
電動汽車的組成包括 電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心,也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。 電力驅(qū)
電動汽車一到冬天續(xù)航里程就變短,這是為什么呢?我們一起來了解一下,順便推薦幾款長續(xù)航的電動汽車。 電動汽車冬天趴窩續(xù)航大減 近日據(jù)國內(nèi)媒體報道,全球首款低溫電池產(chǎn)品在中國誕生了。
一到冬天電動車的續(xù)航就開始不如人意了,那么是什么原因造成的呢?我們先把電動汽車冬天續(xù)航做個測試,然后再來看看是什么原因造成的,有沒有可以改善的方法。 電動汽車冬天續(xù)航測試 眾所周
電動汽車目前大家最為關(guān)注的應(yīng)該就是充電的問題了,那么電動汽車充電的焦慮是怎么來的呢?跟隨小編一起來了解一下吧,小編還匯總了常見的充電方式以及充電中的日常保養(yǎng)。 1、電動汽車充電焦慮依然存
電動汽車慢慢的在普及,據(jù)最新消息報道電動汽車強(qiáng)勢席卷歐洲市場。那么電動汽車的排名和價格你知道嗎?接下來跟隨小編一起了解一下關(guān)于電動汽車的最新排名及價格吧。 電動汽車排名及價格 一
車載充電機(jī)又稱交流充電機(jī),安裝于電動汽車上,通過插座和電纜與交流插座連接,以三相或單相交流電源向電動汽車提供充電電源。車載充電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是不管車載蓄電池在任何時候、任何地方需要充電,只要有充電
7 月 15 日消息 據(jù)財聯(lián)社從中汽協(xié)方面獲悉,在今日三部門下發(fā) “開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動”通知后,已有多家參與這一活動的車企制訂了相應(yīng)措施,其中針對下鄉(xiāng)車型的優(yōu)惠政策多為 2000 元至 5000
7月15日消息,據(jù)國外媒體報道,電動汽車制造商特斯拉取消銷售價格更低的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model Y計(jì)劃,并將長續(xù)版Model Y的價格下調(diào)3000美元,將性能版Model Y的價格下調(diào)1000美元。 據(jù)
隨著新能源汽車的高速增長,全球車企“押寶”中國電動汽車市場,外媒認(rèn)為電動汽車未市場來將屬于中國,2018年已經(jīng)來臨,小編歸納了全球電動汽車市場的24個預(yù)測,值得一看。
隨著人們環(huán)保意識的加強(qiáng),新能源車漸漸成為了熱門車型,當(dāng)然,這也跟國家的相關(guān)優(yōu)惠政策有著很大的關(guān)系。 2017準(zhǔn)備到來,購買新能源汽車政策補(bǔ)貼要退!坡!,按照當(dāng)前大部分地區(qū)1:1的
新能源、新動力車型是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢,很多廠家都推出了屬于自己的純電動車型,就連奔馳這樣的頂級企業(yè)也推出奔馳B純電動汽車,是故,制造電動汽車為環(huán)保節(jié)能事業(yè)做出貢獻(xiàn),也為消費(fèi)者節(jié)約更多金錢花費(fèi)
7 月 15 日消息,據(jù)國外媒體報道,周二,現(xiàn)代汽車集團(tuán)掌門人鄭義宣表示,現(xiàn)代汽車與起亞汽車計(jì)劃 2025 年銷售 100 萬輛電動汽車,目標(biāo)是占據(jù)全球電動汽車市場 10% 以上的份額。去年 12 月
隨著近年來新能源車的普及,新能源車來勢迅猛,尤其是插電式的純電動汽車,目前基本和插電式混動差不多,很多時候不免有個疑問,就是插電式的混有發(fā)動機(jī),那么純電動汽車有發(fā)動機(jī)嗎?電動汽車需不需要發(fā)動機(jī)呢
中國電動汽車百人會理事長陳清泰在清華大學(xué)舉辦的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇上表示:氫能是一種普適性的能源;氫燃料電池是一種普適性的轉(zhuǎn)換裝置;氫能的開發(fā)和利用中,難度最大、最典型的應(yīng)用場景是氫燃料電池汽車
新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢,不管是國內(nèi)還是國外,這都已經(jīng)是共識。新能源汽車發(fā)展迅速離不開政府的支持和鼓勵已經(jīng)一系列的補(bǔ)貼政策。隨著電動汽車補(bǔ)貼退出之時,自主品牌崛起的希望不大。
汽車制造商之間的競爭正在升溫,據(jù)悉,福特計(jì)劃將進(jìn)一步加大電動汽車投資規(guī)模,預(yù)測2020年達(dá)到45億美元,傳新的投資額將會是之前的一倍以上。 1月15日消息,據(jù)外媒報道,福特汽車公司董事長
特斯拉的電動汽車讓人驚嘆,以至于特斯拉成為其他新能源車企的最大競爭對手。據(jù)悉,法拉利為了對抗特斯拉,將計(jì)劃打造高端電動汽車。 1月17日消息,法拉利首席執(zhí)行官塞爾焦-馬爾喬內(nèi)(Sergi
福特公司勢必影響未來電動汽車業(yè),據(jù)悉,福特表示會加大對電動汽車投入,預(yù)計(jì)到2020年共投資110億美元用來生產(chǎn)電動汽車。爭取奪得更多電動汽車市場的話語權(quán)。 美國福特汽車公司今后5年將加大
未來電動汽車將會對環(huán)境產(chǎn)生什么影響,已經(jīng)有很多機(jī)構(gòu)對該問題進(jìn)行了研究,但他們預(yù)測的結(jié)果具有很大的不確定性。 現(xiàn)在,瑞士保羅謝爾研究所(PSI)、荷蘭萊頓大學(xué)和荷蘭環(huán)境評估機(jī)構(gòu)(PBL)在
7月5日,北汽新能源在北京藍(lán)谷基地正式啟動車電價值分離商業(yè)模式,將車電價值分離這一共享經(jīng)濟(jì)模式正式向私人市場推廣。最近幾年,隨著新造車企業(yè)不斷加入換電模式陣營,充換電模式之間的爭議之聲漸小,但這