率顯著降低(-45%)。由于法律規(guī)定，人們越來越多地使用電子穩(wěn)定控制(ESC)系統(tǒng)是形成這一趨勢的主要原因。車輛增加而事故卻減少也可明顯地證明這一點(diǎn)。這都取決于電子穩(wěn)定控

半導(dǎo)體
2014-06-06

陀螺儀 MEMS傳感器 BSP 汽車電子
韓國半導(dǎo)體廠商積極尋求出口瞄準(zhǔn)中國最大市場

【導(dǎo)讀】韓國半導(dǎo)體協(xié)會(huì)近年來連續(xù)攜帶本土企業(yè)組團(tuán)參展IIC-China，對中國市場的看重可見一斑。筆者此次IIC展會(huì)期間基本上挨家挨戶的對參展的韓國企業(yè)進(jìn)行了了解和采訪。摘要：韓國半導(dǎo)體協(xié)會(huì)近年來連續(xù)攜帶本

半導(dǎo)體
2014-06-06

半導(dǎo)體廠商半導(dǎo)體行業(yè) BSP 汽車電子
新標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)汽車電子主動(dòng)安全設(shè)計(jì)升級

【導(dǎo)讀】近年來，汽車電子主動(dòng)安全技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用取得了令人矚目的成績，它將目前以安全氣囊為主的被動(dòng)式汽車安全技術(shù)，引入到以半導(dǎo)體微控制、傳感器、雷達(dá)、視覺影像等先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)的主動(dòng)式汽車安全領(lǐng)域，通過

半導(dǎo)體
2014-06-06

汽車安全安全系統(tǒng) ISO 汽車電子
汽車主動(dòng)安全的兩大發(fā)展重點(diǎn)：ESC和ADAS

【導(dǎo)讀】經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，中國汽車消費(fèi)市場的用戶已從最初對汽車的基本代步功能需求，逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨蟆? 摘要：經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，中國汽車消費(fèi)市場的用戶已從最初對汽車的基本代步功

半導(dǎo)體
2014-06-06

汽車 ADAS ADI 汽車電子
標(biāo)準(zhǔn)缺失成我國汽車電子發(fā)展瓶頸基礎(chǔ)軟件依賴國外

【導(dǎo)讀】我國目前仍然沒有形成汽車電子標(biāo)準(zhǔn)化，我國汽車電子行業(yè)對本土汽車品牌支持力度還較為虛弱。由于缺少自主知識產(chǎn)權(quán)標(biāo)準(zhǔn)化模塊開發(fā)平臺(tái)，我國自主汽車品牌在汽車電子的芯片、硬件和基礎(chǔ)軟件上長期以來都高度依

半導(dǎo)體
2014-06-06

軟件軟件平臺(tái) BSP 汽車電子
飛思卡爾致力完善汽車電子主動(dòng)安全系統(tǒng)

【導(dǎo)讀】汽車工業(yè)正面臨著如何進(jìn)一步提供更好的安全保障的壓力。摘要：汽車工業(yè)正面臨著如何進(jìn)一步提供更好的安全保障的壓力。關(guān)鍵字：汽車電子，主動(dòng)安全系統(tǒng)，ADAS系統(tǒng)，飛思卡爾汽車工業(yè)正面臨著如何進(jìn)

半導(dǎo)體
2014-06-06

軟件飛思卡爾安全系統(tǒng) 汽車電子
英飛凌：全球第一的功率器件助力汽車電子業(yè)務(wù)

【導(dǎo)讀】目前，汽車電子技術(shù)已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵，外部政策環(huán)境的不斷優(yōu)化，為中國汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。而汽車電子作為電子技術(shù)的重要應(yīng)用之一，在各大半導(dǎo)體廠商的業(yè)務(wù)

半導(dǎo)體
2014-06-06

新能源汽車功率器件英飛凌汽車電子
英飛凌杜曦：汽車電子下一個(gè)方向是預(yù)主

【導(dǎo)讀】中國汽車消費(fèi)者對汽車主動(dòng)安全的要求越來越高，這將成為推動(dòng)汽車電子主動(dòng)安全系統(tǒng)市場向前發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。英飛凌科技(中國)有限公司汽車電子中國區(qū)市場部總監(jiān)杜曦認(rèn)為，汽車安全系統(tǒng)正逐漸從被動(dòng)安全發(fā)展到

半導(dǎo)體
2014-06-06

汽車安全安全系統(tǒng) 英飛凌汽車電子
汽車主動(dòng)安全： ADI重點(diǎn)放在ESC及ADAS方面

【導(dǎo)讀】在汽車電子主動(dòng)安全方面，ADI的研發(fā)重點(diǎn)主要放在側(cè)翻和穩(wěn)定性控制(ESC)和高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS 雷達(dá)/視覺)方面。摘要：在汽車電子主動(dòng)安全方面，ADI的研發(fā)重點(diǎn)主要放在側(cè)翻和穩(wěn)定性控制(ESC)和高級

半導(dǎo)體
2014-06-06

汽車 ADAS ADI 汽車電子
瞄準(zhǔn)高智能互聯(lián) 美信解讀汽車電子市場

【導(dǎo)讀】美信未來在汽車電子領(lǐng)域的發(fā)展將注重更清潔、更智能、高互聯(lián)的車載系統(tǒng)。因應(yīng)更加安全、環(huán)保、更具便利性的未來智能汽車發(fā)展大勢，更清潔、更智能、高互聯(lián)整合設(shè)計(jì)勢在必行。為順應(yīng)模擬整合發(fā)展趨勢，美信20

半導(dǎo)體
2014-06-06

電子市場車載系統(tǒng) BSP 汽車電子
聚焦車載應(yīng)用，2013汽車電子與高效設(shè)計(jì)研討會(huì)圓滿結(jié)束

【導(dǎo)讀】2013年4月10日，深圳—2013年4月10日，由《我愛方案網(wǎng)》汽車電子方案中心(www.52solution.com) 攜手CNT Networks、《電子元件技術(shù)網(wǎng)》、中國電子展和China Outlook Consulting在第81屆中國電子展期間共同推出

半導(dǎo)體
2014-06-06

研討會(huì) COM UBLOX 汽車電子
汽車電子：逐步智能和互聯(lián)網(wǎng)化的終端系統(tǒng)

【導(dǎo)讀】伴隨半導(dǎo)體芯片計(jì)算能力的提升、3G通信網(wǎng)絡(luò)的完善，以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)業(yè)也面臨技術(shù)與市場商業(yè)模式的升級。車載電子作為除手機(jī)、平板電腦、電視機(jī)外的“第四屏”，受到芯片廠商、移動(dòng)

半導(dǎo)體
2014-06-06

互聯(lián)網(wǎng) 車聯(lián)網(wǎng) 終端系統(tǒng) 汽車電子
關(guān)于汽車電子穩(wěn)定程序(ESP)微傳感器及系統(tǒng)

【導(dǎo)讀】先進(jìn)制造領(lǐng)域863課題“汽車電子穩(wěn)定程序(ESP)微傳感器及系統(tǒng)”針對汽車電子應(yīng)用需求，對MEMS陀螺儀和加速度傳感器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，開發(fā)出了基于體硅SOI和圓片級封裝工藝的低成本MEMS微陀螺和微加速度計(jì)

半導(dǎo)體
2014-06-06

電路設(shè)計(jì) 微傳感器 MEMS陀螺儀汽車電子
中國本土MCU出貨量前十廠商排名瑞薩衛(wèi)冕冠軍

【導(dǎo)讀】受到全球經(jīng)濟(jì)形勢和中國偏緊財(cái)政政策的影響，從2011 年Q4到2012 年Q2中國MCU出貨量出現(xiàn)下降。得益于中國政府謹(jǐn)慎刺激政策和緩慢恢復(fù)的出口，整個(gè)銷售狀況在年中有些好轉(zhuǎn)，但是整個(gè)2012 年沒有出現(xiàn)期望的需求

半導(dǎo)體
2014-06-06

MCU IO ELECTRONICS 汽車電子
英飛凌深耕新能源汽車市場，強(qiáng)化本土化戰(zhàn)略

【導(dǎo)讀】2012年對于中國新能源汽車市場仍然是調(diào)整和規(guī)劃的一年。整體銷量并沒有大的突破，但是這并不意味著市場停滯和無所作為。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈從上游到下游都在積極思變，以更加理性務(wù)實(shí)的態(tài)度來精耕市場。中國政府也在

半導(dǎo)體
2014-06-06

新能源汽車英飛凌 BSP 汽車電子
MCU為TI帶來汽車電子的春天

【導(dǎo)讀】數(shù)據(jù)顯示，中國已經(jīng)成為全球最大的汽車市場。市場研究機(jī)構(gòu)IDC指出：嵌入式處理器的營收到2016年將達(dá)到473億美元，較2012年增長23%。本次專訪內(nèi)容主要針對德州儀器的嵌入式產(chǎn)品在汽車電子領(lǐng)域的市場策略及未來

半導(dǎo)體
2014-06-06

MCU 汽車電子
車聯(lián)網(wǎng)鋒芒乍露知名廠商插旗新版圖

【導(dǎo)讀】以博通、飛思卡爾、羅姆、意法半導(dǎo)體、德州儀器、愛特梅爾、美信、恩智浦等為首的全球半導(dǎo)體芯片原廠，無論是在未來戰(zhàn)略部署與宣傳，抑或當(dāng)前頂層設(shè)計(jì)中的內(nèi)核或IP核架構(gòu)上的設(shè)計(jì)，都緊扣聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而由此衍

半導(dǎo)體
2014-06-06

恩智浦愛特梅爾車聯(lián)網(wǎng) 汽車電子
英飛凌汽車電子季度技術(shù)研討會(huì)在長春落幕

【導(dǎo)讀】2013年7月5日，第三屆英飛凌汽車電子季度技術(shù)研討會(huì)(IATW)在吉林大學(xué)南嶺校區(qū)如期舉行，當(dāng)天3個(gè)分會(huì)場共有來自于25家公司的95位業(yè)界專家出席。摘要： 2013年7月5日，第三屆英飛凌汽車電子季度技術(shù)研討會(huì)

半導(dǎo)體
2014-06-06

研討會(huì) 零部件英飛凌汽車電子

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汽車電子

展望2013年：哪些市場將值得關(guān)注？

恩智浦德爾福牽手確立彼此在汽車電子的長期合作關(guān)系

村田MEMS傳感器在中國有助于拯救道路上的生命

韓國半導(dǎo)體廠商積極尋求出口瞄準(zhǔn)中國最大市場

新標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)汽車電子主動(dòng)安全設(shè)計(jì)升級

汽車主動(dòng)安全的兩大發(fā)展重點(diǎn)：ESC和ADAS

標(biāo)準(zhǔn)缺失成我國汽車電子發(fā)展瓶頸基礎(chǔ)軟件依賴國外

飛思卡爾致力完善汽車電子主動(dòng)安全系統(tǒng)

英飛凌：全球第一的功率器件助力汽車電子業(yè)務(wù)

英飛凌杜曦：汽車電子下一個(gè)方向是預(yù)主

汽車主動(dòng)安全： ADI重點(diǎn)放在ESC及ADAS方面

瞄準(zhǔn)高智能互聯(lián) 美信解讀汽車電子市場

聚焦車載應(yīng)用，2013汽車電子與高效設(shè)計(jì)研討會(huì)圓滿結(jié)束

汽車電子：逐步智能和互聯(lián)網(wǎng)化的終端系統(tǒng)

關(guān)于汽車電子穩(wěn)定程序(ESP)微傳感器及系統(tǒng)

中國本土MCU出貨量前十廠商排名瑞薩衛(wèi)冕冠軍

英飛凌深耕新能源汽車市場，強(qiáng)化本土化戰(zhàn)略

MCU為TI帶來汽車電子的春天

車聯(lián)網(wǎng)鋒芒乍露知名廠商插旗新版圖

英飛凌汽車電子季度技術(shù)研討會(huì)在長春落幕

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