
德國(guó)汽車(chē)制造商大眾計(jì)劃于2020年推出自己的首款電動(dòng)汽車(chē),與特斯拉公司的電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。在9月份舉行的巴黎汽車(chē)展開(kāi)幕前,大眾就開(kāi)始對(duì)這款汽車(chē)進(jìn)行大肆宣傳,并稱(chēng)其像甲殼蟲(chóng)那樣具有重大創(chuàng)新意義。美
隨著固態(tài)照明的新應(yīng)用的出現(xiàn),消費(fèi)者和產(chǎn)業(yè)界都必須更全面地了解固態(tài)照明的變革性以及廣泛的影響。 自從《美國(guó)國(guó)家學(xué)術(shù)出版社》(The NaTIonal Academies Press)在20
近日,在“中國(guó)綠公司年會(huì)”上的松下專(zhuān)場(chǎng)論壇上,松下再一次表示看好中國(guó)市場(chǎng),松下也一直在積極加強(qiáng)與中國(guó)優(yōu)勢(shì)企業(yè)的合作。此前,松下曾與北京聯(lián)動(dòng)天翼科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)&
2017年,中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)從試探期到深水區(qū)的重要轉(zhuǎn)折。一方面,隨著補(bǔ)貼政策調(diào)整和監(jiān)管趨嚴(yán),中國(guó)將全面提高新能源汽車(chē)技術(shù)要求,傳統(tǒng)車(chē)企“騙補(bǔ)”滋生的泡沫將被擠出
汽車(chē)制造商都在使出渾身解數(shù),攻克印度汽車(chē)市場(chǎng)的困境,殺出一條血路。2015年3月結(jié)束的財(cái)政年年度里,轎車(chē)、商用車(chē)和摩托車(chē)的銷(xiāo)售總量為1,970萬(wàn)輛,創(chuàng)5年以來(lái)的最高。中型車(chē)和重型商用車(chē)扭轉(zhuǎn)實(shí)力局
近年來(lái)在國(guó)家的大力支持下,電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量逐年增加,充換電技術(shù)不斷進(jìn)步,配套的充換電基礎(chǔ)設(shè)施也如雨后春筍般在大中城市“茁壯”成長(zhǎng)。 為了支撐電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年12月30日,特斯拉一位車(chē)主將特斯拉汽車(chē)公司告上法庭,控訴原因是其Model X在停車(chē)時(shí)突然加速,沖出車(chē)庫(kù)撞向起居室,駕駛員及一名乘客受傷。但就此控訴,特斯拉公司強(qiáng)
發(fā)改委、住建部、交通部、國(guó)家能源局近日發(fā)布《關(guān)于統(tǒng)籌加快推進(jìn)停車(chē)場(chǎng)與充電基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)的通知》,勵(lì)引導(dǎo)有實(shí)力的停車(chē)場(chǎng)管理企業(yè)及充電服務(wù)企業(yè)開(kāi)展停車(chē)充電一體化項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng),有序建設(shè)城市快充
在大部分人看來(lái),特斯拉是一家電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè),但特斯拉表示,它對(duì)未來(lái)的愿景是:可持續(xù)、更經(jīng)濟(jì)、更優(yōu)質(zhì)的未來(lái)。特斯拉一直構(gòu)想著“可持續(xù)生活方式”,隨著太陽(yáng)能屋頂、新一代能源
即時(shí)通訊服務(wù) Snapchat 宣布,將在倫敦建立國(guó)際業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)總部,在英國(guó)宣布脫歐之后,Snapchat 的到來(lái)顯示了科技公司并沒(méi)有對(duì)英國(guó)的未來(lái)失去信心。 Snapchat 在全球擁有
7月27日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉將在柏林生產(chǎn)電池,以滿(mǎn)足其柏林超級(jí)工廠的需求,但是卻缺乏所需要的人才。 特斯拉的柏林超級(jí)工廠是該公司的第四座超級(jí)工廠,另外三座分別是位于上海的超級(jí)
路透社稱(chēng),全球汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)已是不爭(zhēng)的事實(shí),雖然這一趨勢(shì)在美國(guó)有所減緩,但中國(guó)和歐洲將起到帶頭推動(dòng)作用。以下為文章概要: 汽車(chē)行業(yè)中的眾多人士認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)在2017年將迎來(lái)巨大發(fā)展
據(jù)能源局官員介紹,2016年全國(guó)公共充電樁從不到5萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)到15萬(wàn)個(gè),私人充電樁安裝比例超過(guò)80%;2017年,我國(guó)將力爭(zhēng)新增充電樁80萬(wàn)個(gè);同時(shí)補(bǔ)貼方向?qū)馁?gòu)車(chē)補(bǔ)貼向充電補(bǔ)貼傾斜。根據(jù)規(guī)劃
1月17日從國(guó)家發(fā)改委獲悉,《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》正式印發(fā),規(guī)劃提出適度超前建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施,大力發(fā)展港口岸電、機(jī)場(chǎng)橋電系統(tǒng),促進(jìn)交通運(yùn)輸“以電代
7月30日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,摩根士丹利將特斯拉的目標(biāo)價(jià)從740美元上調(diào)至1050美元,但仍對(duì)該股持看跌態(tài)度,它重申了對(duì)該股的“賣(mài)出”評(píng)級(jí)。 據(jù)報(bào)道,摩根士丹利是基于特斯拉的成長(zhǎng)、到
此前有消息稱(chēng),特斯拉銷(xiāo)量連續(xù)三年低于預(yù)期 ,令馬斯克沮喪的是,特斯拉面臨的一系列問(wèn)題,并沒(méi)有在過(guò)去的2016年有明顯的突破。據(jù)特斯拉公布的數(shù)據(jù),2016年第四財(cái)季銷(xiāo)量增長(zhǎng)27%,但仍未達(dá)預(yù)計(jì)
7月28日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,德國(guó)勃蘭登堡經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)喬格·斯坦巴赫(Jorg Steinbach)表示,電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的柏林超級(jí)工廠未來(lái)將生產(chǎn)“全新的電池”。 斯坦巴赫表示,特斯拉的新電池將采
說(shuō)到最新的科技汽車(chē),跨界汽車(chē),目前最成功的就是特斯拉,先后出了model s、model X和Model 3三款車(chē)型,自開(kāi)售后,受到廣大科技愛(ài)好者的追捧,一致被認(rèn)為是地表上最值得敬畏的汽車(chē),
7月31日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版Model Y的售價(jià)為4.8萬(wàn)美元(約合33.54萬(wàn)元)。 特斯拉是在去年3月份推出Model Y的,當(dāng)時(shí)該公司列出了4個(gè)版本,
7月29日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉計(jì)劃本周在資產(chǎn)支持的債券市場(chǎng)融資7.8億美元,這是該公司今年首次安排此類(lèi)債務(wù)交易。 特斯拉將發(fā)行八類(lèi)債券,其中大多數(shù)都獲得了評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪投資者服務(wù)