
之前電動(dòng)汽車生產(chǎn)許可證的發(fā)放被國(guó)家暫停,國(guó)家認(rèn)為目前發(fā)展電動(dòng)汽車要面臨更多難題。而且大批量的電動(dòng)汽車投入市場(chǎng),產(chǎn)量得不到控制,嚴(yán)重破壞了市場(chǎng)秩序。 11月14日消息,據(jù)報(bào)道,消息
近日,通用汽車向人們展示了自己的電動(dòng)汽車計(jì)劃,發(fā)布了一款全新的電動(dòng)跨界車Bolt EV,這款車將進(jìn)一步擴(kuò)大通用零排放汽車的產(chǎn)品陣容。,通用汽車還將未來(lái)推出更多純電動(dòng)跨界車,特斯拉Model
特斯拉一直都是系能源汽車的代言人,它的新能源技術(shù)還沒有多少人可以超越,因此,它的產(chǎn)品就如同行業(yè)的標(biāo)桿。之前,特斯拉透露了Roadster 2 這款產(chǎn)品的實(shí)力,稱0-96km/h 加速1.9
戴姆勒可以說(shuō)是最激進(jìn)的汽車制造商之一。戴姆勒已經(jīng)在電動(dòng)汽車上努力了一段時(shí)間。去年,梅賽德斯推出了一款針對(duì)送貨行業(yè)的全新全電動(dòng)概念車,其還計(jì)劃在2019年推出幾款新的電動(dòng)商務(wù)車。
目前,英國(guó)政府正在加速推動(dòng)英國(guó)發(fā)展零排放電動(dòng)汽車的進(jìn)程,許多購(gòu)車者還仍在努力適應(yīng)這一轉(zhuǎn)變。英國(guó)計(jì)劃將全國(guó)的4800萬(wàn)名駕駛者從用汽油和柴油車轉(zhuǎn)向使用電動(dòng)汽車。 但與此同時(shí),汽車制造商和交
近日,國(guó)內(nèi)首臺(tái)最大功率氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)VISH-130A通過(guò)了國(guó)家檢測(cè)中心強(qiáng)檢認(rèn)證,并即將在山西省大同市投入批量生產(chǎn)。
7月15日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二,美國(guó)德克薩斯州首府奧斯汀所在地特拉維斯縣批準(zhǔn),為特斯拉在該縣建Cybertruck電動(dòng)皮卡工廠提供稅收優(yōu)惠。 特斯拉已經(jīng)鎖定了奧斯汀-伯格斯托姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)
美國(guó)汽車媒體Jalopnik近日撰文,披露了賈躍亭和電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來(lái)的一些鮮為人知的故事。文章稱,賈躍亭曾經(jīng)無(wú)比高大的形象現(xiàn)已轟然倒塌,有員工甚至認(rèn)為,只
7月14日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,隨著電動(dòng)汽車制造商特斯拉股價(jià)持續(xù)飆升,該公司首席執(zhí)行官(CEO)埃隆•馬斯克(Elon Musk)即將獲得第二筆價(jià)值24億美元的股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,特
在中國(guó)電動(dòng)客車的發(fā)展中有人提出了“彎道超車”這個(gè)計(jì)劃,但隨著時(shí)間的推移,這個(gè)理論開始被質(zhì)疑,在電動(dòng)客車上“彎道超車”真的可以實(shí)現(xiàn)嗎?他會(huì)是風(fēng)險(xiǎn)
隨著新能源汽車的時(shí)代漸行漸近,全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)也發(fā)生了翻天覆地的變化。2017年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析結(jié)果表示,在電動(dòng)汽車領(lǐng)域中國(guó)將撐起一片天。 根據(jù)汽車數(shù)據(jù)和情報(bào)供應(yīng)商JATO
隨著能源緊缺、石油漲價(jià)、城市環(huán)境污染的日益嚴(yán)重,替代石油的新能源的開發(fā)利用越來(lái)越被各國(guó)政府所重視。在新能源體系中,電池系統(tǒng)是其中不可或缺的重要組成部分。近年來(lái),以鋰電池為動(dòng)力的電動(dòng)自行車、混合動(dòng)
氫燃料電池汽車可以實(shí)現(xiàn)零污染和零排放,是未來(lái)理想的清潔能源產(chǎn)品,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為其是新能源汽車的一種終極解決方案,可以切實(shí)保障國(guó)家的能源安全和環(huán)境安全。 中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)
據(jù)報(bào)道,大眾或?qū)⒃谄煜旅绹?guó)工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車,只是此消息尚未正式確認(rèn)。 據(jù)外媒報(bào)道,大眾高層管理人員在德國(guó)及洛杉磯車展表示,大眾集團(tuán)旗下尚未充分利用的查塔努加(Chattanoog
全球都在呼吁新能源快速到來(lái),隨著新能源的逼近,新能源汽車迎來(lái)爆發(fā),同時(shí)鋰電池或者動(dòng)力電池作為新能源汽車制造的心臟,電動(dòng)汽車鋰電池資源也成了各國(guó)爭(zhēng)搶的重要戰(zhàn)地。在這一領(lǐng)域中國(guó)是最大的參與者,將
隨著石油價(jià)格的上漲以及環(huán)保要求的提高,電動(dòng)已經(jīng)成為是未來(lái)汽車發(fā)展的一個(gè)重要方向。對(duì)于以電池供電的全電動(dòng)力系統(tǒng)或者以發(fā)動(dòng)機(jī)和蓄電池混合動(dòng)力系統(tǒng)而言,電源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)是關(guān)系車輛性能的一個(gè)重要因素,設(shè)
ROHM的RGS系列是符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)、且具有1200V 和650V寬耐壓范圍的IGBT產(chǎn)品。
最近因?yàn)楸韭毠ぷ鞯氖虑?,看了不少的關(guān)于智能電網(wǎng)的材料,了解得越多,越覺得“國(guó)王”的不務(wù)正業(yè)和工業(yè)幾個(gè)重要產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈缺失,工業(yè)潛力差強(qiáng)人意的我們,想要彎道超車遇到US的集
據(jù)悉,小米手機(jī)在今年的第三季度獲得了很大的成功,在印度市場(chǎng)吃到甜頭,小米暗示計(jì)劃制造電動(dòng)汽車,繼續(xù)銷往印度。 目前各家科技集團(tuán)日益將汽車視為下一代智能設(shè)備。據(jù)英國(guó)媒體12月13日
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。 一、電動(dòng)