光伏裝機(jī)全國第一 山東促新能源項(xiàng)目接入電網(wǎng)

日前，2018山東省新能源*電能替代高峰論壇暨產(chǎn)品展覽會(huì)在濟(jì)南開幕?；顒?dòng)由國網(wǎng)山東省電力公司主辦。

造電動(dòng)汽車不需要太多人？大眾未來幾年要裁三分之一員工！

據(jù)德媒報(bào)導(dǎo)，為了應(yīng)對電動(dòng)車 (EV)的生產(chǎn)，德國汽車大廠大眾(Volkswagen;VW)位于德國漢諾威(Hannover)和埃姆登( Emden)的工廠將在今后數(shù)年間裁員約7,000名員工。這2座工廠目前的員工數(shù)約2.2萬人、裁員比重將達(dá)約三分之一。

單打獨(dú)斗太難，看電動(dòng)汽車的聯(lián)盟和抱團(tuán)！，

大眾與福特或?qū)⒊闪⒙?lián)盟的消息刷遍了全球汽車圈，而在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的合作可能更加深入，大眾集團(tuán)或愿意與福特汽車共享其新的電動(dòng)車平臺。大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Frank Witter表示，集團(tuán)未來戰(zhàn)略是更加開放，建立更多合作伙伴關(guān)系。

電動(dòng)汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

比亞迪不僅做車，還做芯片！比亞迪發(fā)布IGBT 4.0：打造電動(dòng)中國芯

比亞迪于寧波威斯汀酒店舉辦比亞迪核心技術(shù)解析會(huì)之IGBT電動(dòng)中國芯，發(fā)布全新一代車規(guī)級IGBT標(biāo)桿性產(chǎn)品—;—;比亞迪IGBT 4.0。IGBT(Insulated Gate Bipolar Tran

蔚來李斌：80%用戶加電已經(jīng)比加油更方便，你認(rèn)可嗎？

蔚來已經(jīng)落地運(yùn)作的換電站已經(jīng)超過100個(gè)，針對用戶對于換電的擔(dān)憂，李斌表示，換電的安全性是經(jīng)過足夠多驗(yàn)證的，“每一次電池包回到換電站其實(shí)都是體檢的過程，不存在換回來一個(gè)不好的電池包，低于一定水平的電池包就會(huì)讓他退役，不會(huì)讓不健康的電池包流轉(zhuǎn)。

賈躍亭欠錢不還在美遭起訴，美加州法院凍結(jié)賈躍亭豪宅及法拉第未來股份

根據(jù)周四新提交的法院文件，加利福尼亞州聯(lián)邦地區(qū)法官暫時(shí)凍結(jié)了法拉第未來首席執(zhí)行官賈躍亭名下的公司股份，并對他在加州擁有的豪宅發(fā)布保護(hù)令。這已經(jīng)是過去兩周時(shí)間內(nèi)對賈躍亭在該公司所擁有股權(quán)的第二次凍結(jié)了。

電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的多路電壓采集電路設(shè)計(jì)

蓄電池是電動(dòng)車的主要?jiǎng)恿υ?。為保證電動(dòng)車的正常和安全行駛，電池管理系統(tǒng)必須實(shí)時(shí)監(jiān)測電動(dòng)車電池的電壓數(shù)據(jù)。通過電壓采集電路和A/D轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)電壓數(shù)據(jù)的獲取。而為了避免電

蘋果申請新的汽車專利：用機(jī)器人為電動(dòng)汽車充電！

蘋果專利中設(shè)計(jì)的充電系統(tǒng)將電源充電步驟全部自動(dòng)化交由系統(tǒng)操作，無論是有線充電還是無線充電都能夠順利完成，因此具備一定優(yōu)勢。

我國新能源汽車銷量保持高速增長！1-11月產(chǎn)銷破百萬輛

1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成105.4萬輛和103萬輛，同比分別增長63.6%和68%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成80.7萬輛和79.1萬輛，同比分別增長50.3%和55.7%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別為24.7萬輛和23.9萬輛，同比分別增長130.3%和127.6%。

砸40億歐元進(jìn)軍新能源汽車！江淮大眾研發(fā)中心開工

在新研發(fā)中心的建設(shè)方面，大眾中國將與合作伙伴共同投資40億歐元(約315億人民幣)。資金投入主要是為新研發(fā)中心能在電動(dòng)汽車、互聯(lián)互通、移動(dòng)出行服務(wù)、研發(fā)、高效生產(chǎn)流程及新產(chǎn)品開發(fā)等領(lǐng)域穩(wěn)健轉(zhuǎn)型。

碳化硅FET器件滿足電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)需求

碳化硅(SiC)器件憑借開關(guān)損耗和導(dǎo)通損耗小，效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于硅器件。同時(shí)，由于SiC工作在更高的頻率，其外圍電容電感尺寸大幅縮小，器件模塊尺寸僅為硅器件的1/5或更低。SiC器件耐高溫、耐電壓和大電流特性，非常適合電動(dòng)汽車、車用充電器和火車逆變器等新興應(yīng)用。

瞄準(zhǔn)未來技術(shù)！奧迪計(jì)劃5年內(nèi)投資140億歐元發(fā)展電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛

據(jù)報(bào)道，大眾汽車旗下的高端汽車品牌奧迪周二宣布公司將在2023年之前向電動(dòng)汽車、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資140億歐元(約合159億美元)。

蔚來ES8被指是半成品？粉絲為情懷買單？

區(qū)別于傳統(tǒng)汽車廠商，蔚來甚至從來不會(huì)為自己打上“汽車”的標(biāo)簽，希望提供的絕不只是一輛車，而能更加觸及用戶體驗(yàn)。但在這條“變革”之路上，蔚來和首款量產(chǎn)車ES8也面臨著巨大爭議。

全球電動(dòng)汽車10月銷量排行版：特斯拉不敵北汽

從公布的數(shù)據(jù)來看 ，10月全球電動(dòng)車注冊量相較去年同期暴漲75%，達(dá)到208820輛，比起9月剛剛創(chuàng)下的單月銷量202000輛的記錄還要多了4820輛。

為電動(dòng)汽車做后盾？三星計(jì)劃投資6270萬美元在美建汽車電池廠

奧本希爾斯工廠將成為三星SDI America公司的電池組制造工廠、研發(fā)中心和汽車電池業(yè)務(wù)總部。SDI America的總部位于加州圣何塞，是三星存儲電池制造公司的子公司。

又一國產(chǎn)新能源汽車亮相！續(xù)航超460公里

愛馳U5外觀整體與愛馳U5 ION概念車接近，概念車上的很多設(shè)計(jì)系列在量產(chǎn)車型中也得到了保留。愛馳U5采用了雙拼色的車身和懸浮式的車頂，這也是目前國產(chǎn)SUV較為流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

電動(dòng)汽車興起，電池材料市場暴增90%

據(jù)悉，中國已經(jīng)是世界上最大的電動(dòng)車市場，目前在全球十大鋰電池廠商中，中國企業(yè)占據(jù)7席。排名第一為日本的松下、排名第二、三位的分別是中國的寧德時(shí)代和比亞迪，進(jìn)入前十的還包括LG化學(xué)和三星SDI兩家韓國企業(yè)。有分析稱，東亞三強(qiáng)正在上演電動(dòng)車電池的“三國演義”。

政府推動(dòng)效果明顯，中國已占據(jù)全球電動(dòng)汽車市場半壁江山

美國彭博社對中國電動(dòng)汽車市場評價(jià)稱中國已占據(jù)了全球電動(dòng)車市場的半壁江山，BNEF預(yù)計(jì)，盡管全球電動(dòng)車市場呈現(xiàn)出爆炸式增長，中國仍將會(huì)保持這種份額占比。BNEF預(yù)測，到2025年電動(dòng)車將占中國乘用車總銷量的19%，而歐洲和美國則分別是14%和11%。

測試工程師們，準(zhǔn)備好迎接電動(dòng)汽車時(shí)代了嗎？

當(dāng)兩種技術(shù)以各種方式組合成混合動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)，就需要進(jìn)行整合測試，包括管理ICE和電子組件之間相互作用的控制方案、狀態(tài)圖及規(guī)則，以確保系統(tǒng)能夠在所有駕駛條件和場景下做出適當(dāng)響應(yīng)。