汽車(chē)電子

我要報(bào)錯(cuò)

汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。汽車(chē)電子最重要的作用是提高汽車(chē)的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂(lè)性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。

在車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)，最受歡迎的定位模塊是什么？

　　隨著越來(lái)越多的設(shè)備接入網(wǎng)絡(luò)，并實(shí)現(xiàn)相互溝通，我們正在加速進(jìn)入“萬(wàn)物互聯(lián)”的時(shí)代。應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?yàn)椤叭f(wàn)物互聯(lián)”提供無(wú)線通信技術(shù)支持的物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線模塊日益增加。其中車(chē)載市場(chǎng)中應(yīng)用最多的就是提供位

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-06-10

汽車(chē)電子通信網(wǎng)絡(luò)
高速收費(fèi)站即將取消，未來(lái)不未來(lái)停車(chē)移動(dòng)支付新模式

廣東省于2014年6月29日正式實(shí)施全省高速公路“一張網(wǎng)”聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。實(shí)現(xiàn)“一張網(wǎng)”聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后，車(chē)輛在全省任意高速公路行駛途中無(wú)需停車(chē)?yán)U費(fèi)或停車(chē)標(biāo)識(shí)，車(chē)輛耗油減少，尾氣排放減少，出行更加

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-09

移動(dòng)支付高速電路汽車(chē)電子
淺析電子汽車(chē)衡的工作原理、安裝使用要求及故障問(wèn)題解決方法

近年來(lái) ，由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子汽車(chē)衡使用范圍不斷擴(kuò)大，由于它自動(dòng)顯示，自動(dòng)記錄排除人為干擾、快捷、高效，很受用戶的歡迎，把原來(lái)機(jī)械式地中衡幾乎全部趕出了市場(chǎng) ，成了用戶管

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-09

電子衡器汽車(chē)電子
2019自動(dòng)駕駛加速駛?cè)肟燔?chē)道

無(wú)人駕駛的應(yīng)用背后要有復(fù)雜、龐大的社會(huì)體系配合，因而政府的支持力度顯得尤為重要。此外，作為一項(xiàng)短期盈利存在挑戰(zhàn)的超前技術(shù)，其發(fā)展也需要資本的推動(dòng)，這也是一些發(fā)達(dá)國(guó)家相對(duì)進(jìn)展較快的原因之一。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-09

自動(dòng)駕駛汽車(chē)電子
2019CES中汽車(chē)電子將成為主角迎接開(kāi)門(mén)紅

2019年1月8-11日，在美國(guó)拉斯維加斯將舉辦第52屆CES展會(huì)，目前各大科技公司都在積極備戰(zhàn)。CES是每年幾大重要科技展會(huì)之一，又是在年初，故其重要性可想而知，每個(gè)廠商都想迎來(lái)一個(gè)開(kāi)門(mén)紅，制

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-09

cse 汽車(chē)電子
華為造不造車(chē)？能否顛覆汽車(chē)行業(yè)

盡管一再否認(rèn)進(jìn)入汽車(chē)制造行業(yè)，但作為科技領(lǐng)域的巨頭，華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研究動(dòng)作頗受外界關(guān)注。 2018年，華為相繼與一汽、北汽、上汽、東風(fēng)、廣汽、長(zhǎng)安、奧迪、奔馳等車(chē)企進(jìn)行合作，其中和

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-09

華為汽車(chē)電子
寧德時(shí)代在德國(guó)建電池廠將有500億歐元生意

據(jù)汽車(chē)新聞媒體FutureCar報(bào)道，隨著德國(guó)汽車(chē)制造商打算制造更多電動(dòng)汽車(chē)，他們面臨著一個(gè)巨大的難題：找到EV電池組的穩(wěn)定供貨源。目前，德國(guó)并沒(méi)有任何工廠或原材料可以滿足電池組的未來(lái)高需求。電

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-09

寧德時(shí)代汽車(chē)電子
賀利氏旗下的傳感器業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，加速汽車(chē)電子發(fā)展

賀利氏旗下的傳感器業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，目前正通過(guò)組建“先進(jìn)傳感器技術(shù)全球業(yè)務(wù)單元（Heraeus Nexensos）”，從而加速并拓展其傳感器技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略。賀利氏傳感器業(yè)務(wù)已重新定位，帶著全新的名稱(chēng)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-09

賀利氏汽車(chē)電子
Rohm BD57121MUF－M汽車(chē)NFC兼容無(wú)線功率發(fā)送解決方案、BOOM與電路圖

Rohm公司的BD57121MUF-M是汽車(chē)NFC兼容無(wú)線功率發(fā)送器評(píng)估板,包括了ROHM公司的汽車(chē)級(jí)(AEC-Q100規(guī)范)無(wú)線功率發(fā)送控制IC(BD57121MUF-M)和ST公司的NFC閱

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-09

NFC 汽車(chē)電子
科學(xué)家推理研究駕駛員意圖將用在智能車(chē)輛上

加拿大滑鐵盧大學(xué)曹東璞教授團(tuán)隊(duì)提出了在基于駕駛員行為分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確駕駛員人腦意圖產(chǎn)生機(jī)制并建模，從而希望在駕駛員執(zhí)行具體車(chē)輛操作之前獲得準(zhǔn)確的駕駛意圖判斷。研究意義

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-09

駕駛員汽車(chē)電子
馬自達(dá)到底好在哪，為什么懂車(chē)人都推薦它？

我曾聽(tīng)過(guò)這樣評(píng)價(jià)馬自達(dá)的話語(yǔ)“20萬(wàn)以內(nèi)買(mǎi)馬自達(dá)，一定不會(huì)錯(cuò)”“買(mǎi)馬自達(dá)是最懂車(chē)的消費(fèi)行為”“日系的可靠與歐美的操控結(jié)合體”。民間自發(fā)性的呼聲很高，大多是對(duì)馬自達(dá)正面的評(píng)價(jià)，與其他日系

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-09

馬自達(dá) 汽車(chē)電子
都在侃納智捷，它真的一無(wú)是處嗎？

納智捷，大街上出鏡率比較低，可能很多人還沒(méi)見(jiàn)過(guò)。它是臺(tái)灣的汽車(chē)品牌裕隆與東風(fēng)汽車(chē)合資生產(chǎn)的車(chē)型。俗話說(shuō)，外來(lái)的和尚會(huì)念經(jīng)，而納智捷卻恰恰相反?？匆豢淳W(wǎng)上這些調(diào)侃納智捷的段子就知道這車(chē)有

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-09

納智捷汽車(chē)電子
保時(shí)捷第三代Cayenne正式發(fā)布新車(chē)將迎來(lái)亞洲首秀

3月22日，基于保時(shí)捷第三代Cayenne打造的全新Cayenne Coupé轎跑車(chē)型正式發(fā)布。保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆（Oliver Blume）表示：“Cayenne Coupé不僅承

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-09

保時(shí)捷汽車(chē)電子
為何北汽藍(lán)谷去年銷(xiāo)量暴增，又突然大幅減產(chǎn)？

備受關(guān)注的北汽藍(lán)谷1月4日發(fā)布公告稱(chēng)，公司2018年汽車(chē)產(chǎn)量110141輛，同比增長(zhǎng)37.58%；汽車(chē)銷(xiāo)量158012輛，同比增長(zhǎng)53.11%?？芍^產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，雙雙暴增問(wèn)鼎。但隨后的兩則

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-09

北汽汽車(chē)電子
氫燃料電池車(chē)為什么是混動(dòng)汽車(chē) 它的技術(shù)前景如何

“中國(guó)已經(jīng)形成了電-電混合的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，適合燃料電池技術(shù)的特點(diǎn)?！? 全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席、前科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼，是氫燃料電池技術(shù)路線的支持者。他在論述中國(guó)氫燃料電池技術(shù)的時(shí)候，

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-09

氫燃料電池汽車(chē)電子
恒大每年狂砸400億用在造車(chē) 要做世界第一？

恒大的造車(chē)夢(mèng)起源于法拉第未來(lái)，雖然這是一場(chǎng)稱(chēng)不上甜蜜，甚至是帶點(diǎn)苦澀的“噩夢(mèng)”。但總算是幫助許家印順利敲開(kāi)汽車(chē)的大門(mén)，為日后的成長(zhǎng)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。而在許家印的造車(chē)詞典從來(lái)都沒(méi)有放棄二字，跌

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-09

新能源汽車(chē) 汽車(chē)電子
新能源汽車(chē)：“雙超”制霸局勢(shì)亦非一日，未來(lái)誰(shuí)會(huì)打破這一格局？

新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)紅火，動(dòng)力電池行業(yè)也在2018年處于上行周期，全年總裝機(jī)量同比增長(zhǎng)了55.58%，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升。頭部企業(yè)和尾部企業(yè)反差巨大：寧德時(shí)代和比亞迪合計(jì)占據(jù)66.8%的裝機(jī)份額

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-09

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē) 汽車(chē)電子
自動(dòng)駕駛：百年汽車(chē)業(yè)的革命性影響

2018年9月18日，北京房山區(qū)在高端制造業(yè)基地內(nèi)打造5G自動(dòng)駕駛示范區(qū)，首期道路開(kāi)放長(zhǎng)度10公里。回首過(guò)往百年，全球的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)了三次重大變革，其一是發(fā)端于1900年的汽車(chē)的流水線

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-09

自動(dòng)駕駛汽車(chē)電子
如何買(mǎi)新能源汽車(chē)？了解這2點(diǎn)，就不會(huì)被套路

在國(guó)家頒布新的新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策之后，增新能源汽車(chē)為越來(lái)越多人接受，同時(shí)，街上跑的新能源汽車(chē)也越來(lái)越多。并且，為什么在補(bǔ)貼這塊，為什么有的新能源汽車(chē)能拿到補(bǔ)貼，而有的不能，是因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商的套路還

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-09

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē) 汽車(chē)電子
盤(pán)點(diǎn)新能源汽車(chē)比燃油車(chē)的五大優(yōu)勢(shì)

雖然中國(guó)車(chē)市去年遭遇滑鐵盧，但是相比之下新能源車(chē)型表現(xiàn)卻異?；鸨敲?，新能源車(chē)相比燃油車(chē)，有哪些顯著優(yōu)勢(shì)？氫云鏈覺(jué)得新能源汽車(chē)五大優(yōu)勢(shì)，燃油車(chē)比不了！１、用車(chē)成本

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-09

新能源汽車(chē) 汽車(chē)電子

首頁(yè) 上一頁(yè) 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 下一頁(yè) 尾頁(yè)

汽車(chē)電子

在車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)，最受歡迎的定位模塊是什么？

高速收費(fèi)站即將取消，未來(lái)不未來(lái)停車(chē)移動(dòng)支付新模式

淺析電子汽車(chē)衡的工作原理、安裝使用要求及故障問(wèn)題解決方法

2019自動(dòng)駕駛加速駛?cè)肟燔?chē)道

2019CES中汽車(chē)電子將成為主角迎接開(kāi)門(mén)紅

華為造不造車(chē)？能否顛覆汽車(chē)行業(yè)

寧德時(shí)代在德國(guó)建電池廠將有500億歐元生意

賀利氏旗下的傳感器業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，加速汽車(chē)電子發(fā)展

Rohm BD57121MUF－M汽車(chē)NFC兼容無(wú)線功率發(fā)送解決方案、BOOM與電路圖

科學(xué)家推理研究駕駛員意圖將用在智能車(chē)輛上

馬自達(dá)到底好在哪，為什么懂車(chē)人都推薦它？

都在侃納智捷，它真的一無(wú)是處嗎？

保時(shí)捷第三代Cayenne正式發(fā)布新車(chē)將迎來(lái)亞洲首秀

為何北汽藍(lán)谷去年銷(xiāo)量暴增，又突然大幅減產(chǎn)？

氫燃料電池車(chē)為什么是混動(dòng)汽車(chē) 它的技術(shù)前景如何

恒大每年狂砸400億用在造車(chē) 要做世界第一？

新能源汽車(chē)：“雙超”制霸局勢(shì)亦非一日，未來(lái)誰(shuí)會(huì)打破這一格局？

自動(dòng)駕駛：百年汽車(chē)業(yè)的革命性影響

如何買(mǎi)新能源汽車(chē)？了解這2點(diǎn)，就不會(huì)被套路

盤(pán)點(diǎn)新能源汽車(chē)比燃油車(chē)的五大優(yōu)勢(shì)

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