下一代電動汽車：采用電感式充電技術(shù)

電動汽車與智能電網(wǎng)從V2G到B2G的全新結(jié)合模式

隨著石油資源的枯竭以及可再生能源技術(shù)的迅猛發(fā)展，發(fā)展新能源汽車，尤其是純電動汽車已經(jīng)是大勢所趨[1-2]。作為未來電網(wǎng)中比重龐大的負(fù)荷，同時又兼具大規(guī)模能量存儲能力的

電動汽車電池管理系統(tǒng)成功設(shè)計的基本要素

本文為國內(nèi)從事電動車電池管理系統(tǒng)制造的廠商分享的資料，揭示了目前國內(nèi)優(yōu)秀的電動汽車電池管理系統(tǒng)應(yīng)該具備的一些基本要素。 電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動汽車的核心，對整

混合能源電動汽車的技術(shù)應(yīng)用研究分析

　　1.引言　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的數(shù)量不斷增加，環(huán)境污染問題日趨嚴(yán)重。因此研究節(jié)約能源，降低排放，保護(hù)環(huán)境的汽車，以綠色環(huán)保汽車代替燃油汽車是社會可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)

恒大首款電動汽車6月啟動生產(chǎn)

許家印表示，恒大已經(jīng)完成在新能源汽車領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，并具備世界領(lǐng)先的技術(shù)實力，將力爭在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，為中國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國作出積極貢獻(xiàn)。

高盛提醒遠(yuǎn)離特斯拉股票！因后者Q1業(yè)績將令人失望

高盛分析師大衛(wèi)·坦伯里諾(David Tamberrino)在給客戶的報告中表示：“我們對特斯拉股票維持賣出評級，因為該公司2019年第一季度的業(yè)績和電動汽車交付量將令人失望?！?/p>

工信部：春節(jié)期間電動汽車高速公路充電量增長近三倍

3月6日消息，隨著新能源汽車技術(shù)的提升，加上新能源汽車有補(bǔ)貼以及上牌相對較為容易等因素，越來越多的消費(fèi)者在購車時會選擇新能源汽車。而隨著新能源汽車數(shù)量的增多，充電等基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善。根據(jù)工信部公布

李想批國內(nèi)電動車虛假宣傳：特斯拉都打到家門口了別自嗨了

3月1日消息，針對此前國內(nèi)電動車虛假宣傳的亂象，汽車之家創(chuàng)始人、車和家CEO李想今日在微博發(fā)文，懟了一下這些汽車品牌商的夸張自嗨行為。李想稱，“看到國內(nèi)不少有頭有臉的汽車品牌，推廣電動車的時候還在用6

基于R5F2L38A的電動汽車直流電能表設(shè)計

淺析電動汽車充電電池性能退化的原因及彌補(bǔ)方法

　　電池的性能退化一方面是使用和老化的自然結(jié)果，另一方面則由于缺乏維護(hù)、苛刻的使用環(huán)境以及不良的充電操作等等加速其劣化。下面將探討充電電池各種難以克服的問題、其

如何消除電動汽車“充電焦慮”？

　　治理大氣污染，發(fā)展新能源車是重要手段之一。盡管多方扶持，但實際購車上牌的電動汽車用戶卻為少數(shù)，究其原因則是充電難問題始終未得到解決?！　?8日，北京市科委針對

基于DSP的電動汽車監(jiān)控平臺系統(tǒng)技術(shù)原理

電動汽車新突破 未來的“電纜車”

科技業(yè)內(nèi)近期對于電動汽車無線充電技術(shù)的創(chuàng)新或許最終將使得這部分新能源汽車徹底擺脫沉重電池模塊的束縛。近期，美國知名電動汽車廠商特斯拉(Tesla)目前正在大力研究城市區(qū)

特斯拉售價跳水，國產(chǎn)電動汽車如何應(yīng)對？

3月4日，全國政協(xié)委員、東風(fēng)董事長竺延風(fēng)被問及“如何看待特斯拉降價”時稱，作為商業(yè)公司，從來不怕競爭，競爭就是強(qiáng)者勝。特斯拉降價會拉動國內(nèi)一大批新能源車企相應(yīng)降價，是引領(lǐng)市場變動的驅(qū)動力。

特斯拉將推第三代超級充電站 兼容太陽能電池存儲系統(tǒng)

據(jù)報道，特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克最新表示，公司將于本周三晚上線首個第三代超級充電站，具有200到250千瓦的充電功率，這比特斯拉當(dāng)前的超級充電站充電功率大約兩倍。值得注意的是，新的超級充電站將兼容太陽能電池存儲系統(tǒng)。

新能源汽車激增，今年春節(jié)期間電動汽車高速公路充電量增長近三倍

同時根據(jù)工信部的統(tǒng)計，我國新能源汽車產(chǎn)銷保持較快增長，保有量已突破300萬輛。

德國計劃未來3年向電動汽車、自動駕駛等領(lǐng)域投資近600億歐元

德國是汽車生產(chǎn)大國，寶馬、大眾、戴姆勒等大名鼎鼎的汽車品牌均來自德國，德國汽車行業(yè)未來3年向自動駕駛等領(lǐng)域投資近600億歐元，源自德國汽車工業(yè)協(xié)會主席伯恩哈德·馬特斯(Bernhard Mattes)周六的一份聲明。

馬斯克又放大招：特斯拉將關(guān)閉門店只在網(wǎng)上賣車

前不久，特斯拉上海超級工廠開工，一直價格高高在上且產(chǎn)能不足的特斯拉電動車貌似要迎來轉(zhuǎn)變，針對國內(nèi)用戶也開啟了網(wǎng)上預(yù)定業(yè)務(wù)。最近，馬斯克又放大招,稱特斯拉將關(guān)閉門店只在網(wǎng)上賣車。對于去慣了4S店現(xiàn)場看車并試

完全中資！報告稱特斯拉上海廠向中資銀行申請20億美元貸款

特斯拉新融資額中約5億美元(約合33億元人民幣)，將用于其上海工廠Gigafactory建設(shè)過程的第一階段，該工廠項目總貸款額約為20億美元。

解析電動汽車無線充電技術(shù)（圖）

　　現(xiàn)在大家手里的電子小玩意很多，時不時就有同事跑一圈借各種充電器的情況。對于電動車這樣的大家伙，目前由于各家廠商標(biāo)準(zhǔn)不一，實際上也是各種接口并存，那么有沒有比