汽車電子
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電動(dòng)車控制器功率小于電機(jī)功率會(huì)怎樣
在一定程度上，控制器決定電動(dòng)機(jī)的最大功率。因此控制器功率比電動(dòng)機(jī)功率小的直接后果，就是電動(dòng)機(jī)功率降低。無刷電機(jī)工作的原理就是控制器產(chǎn)生一個(gè)三項(xiàng)電源來驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。下圖就是無刷電機(jī)原理圖:
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自動(dòng)駕駛技術(shù)普及需要多長(zhǎng)時(shí)間
當(dāng)下，自動(dòng)駕駛概念炒作如火如荼，甚至有美國(guó)專家認(rèn)為3年內(nèi)無人駕駛汽車將遍布上海市區(qū)。然而，在2019中國(guó)汽車重慶論壇上，來自中國(guó)專家的一盆盆冷水卻把美國(guó)顧問澆得透心涼——城市路況下實(shí)現(xiàn)無人駕駛，
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盤點(diǎn)奔馳新一代ESF系列安全概念車技術(shù)
日前，奔馳發(fā)布了ESF 2019安全概念車。ESF是奔馳專門用于研發(fā)安全技術(shù)的概念車名稱，主要用于展示奔馳內(nèi)部研究人員和工程師們對(duì)于汽車安全的新理念。奔馳強(qiáng)調(diào)，ESF 2019是對(duì)現(xiàn)代汽車安全問
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ParkMobile攜手REACH NOW讓私家車過渡至公共交通
據(jù)外媒報(bào)道，ParkMobile宣布與REACH NOW公司（原先的moovel公司）合作研發(fā)解決方案，將可為停車、運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)帶來更加無縫的移動(dòng)出行體驗(yàn)。新解決方案可讓用戶通過ParkMob
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揭秘沃爾沃堪稱黑科技的四項(xiàng)安全技術(shù)
大家說到沃爾沃，第一印象就是其車輛的安全性，從三點(diǎn)式安全帶發(fā)明至今，已經(jīng)有將近60年的歷史，可以說論安全技術(shù)儲(chǔ)備，世界鮮有車企能與其媲美，用沃爾沃自己的話講，就是“安全已經(jīng)融入了沃爾沃的血液”。
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關(guān)于車載智能語音控制系統(tǒng)哪個(gè)效果好
智能化是汽車四化之一，是汽車未來發(fā)展的方向，不管是新能源汽車，還是傳統(tǒng)汽車，智能化才能帶來更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。相比合資品牌，自主品牌在智能化方面走在了行業(yè)前端，而車載智能語音控制系統(tǒng)作為汽車智能化的
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現(xiàn)代摩比斯發(fā)布最新虛擬空間觸控技術(shù)
2019年6月11日,在上海的2019CES亞洲展上,現(xiàn)代摩比斯向人們展示了“虛擬空間觸控技術(shù)”等未來汽車技術(shù): 1、無人駕駛信息娛樂系統(tǒng)在全自動(dòng)駕駛模式下,展示了乘客體驗(yàn)到的高科技便捷
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未來梅賽德斯S級(jí)轎車將采用更多觸控技術(shù)
梅賽德斯S-Class一直以其領(lǐng)先的技術(shù)為特色，為其他豪華汽車制造商樹立了標(biāo)桿，而下一代車型則不例外。雖然外觀可能看起來不會(huì)有太大差異，但內(nèi)飾將會(huì)發(fā)生一些根本性的變化。 說起汽
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車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng) esp燈亮是什么原因
車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)也就是我們常說的ESP ，esp是車輛主動(dòng)安全的一種， 它是汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)功能的進(jìn)一步擴(kuò)展。當(dāng)車輛儀表盤上的ESP燈亮起時(shí)，就是在提醒車主
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關(guān)于汽車電子中ESP穩(wěn)定性控制系統(tǒng)
電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(Electronic Stability Program，簡(jiǎn)稱ESP)，它是一種先進(jìn)的電腦控制系統(tǒng)，輔助駕駛者控制車輛的主動(dòng)安全技術(shù)，可幫助駕駛員在惡劣行駛條件下提高車輛的車
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汽車安全技術(shù) 減少交通事故
根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車涉及的交通事故引起的傷亡已經(jīng)排 在第一位，提高汽車安全性能的任務(wù)很緊迫。中國(guó)生產(chǎn)的汽車在結(jié)構(gòu)安全上存在突 出問題，安全性能和歐美相比差距還很大。隨著我國(guó)由制造大國(guó)走向制
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電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的原理及應(yīng)用
什么是ESC？車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，各廠家叫法不同，大眾叫ESP、本田叫VSA、豐田叫VSC。ESC為通用名稱。 ESC能做什么？ESC系統(tǒng)可以幫助您在惡劣行駛條件下提高車身穩(wěn)定，防止車輛出
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新型機(jī)器視覺工具可自動(dòng)探測(cè)和報(bào)告交通異常
據(jù)外媒報(bào)道，總部位于美國(guó)得克薩斯州的西南研究院（SwRI）推出了一種新型機(jī)器視覺工具，可供交通部門使用，以自動(dòng)探測(cè)和報(bào)告交通的變化情況。該工具名為ActiveVision系統(tǒng)，由SwRI自主研發(fā)
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汽車新座椅確保沒有孩子被遺忘在車內(nèi)
夏季馬上就來了，而在當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日，中國(guó)海南省的一名4歲半男童因被遺忘在幼兒園校車內(nèi)長(zhǎng)達(dá)5小時(shí)，最終搶救無效死亡。為防止此類悲劇，加拿大的一位青少年希望利用他的發(fā)明，防止父母將孩子遺忘在炎炎
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三菱奕歌最新搭配超級(jí)全輪控制系統(tǒng)
奕歌作為廣汽三菱旗下一款全新的緊湊SUV已于2018年11月6日正式上市，售價(jià)為12.98萬-18.58萬元。它全系均提供一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，共有5款車型供大家選擇。雖然很多人對(duì)于奕歌的設(shè)計(jì)褒貶
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關(guān)于應(yīng)用于汽車上的安全技術(shù)
安全技術(shù)大體分為三種首先我想介紹一下為了確保汽車的安全都使用哪些技術(shù)。無論如何，對(duì)汽車安全構(gòu)成威脅的都是事故。 那么為了防止事故發(fā)生，或者為了減輕事故損失，需要用到哪些技術(shù)呢？
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德國(guó)駕校引進(jìn)VR技術(shù)進(jìn)行虛擬空間培訓(xùn)
說起在德國(guó)考駕照，每個(gè)人都有一段心酸史。從攻克語言難關(guān)，狂刷駕考筆試1000道題，到約教練上路試駕，在不熟悉的道路緊張出錯(cuò)少不了挨教練一頓罵。由于德國(guó)嚴(yán)格的駕考制度，加上昂貴的課時(shí)駕駛培訓(xùn)，許多
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主動(dòng)安全技術(shù)使交通事故率大大降低
隨著越來越多汽車安裝了先進(jìn)的自動(dòng)化安全系統(tǒng)，英國(guó)的道路交通事故在短短五年內(nèi)就減少了10%。 據(jù)報(bào)道，根據(jù)歐洲機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)銷售協(xié)會(huì)(SMMT)和JATO公布的新數(shù)據(jù)顯示，目前66.
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加速度矢量控制系統(tǒng)并不等于牽引力控制系統(tǒng)
加速度矢量控制系統(tǒng)的英文簡(jiǎn)寫為GVC，全稱是G-Vectoring Control。作為馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天車輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)”發(fā)展的第一步，是一項(xiàng)“利用發(fā)動(dòng)機(jī)提升底盤性能”的首創(chuàng)技術(shù)。加速度矢量控制
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自動(dòng)駕駛與駕駛輔助系統(tǒng) 正確使用駕駛輔助系統(tǒng)
人們對(duì)于未來是充滿憧憬的，幻想未來會(huì)有多么高科技的手段，所以在科技不斷進(jìn)步的時(shí)候，人們會(huì)朝著自己設(shè)想憧憬的方向去發(fā)展。就像人們?cè)?jīng)幻想的，未來不再是人自己駕駛車輛，而是車自動(dòng)駕駛帶著人去往人想要
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