汽車電子
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各行獨(dú)角獸投資汽車業(yè)，誰(shuí)主宰行業(yè)轉(zhuǎn)型潮流？
3月22日，長(zhǎng)安汽車公告稱，在南京簽訂協(xié)議，與蘇寧投資、中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車、騰訊從新出行、世嘉利、阿里創(chuàng)投、無(wú)錫飛葉、榮巽、南京恒創(chuàng)、南京領(lǐng)行共同投資設(shè)立南京領(lǐng)行股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙），總
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特斯拉為何那么強(qiáng)，拉同行幾條街？
據(jù)估計(jì)，特斯拉基于其電池生產(chǎn)和效率能力，自動(dòng)硬件和人工智能以及大量自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)，比其電動(dòng)汽車（EV雖然目前的電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)份額占全球汽車總銷量的1％至2％，但預(yù)計(jì)增長(zhǎng)幅度很大。最近的預(yù)測(cè)顯
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智能交通系統(tǒng)分為哪些階段，如何打造一條現(xiàn)代化的智慧公路
全面精準(zhǔn)感知、泛在移動(dòng)互聯(lián)、新型載運(yùn)工具、大數(shù)據(jù)、連通性、“互聯(lián)網(wǎng)＋”等技術(shù)、需求和環(huán)境的改變?cè)谥匦略忈尳煌ㄐ袠I(yè)。在運(yùn)輸組織服務(wù)方式上也發(fā)生了四個(gè)方面的改變，分別是公眾出行方面向個(gè)性化、信息化的
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第一個(gè)吃螃蟹的人：新能源汽車
現(xiàn)在國(guó)家正在大力推行新能源汽車，這是眾所周知的事情，因?yàn)榄h(huán)境和能源稀缺的問(wèn)題，傳統(tǒng)的燃油供能體系，將在未來(lái)被全新的能源方式所取代。這就是新能源汽車誕生的意義?，F(xiàn)在，全世界已經(jīng)有多個(gè)國(guó)家宣布了各自
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上汽與阿里巴巴聯(lián)合開發(fā)斑馬智行系統(tǒng)，它到底有哪些獨(dú)特的地方？
車載智能行車系統(tǒng)大家已經(jīng)不陌生了，目前基本上凡是新車上市都會(huì)搭載一個(gè)車載智能行車系統(tǒng)。有別于手機(jī)的系統(tǒng)只有一個(gè)安卓和蘋果，車載智能行車系統(tǒng)可謂五花八門，基本上每一個(gè)廠商都有自己的行車系統(tǒng)。
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數(shù)字化革命下，車企如何轉(zhuǎn)型升級(jí)？
全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)進(jìn)程正在加速，ICT正成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。然而數(shù)字鴻溝逐漸擴(kuò)大，兩極分化嚴(yán)重。在這一輪的變革中， 唯有加速數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)、聚焦數(shù)字化營(yíng)銷才能立足當(dāng)下。 3月29日，
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神州優(yōu)車:新零售密鑰向造車進(jìn)發(fā)
3月18日，神州優(yōu)車集團(tuán)發(fā)布公告稱，擬通過(guò)子公司以現(xiàn)金收購(gòu)的方式受讓長(zhǎng)盛興業(yè)（廈門）企業(yè)管理咨詢有限公司所持的北京寶沃汽車有限公司67%股權(quán)，交易作價(jià)41.1億元。交易后，神州將取得寶沃的實(shí)際控
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AR導(dǎo)航解決駕駛安全問(wèn)題
導(dǎo)航已成為出行必不可少的工具，可以幫助人們順利達(dá)到陌生地點(diǎn)。即使是熟悉的路線，也會(huì)利用導(dǎo)航查詢當(dāng)前路況，避免擁堵。 但在日常使用傳統(tǒng)導(dǎo)航時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到復(fù)雜的路口，盡管手機(jī)導(dǎo)航語(yǔ)音播報(bào)已很
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全新榮威i6 PLUS給寒冬里的車市添了一把火
全新榮威i6 PLUS給寒冬里的車市添了一把火。 全新榮威i6 PLUS用一個(gè)極具誘惑力的價(jià)格，獲得了在場(chǎng)經(jīng)銷商們久違的掌聲。 3月29日，在全新榮威i6 PLUS上市現(xiàn)場(chǎng)公布完
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零跑著眼于中低端大眾市場(chǎng) 正尋求在最新一輪融
中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)零跑汽車（Leap Motor）正尋求在最新一輪融資中籌集25億元人民幣（合3.72億美元） 據(jù)外媒報(bào)道，三位知情人士透露，中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)零跑汽車（Leap M
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寶沃汽車的思路是新零售，為何不重品牌運(yùn)營(yíng)？
新舊體系碰撞之下，寶沃汽車營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)已有近200人離職。 3月下旬，寶沃汽車營(yíng)銷公司中層邵鑫（化名）回到北京辦理離職手續(xù)，“3+1”倍工資，是他最后一筆酬勞。 “神州（優(yōu)車）的思路
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氫燃料電池既然這么好，為啥還要混合驅(qū)動(dòng)汽車？現(xiàn)在能否判定前景？
“中國(guó)已經(jīng)形成了電-電混合的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，適合燃料電池技術(shù)的特點(diǎn)?！? 全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席、前科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼，是氫燃料電池技術(shù)路線的支持者。他在論述中國(guó)氫燃料電池技術(shù)的時(shí)候，
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未來(lái)電動(dòng)化汽車能不能用新辦法討巧觀眾？
電動(dòng)化對(duì)汽車比賽來(lái)說(shuō)是毒藥嗎？至少目前來(lái)看，它跟鎮(zhèn)靜劑一樣讓人感到無(wú)趣。 在短程加速賽（Drag race）中，雪佛蘭曾取得過(guò)9秒跑完1/4英里的成績(jī)，現(xiàn)在它的“eCOPO科邁羅”賽車又
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北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)：關(guān)于座椅的“100種玩法”
這次，車云菌來(lái)到桂林試駕第四代勝達(dá)，主要將目光聚焦在了它的大空間和智能科技上。 近日，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)正式公布了預(yù)售價(jià)，售價(jià)區(qū)間為21.28-28.88萬(wàn)元，新車將于4月13日正式上市
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吉利的“smart情結(jié)”終于靴子落地
吉利的“smart情結(jié)”終于靴子落地。 3月28日，吉利控股和戴姆勒同時(shí)宣布，雙方以各持股50%的方式成立合資公司，共同運(yùn)營(yíng)和推動(dòng)smart品牌進(jìn)入智能電動(dòng)車領(lǐng)域。 據(jù)
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蔚來(lái)ES6會(huì)成為“強(qiáng)心劑”嗎？激活全盤
這是一臺(tái)更加符合電動(dòng)車使用環(huán)境的車，在產(chǎn)品思路上也更加清晰。 蔚來(lái)最近的日子并不舒服。遭遇補(bǔ)貼滑坡、股價(jià)持續(xù)下探的他們，急需一針“強(qiáng)心劑”，激活全盤。 現(xiàn)在來(lái)看，這款產(chǎn)品可能就是
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長(zhǎng)安馬自達(dá)Mazda CX-8試駕體驗(yàn)在林芝拉開帷幕
“用戶+”思維的持續(xù)實(shí)踐給予了長(zhǎng)安馬自達(dá)強(qiáng)大的品牌助推力。 3月26日到27日。長(zhǎng)安馬自達(dá)“Mazda CX-8試駕媒體試駕體驗(yàn)在有著“西藏江南”之稱的林芝拉開帷幕。 得益于它全
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最新賽普拉斯Traveo? II車用MCU進(jìn)一步瞄準(zhǔn)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)
賽普拉斯作為全球領(lǐng)先的嵌入式解決方案供應(yīng)商對(duì)于自身的市場(chǎng)定位十分明晰，為物聯(lián)網(wǎng)中部部署廣泛的Wi-Fi及藍(lán)牙無(wú)線連接解決方案，為業(yè)界提供出色的混合信號(hào)MCU解決方案。他們也做到了USB-C控制器
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我國(guó)測(cè)試和驗(yàn)證無(wú)人車對(duì)復(fù)雜交通場(chǎng)景的理解和行駛決策的能力
實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛是人工智能領(lǐng)域面臨的重大挑戰(zhàn)之一，應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)需要發(fā)展一種新的圖靈測(cè)試方法，以測(cè)試和驗(yàn)證無(wú)人車對(duì)復(fù)雜交通場(chǎng)景的理解和行駛決策的能力，進(jìn)而推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展。 如何對(duì)智能系
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嘀嗒未來(lái)之路已擺在眼前，需要抓住機(jī)會(huì)
近幾年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，改變以了人們生活的方方面面，外賣、支付、購(gòu)物、網(wǎng)約車等領(lǐng)域都相繼誕生了一批互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)角獸。以網(wǎng)約車為例，滴滴經(jīng)過(guò)幾年的競(jìng)爭(zhēng)整合，成為了國(guó)內(nèi)最大的出行獨(dú)角獸。不過(guò)在其背
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