(全球TMT2022年1月14日訊)1月12日,東軟集團(tuán)TISAX汽車行業(yè)信息安全管理體系認(rèn)證授證儀式,在東軟大連園區(qū)舉行。TISAX認(rèn)證是唯一對汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行信息安全認(rèn)證的機(jī)制,并且適用于整個汽車行業(yè)增值鏈上的所有組織。此次,東軟集團(tuán)通過TISAX汽車行業(yè)信息安全管理體系最高...
大連2022年1月14日 /美通社/ -- 1月12日,東軟集團(tuán)TISAX汽車行業(yè)信息安全管理體系認(rèn)證授證儀式,在東軟大連園區(qū)隆重舉行。東軟集團(tuán)副總裁兼東軟汽車電子解決方案事業(yè)本部總經(jīng)理孟令軍先生、DEKRA德凱中國認(rèn)證與業(yè)務(wù)保障總經(jīng)理韋斌生先生共同出席并見證了這一重要時刻。 ...
行業(yè)新聞早知道,點贊關(guān)注不迷路!11月15日消息,據(jù)悉,目前高通的第四代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺已經(jīng)出樣,該平臺將會采用5nm芯片制程工藝,并且開發(fā)套件將于2021年第四季度準(zhǔn)備就緒。據(jù)了解,目前汽車芯片主流方案為7nm工藝,此次高通強(qiáng)勢推出5nm芯片制程工藝或?qū)o當(dāng)前汽車芯片市場...
(全球TMT2021年11月22日訊)11月19日-21日,由工業(yè)和信息化部與湖北省人民政府主辦的 “5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域首個國家級大會 -- 第二屆5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會在武漢舉行。大會期間,浪潮和東風(fēng)通信聯(lián)合發(fā)布《5G技術(shù)及汽車行業(yè)應(yīng)用白皮書》,同時,白皮書亮相5G+工業(yè)互...
從新冠危機(jī)到供應(yīng)鏈危機(jī),這一年多以來,外部大環(huán)境中的狀況層出不窮。艾尼克斯和所在行業(yè)受到了怎樣的影響? 艾尼克斯是如何迅速響應(yīng),迎難而上? 對于未來如何更好的服務(wù)于客戶的電子產(chǎn)品價值鏈? 以及對明年有怎樣的展望?
在美光科技進(jìn)入汽車行業(yè)三十周年之際,美光科技的內(nèi)存和存儲解決方案已經(jīng)從獲得汽車級認(rèn)證的動力總成16-KbitEEPROM,發(fā)展至幫助汽車從交通工具轉(zhuǎn)型為能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛的計算中心。為此我們特別要感謝與美光科技緊密合作的行業(yè)伙伴們,沒有你們的支持我們無法取得今天的成績。行業(yè)協(xié)作是我...
(全球TMT2021年9月10日訊)在“2021亞馬遜云科技中國峰會”上,亞馬遜云科技宣布發(fā)起“汽車行業(yè)創(chuàng)新加速計劃”,聯(lián)合多家汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈代表性企業(yè),重塑汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈。亞馬遜云科技作為創(chuàng)新的引
汽車功能電子化和先進(jìn)的安全/自動駕駛是汽車領(lǐng)域的兩個主要大趨勢,也是“零事故之路”的核心。大多數(shù)事故是人為錯誤造成的,融合的感知方案有助于使車輛“不出錯”,對道路上可能出現(xiàn)的障礙性危險事前警戒駕駛員,并主動采取行動,確保駕駛員在駕駛時不分心。本期內(nèi)容,我們聚焦在新興的激光雷達(dá)(L...
6月18日,記者在河北省涿州市中國農(nóng)業(yè)大學(xué)科技園召開的河北省蛋肉雞產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新團(tuán)隊成果應(yīng)用現(xiàn)場會上了解到,一臺集雞個體生產(chǎn)參數(shù)自動感知、精準(zhǔn)飼喂、行為量化等內(nèi)容搭建的雞育種過程數(shù)字化養(yǎng)殖監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和信息匯集交互平臺正式投入使用,這是我國首臺投入應(yīng)用的種雞生產(chǎn)性能智能測定系統(tǒng),實現(xiàn)了種雞生產(chǎn)方式從傳統(tǒng)以人力管理為核心到以機(jī)械化精準(zhǔn)飼喂、智能監(jiān)測為核心的轉(zhuǎn)變,將促進(jìn)我國蛋肉雞育種實現(xiàn)規(guī)模化、機(jī)械化、福利化養(yǎng)殖,極大提升蛋肉雞精細(xì)化育種水平。
近幾個月,全球缺芯危機(jī)從汽車行業(yè)蔓延到了智能手機(jī)等其他行業(yè),現(xiàn)在又危及路由器。據(jù)財聯(lián)社報道,電信運(yùn)營商的路由器訂單已經(jīng)延誤了60周,是以前的兩倍多。問題在于,如果沒有路由器,電信運(yùn)營商無法增加新訂戶,就可能在競爭日趨激烈的寬帶市場失去機(jī)會,這也是這些運(yùn)營商如此緊張的原因。
威世科技(Vishay Intertechnology,Inc.)將于2021年4月14日至16日在上海舉辦的慕尼黑上海電子展 (Electronica China)上展出汽車行業(yè)的關(guān)注重點——最新的“ Vishay Automotive Grade”產(chǎn)品線。
作者:安森美半導(dǎo)體全球汽車戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)拓展副總裁JosephNotaro像所有垂直行業(yè)一樣,汽車市場也遭受了新冠肺炎病毒(COVID-19)的沖擊。但是,與某些領(lǐng)域不同,它表現(xiàn)出顯著的彈性,恢復(fù)既快又強(qiáng)勁?!采腊雽?dǎo)體全球汽車戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)拓展副總裁JosephNotaro也有跡象表...
高性能PEEK(聚醚醚酮)聚合物將助推中國汽車行業(yè)OEM廠商和一級零部件供應(yīng)商更快實現(xiàn)混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)技術(shù)創(chuàng)新
隨著亞洲各國家和地區(qū)新冠疫情防控形勢逐步好轉(zhuǎn),經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)得到復(fù)蘇。
在汽車行業(yè),近幾年競爭異常激烈,各大汽車企業(yè)的研發(fā)投入逐年增長。2015年,全球汽車行業(yè)上市公司研發(fā)預(yù)算綜合達(dá)到1093億美元,同比增長4.5%。 據(jù)普華永道公布的《2015年全
作為世界上技術(shù)最先進(jìn)、最尖端的行業(yè),汽車行業(yè)走在創(chuàng)新的前沿,應(yīng)用的技術(shù)包含了電機(jī)、自動駕駛以及與物聯(lián)網(wǎng)的集成。 與此同時,行業(yè)參與者在客戶服務(wù)和運(yùn)營方面面臨效率問題,這些問題給
根據(jù)工信部的最新統(tǒng)計,我國的5G基站以每周新增1萬多個的數(shù)量在增長。5G商用一年來,在應(yīng)用創(chuàng)新方面,全國已累計開展5G創(chuàng)新應(yīng)用400余項,涉及多個領(lǐng)域和行業(yè)。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度和規(guī)模均超出預(yù)期,預(yù)計今年年底,我國將建設(shè)5G基站超過60萬個,覆蓋全國地級以上城市。
根據(jù)IBM商業(yè)價值研究所的一份報告,預(yù)計到2021年,62%的汽車行業(yè)將在各種用例中使用區(qū)塊鏈技術(shù)。一些最知名和最受歡迎的汽車品牌正在利用DLT,因為區(qū)塊鏈為汽車行業(yè)寫下了新的篇章,它的傳道者相
汽車行業(yè)變革之際,為應(yīng)對新技術(shù)、新趨勢帶來的挑戰(zhàn),Melexis研發(fā)電氣化、自動駕駛、個性化領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù),加快產(chǎn)業(yè)革新進(jìn)程。 電氣化、自動駕駛、數(shù)字化等趨勢加速汽車行業(yè)變革,重塑移動出
隨著世界環(huán)保意識的不斷普及,汽車行業(yè)再向新能源的方向發(fā)展。在我國新能源汽車已經(jīng)完成了從鋰電、驅(qū)動等核心部件到整體制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈,在汽車輕量化的方面提出了更高的要求。 機(jī)器人是智能制造的