電動汽車
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電動汽車普及緩慢，是誰的問題？
Imagination Technologies戰(zhàn)略-安全副總裁Marc Canel 在過去的幾年中，信息安全一直都是基于防病毒方案、隔離技術(shù)和加密技術(shù)的組合。政府機構(gòu)和信息安全公司愿意
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英菲尼迪正在計劃開發(fā)新型汽油動力電動汽車
（文章來源：cnBeta） 作為一項大型電氣化計劃的一部分，英菲尼迪正在制造一系列電動汽車，其中一些將由汽油驅(qū)動。乍一看，這似乎完全沒有道理，但英菲尼迪的邏輯和策略都是合理的。兩個動力系
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隨著電動汽車的發(fā)展在未來將會取代燃油車
（文章來源：時代周報） 作為新能源車行業(yè)的先驅(qū)者，特斯拉的發(fā)展軌跡被很多人視為整個新能源車行業(yè)發(fā)展的縮影。在11月4日舉辦的2019年第四屆企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈大會上，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人、前CT
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特斯拉加州工廠取消提前返崗，5月4日復工或有變
4月28日消息，據(jù)外媒報道，由于美國加州舊金山灣區(qū)各縣計劃將“就地避難”禁令延長至5月末，電動汽車制造商特斯拉為此宣布取消其弗里蒙特工廠復工計劃。上周五，特斯拉曾要求數(shù)十名工人在4月29日返崗報到，為
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對于電動汽車而言是不是真的不需要變速箱
（文章來源：百家號） 目前大多數(shù)電動汽車并沒有變速箱存在，只有一個單速的減速箱。包括特斯拉也是如此，但是并不代表電動汽車并不需要變速箱。憑借著電動機恒轉(zhuǎn)矩與恒功率的特性，乘用車不需要變速
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電動汽車快充技術(shù)的原理是什么，會對電池造成損傷嗎
（文章來源：侃聊車吧） 快充作為車輛快速補充電量的一種方法和方式，它是電動汽車的核心部分，最重要的不可或缺的部分。說起快充都不陌生，快速充電其實簡單的來理解，將大電流在特定的時間里面輸送
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科銳與德國采埃孚宣布達成戰(zhàn)略合作 將開發(fā)業(yè)界領(lǐng)先的高效率電傳動設(shè)備
全球碳化硅（SiC）半導體領(lǐng)先企業(yè)科銳與德國采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）宣布達成戰(zhàn)略合作，開發(fā)業(yè)界領(lǐng)先的高效率電傳動設(shè)備。 圖片來源：科銳 通過
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關(guān)于電動汽車續(xù)航，鋁空氣電池和鋰電池誰更強
（文章來源：太平洋汽車網(wǎng)） 以鋰離子電池驅(qū)動的電動汽車難以普及的最大障礙是行駛里程有限，太平洋汽車網(wǎng)小編了解到，目前電動汽車電池的續(xù)航能力，大多在135公里(日產(chǎn)Leaf)至480公里(
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電動汽車的續(xù)航大問題該如何解決
（文章來源：全球電動車網(wǎng)） 十年前，汽油比能量高出電池比能量100多倍，現(xiàn)在只差50倍。50倍還是很高，但不能只看這一點。電動汽車一百公里耗15度電，同樣的里程數(shù)，燃油車需要消耗8升油，
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特斯拉11．11亮相 給中國電動汽車工業(yè)帶來活力
11．11日，這個在中國已經(jīng)有著“光棍節(jié)”、“雙十一”購物節(jié)標簽的日子，或許馬上會成為中國電動汽車行業(yè)的紀念日——特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3正式亮相的日子。 這意味著，全球最有競
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電動汽車將會是未來的發(fā)展趨勢，但還有很多問題需解決
（文章來源：百家號） 隨著科技的發(fā)展，電動汽車與新能源汽車成為家喻戶曉的代名詞。新能源汽車分為三大類型，即：純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池電動汽車。純電動無疑是以后的發(fā)展趨勢，
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電動汽車的發(fā)展前景如何，能主宰未來汽車市場嗎
（文章來源：百家號） 電動汽車是未來的發(fā)展方向，這點是毋庸置疑的。因為已探明的全球石油儲量不足消耗35年，在石油枯竭之前必須尋找替代能源，尤其是對于汽車保有量全球第二大的中國。國內(nèi)目前機
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英菲尼迪計劃開發(fā)以汽油為動力的電動汽車
（文章來源：環(huán)球網(wǎng)） 作為一項大型電氣化計劃的一部分，英菲尼迪正在制造一系列電動汽車，其中一些將由汽油驅(qū)動。乍一看，這似乎完全沒有道理，但英菲尼迪的邏輯和策略都是合理的。兩個動力系統(tǒng)建立
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在選擇電動汽車時需要注意哪些方面
（文章來源：天天汽車） 近年來，越來越多的消費者朋友選擇購買新能源汽車，尤其是北京、上海、廣州以及深圳等一線大城市的消費者朋友，對于純電動汽車是青睞有加。那么，我們平日購買純電動汽車，需
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為什么純電動汽車的整車結(jié)構(gòu)會相對簡單整潔呢
（文章來源：車大白） 與燃油車型相比，電動汽車的結(jié)構(gòu)更加簡單，所以各種部件的布置具有很強的靈活性。雖然從外觀來看，電動汽車和燃油車結(jié)構(gòu)上并沒有什么差別，同樣是由乘客艙和機艙組成，但其實兩
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電動汽車為何在起步時比別的車型要快一些
（文章來源：天天汽車） 駕駛過純電動汽車的朋友都會發(fā)現(xiàn)，純電動汽車的起步要比燃油車快多了。那么，為什么純電動汽車的起步這么快？ 我們都知道發(fā)動機的扭矩輸出有個攀升的過程
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電動汽車相比燃油車在跑高速時要相對麻煩一些
（文章來源：易車網(wǎng)） 我們使用電動汽車跑高速的時候，的確比燃油車需要注意更多的方面。?? 首先，我們需要提前為純電動汽車充好電。因為對比于燃油車，充電樁和充電站的分布肯定是要明顯
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電動版勞斯萊斯？紅旗全新純電動轎車曝光：軸距近3米
目前紅旗在售的純電車型只有E-HS3這一款，在今年還將推出一款定位全尺寸純電動SUV的E115。 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，除了以上兩款車型外，紅旗未來還將推出一款名為E111的純電動三廂轎車，新車規(guī)
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CTP會成為未來電動汽車動力電池的發(fā)展趨勢嗎
（文章來源：每日汽車） 隨著5G時代來臨，對電池四大材料之一的電解液提出了更高的要求。而電解液對鋰電池的安全性、循環(huán)壽命、高低溫性能等方面有著重要影響。通常，電解液是由溶劑、溶質(zhì)、添加劑
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為發(fā)展電動汽車，大眾開始量產(chǎn)ID.3電池系統(tǒng)
（文章來源：高工鋰電網(wǎng)） 隨著大眾ID系列電動汽車首款車型開始量產(chǎn)，與之配套的動力電池系統(tǒng)也進入了量產(chǎn)階段。 外媒報道稱，大眾汽車周五宣布，已在德國不倫瑞克的一家工廠開始生產(chǎn)鋰離
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