電動汽車
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內(nèi)燃機被取代已成必然，電動汽車即將量產(chǎn)！
10月23日消息，據(jù)外媒報道，全球汽車制造商正為電動汽車（EV）市場注入活力，如福特和沃爾沃等汽車巨頭最近都表態(tài)，到2019年以后，它們將停止生產(chǎn)化石燃料汽車。那么內(nèi)燃機被取代已成必然了嗎？美國
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增強新能源汽車競爭力，不可缺“芯”
導(dǎo)讀：我國目前是全球最大新能源汽車生產(chǎn)和消費國家，但在核心元器件方面如電池測量與電池管理等芯片，主要依賴進口。不過隨著國產(chǎn)電池管理芯片嶄露頭角，將打破國外壟斷，提升我國新能源汽車核心競爭力。
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安森美半導(dǎo)體針對混合電動汽車/電動汽車的功能電子化方案
日益嚴格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車（HEV/EV）的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的
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覆蓋超90%的充電運營商，“聯(lián)聯(lián)充電”讓天下沒有難找的充電樁
在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟和分享經(jīng)濟的帶動下，中國新能源汽車充電樁從建設(shè)滯后到“適度超前”，未來三年充電樁數(shù)量將再迎“大爆發(fā)”，充電樁市場“燃點
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2017汽車質(zhì)量安全高峰論壇 9月華南論“質(zhì)”勝之道
在科技革命與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大環(huán)境下，汽車工業(yè)與國家戰(zhàn)略緊密聯(lián)系在一起，受到了來自政策、市場、資本等多方面的持續(xù)推動。中國汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來低碳化、信息化、智能化的全新發(fā)展階段，與此同時也將步入&l
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全國首個適用于高原的電動汽車，在西藏研制并投入試運行
西藏自治區(qū)有人透露，西藏在太陽能應(yīng)用領(lǐng)域 又獲取一項科研新成果——全國首個適用于高原的電動汽車光伏充電站， 并 進入了開始試運行階段。有人告知光伏充電站可以達到正常且安全
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珠海銀隆與聯(lián)合卡車合作共造純電動卡車
有網(wǎng)友看到網(wǎng)上有曝光一組聯(lián)合卡車在某試驗場試驗的組圖，車前印著的“銀隆新能源”和“yinlong”字樣，圖片顯示采用聯(lián)合卡車U系駕駛室，是一輛
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MINI純電動概念車將在2019年問世
新能源汽車分時租賃的生活方式不僅活躍在上海，北京等一級城市，成都也迎來了這種模式。只要一張一卡通就可以在起始點刷卡取車，到達目的之后再到網(wǎng)點刷卡還車，我們不用擔(dān)心異地還車難的問題。這種模式不僅時
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談榮威ERX5從15萬元到20萬元的一步之遙
北京市場之所以一直是全國純電動車競爭最激烈的市場，那是因為在北京的新能源政策補貼我們看不到插電式混合動力車型，我們無法估計它是否符合市場需求，所有的一切都是有待考察的。 不過在北
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聚焦“質(zhì)”勝之道，2017汽車質(zhì)量安全高峰論壇廣州落幕
自我國“十三五”規(guī)劃以來，工信部對汽車企業(yè)和汽車產(chǎn)品深化了管理思路，由此帶來了汽車行業(yè)質(zhì)量安全管理的全新挑戰(zhàn)。9月21日，由德國萊茵TUV（以下簡稱TUV萊茵）主辦的&l
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比亞迪開建北美地區(qū)最大的電動大巴工廠
比亞迪上周五在美國南加州的蘭開斯特市公布了其擴建的電池電動巴士制造工廠，它是北美地區(qū)最大的電動大巴工廠，占地近4.2萬平方米。 比亞迪是世界上最大的可充電電池制造商，該公司的電動
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電動汽車前景怎么樣,印度訂購1萬輛電動汽車就是證明
據(jù)外媒報道，印度重申將于2030年實現(xiàn)電動汽車全覆蓋，政府希望該政策能推動汽車制造商全力投入電動汽車發(fā)展。為此印度宣布將會訂購1萬輛的電動汽車。 印度總理納倫德拉-莫迪（Nare
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小鵬汽車完成近5億美元C+輪融資 高瓴資本和紅杉資本等投資
7月20日消息，據(jù)國外媒體報道，周一，小米和阿里巴巴支持的中國電動汽車制造商小鵬汽車宣布，它已完成近5億美元的C+輪融資。 據(jù)悉，此輪融資的投資者包括Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉資本中國
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電動汽車不靠譜,不如傳統(tǒng)燃油車,特斯拉怒了
現(xiàn)在的汽車產(chǎn)業(yè)都在積極地向新能源方向發(fā)展，然而，卻有人指出，電動汽車不可靠？還不如傳統(tǒng)的燃油汽車好使。這一番話，讓致力于新能源的特斯拉聽到后很不滿。 美國《消費者報告》雜志表示，
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純電動汽車排名及價格一覽
電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。新能源汽車有哪些？新能源汽車其實有太多了，今天給大家介紹純電動汽車，還有新能源電動汽車價格表
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電動汽車要不要駕照_電動汽車需要c幾的駕照？
電動汽車要不要駕照？ 很多人誤以為電動汽車不用燒油，應(yīng)該跟老年代步車一樣無需駕照便可直接上路，但據(jù)交警介紹：電動汽車屬于四輪機動車，沒證開車上路會被依法扣留車輛。只要是在道路上行
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安徽計劃擴建充電樁基礎(chǔ)設(shè)施,解決電動汽車的后顧之憂
隨著新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)，現(xiàn)在的許多傳統(tǒng)的汽車制造廠商開始紛紛向新能源方向轉(zhuǎn)型。然而，盡管新能源汽車發(fā)展快速，但還是解決不了目前的技術(shù)難題。 充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展勢頭良好，掣肘因
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電動汽車怎樣設(shè)計才更符合市場需求
內(nèi)燃機的監(jiān)管壓力，與電動系統(tǒng)、電池的技術(shù)升級，共同推動了純電動車的需求增長。大多數(shù)汽車制造商正在推出新款電動車型，而沒有內(nèi)燃機傳統(tǒng)的新廠商們也紛紛加入到這個行列。2016 年，純電動車（不包含
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10月新能源車銷量大幅度上漲,純電動汽車銷均7.7萬輛
我國的新能源汽車自2009年“十城千輛”起步至今，取得了突破性的增長。2016年我國共銷售新能源汽車50.7萬輛，連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一。目前累計推廣量已經(jīng)超過了1
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純電動汽車要普及,主要是這3關(guān)鍵
傳統(tǒng)的燃油汽車即將面臨淘汰，禁售燃油車的指令離我們越來越近，現(xiàn)在大部分的汽車都在尋找機會向新能源汽車轉(zhuǎn)型。純電動汽車就是其中一項，但是為什么不能夠全面普及，日媒提出3大關(guān)鍵之處。
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