自動駕駛
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自動駕駛吸納了以億美元為單位的資金 市場正在崛起
北京時間4月16日，兩年一屆的2019上海車展正式拉開帷幕，各大豪華品牌、合資品牌、自主品牌和造車新勢力，以及一級供應(yīng)商、科技公司、初創(chuàng)公司等，都希望借上海車展這個大舞臺，展示自己的最新車型、最
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優(yōu)步與其自動駕駛汽車部門進(jìn)行10億美元投資 用于開發(fā)自動駕駛技術(shù)
4月19日消息，在IPO前幾周，優(yōu)步宣布與其自動駕駛汽車部門進(jìn)行10億美元投資。 豐田和日本汽車零部件供應(yīng)商Denso將共同投資6．67億美元，而軟銀的遠(yuǎn)景基金將投資3．33億美元。So
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自動駕駛進(jìn)入產(chǎn)品導(dǎo)入階段 未來汽車的創(chuàng)新將有90%來自信息技術(shù)領(lǐng)域
4月16日—25日，2019上海國際汽車工業(yè)展覽會舉行。本屆車展除了大牌的車廠之外，一大批電子信息技術(shù)企業(yè)也濟(jì)濟(jì)一堂，展現(xiàn)了信息通信、大數(shù)據(jù)和人工智能在汽車領(lǐng)域的融合發(fā)展。恩智浦全球資深副總裁兼
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湖南湘江大力發(fā)展智慧交通領(lǐng)域
作為中部首個國家級新區(qū)，如果要問產(chǎn)業(yè)發(fā)展“換道超車”的最大亮點(diǎn)是什么，智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展當(dāng)之無愧。長沙打造的22條優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈中，以智能汽車為核心的人工智能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)切聟^(qū)的重點(diǎn)發(fā)展方向。
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英偉達(dá)再下一程 為臺灣國研院自動駕駛研究提供仿真程序/計算機(jī)/模型
據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間4月18日，中國臺灣國家實驗研究院（國研院，NARL）與圖形芯片制造商英偉達(dá)（Nvidia Corp）簽署了一份有關(guān)推廣自動駕駛技術(shù)的諒解備忘錄（MOU），英偉達(dá)承諾將共享其
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自動駕駛安全需做好前期工作 事后諸葛言論并沒有什么用處
去年在美國亞利桑那州發(fā)生的自駕車撞人致死事故，讓當(dāng)紅的自動駕駛技術(shù)蒙上陰影。那樁事故在變化快速的科技世界，似乎就像其他舊聞一樣被大多數(shù)人淡忘；但對安全專家──美國卡內(nèi)基美隆大學(xué)（Carnegie
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拜拜英偉達(dá) 特斯拉正試圖為自動駕駛汽車制造首款電腦芯片
2017年末，我們得知特斯拉正試圖為自動駕駛汽車制造首款電腦芯片，馬斯克（Elon Musk）在2018年10月曾表示，距離成功制造這種芯片只有6個月的時間了。 事實上，特斯拉
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自動駕駛技術(shù)偷竊的背后 人才匱乏是一個原因
無論是古往今來的權(quán)謀故事、軍事戰(zhàn)爭、還是商業(yè)大片之中，派遣己方人員去“敵方”臥底竊取機(jī)密總是最令看客們心驚膽戰(zhàn)卻倍感刺激的情節(jié)。近年來，這一經(jīng)典的情節(jié)在自動駕駛領(lǐng)域頻繁上演，其中夾雜著出走、背叛
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美國估值最高的自動駕駛公司 都在致力于RoboTaxi服務(wù)
原定于當(dāng)?shù)貢r間4月19日舉辦的特斯拉的“自動駕駛投資者日”，被推遲到4月22日舉行，預(yù)計會發(fā)布特斯拉Autopilot Hardware 3．0版本，并且馬斯克可能會繼續(xù)推銷此前的承諾，打造自動
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馬斯克“夠狂” 宣稱發(fā)布了世界上最好的自動駕駛芯片
剛剛，特斯拉發(fā)布了號稱世界上最好的自動駕駛芯片！ 雖然遲到了四十分鐘，但馬斯克用重磅發(fā)布告訴觀眾，等待是值得的。北京時間4月23日凌晨，馬斯克攜自動駕駛工程副總裁Pete Bannon上
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特斯拉發(fā)布自研自動駕駛芯片 14納米三星代工取代英偉達(dá)產(chǎn)品
4月23日，特斯拉在加州總辦舉辦自動駕駛?cè)栈顒?，特斯拉介紹了介紹了將在其車輛中運(yùn)行自動駕駛軟件的新定制芯片。Elon Musk相當(dāng)強(qiáng)烈地稱其為“世界上最好的芯片......客觀地。” ?
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特斯拉稱年內(nèi)實現(xiàn)完全自動駕駛 長安汽車2018年凈利下滑九成
特斯拉稱今年內(nèi)車輛“將擁有完全自動駕駛能力” 北京時間 4 月 23 日凌晨，馬斯克在特斯拉“自動駕駛?cè)铡鄙习l(fā)布特斯拉“全自動駕駛計算機(jī)”（full self－driving compu
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Waymo測試全新激光雷達(dá) L4自動駕駛汽車工廠落實
特斯拉CEO Elon Musk在“TeslaAutonomy Day”上關(guān)于激光雷達(dá)的言論，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的大討論。但作為激光雷達(dá)路線的擁躉，全球自動駕駛技術(shù)領(lǐng)頭羊的Waymo，拒絕對此進(jìn)行評論
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Keller的加入為特斯拉自研自動駕駛芯片埋下了伏筆
25日（美國當(dāng)?shù)貢r間24日），特斯拉發(fā)布了該公司截至2019年3月31日的第一季度財務(wù)報表。財報顯示，特斯拉第一季度總營收為45．4億美元，同比增長33．2％，虧損約7億美元。 特斯拉C
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自動巡航車LiDAR技術(shù)簡介
隨著主要汽車制造商在他們的汽車中加速采用?ADAS?和自動駕駛功能，汽車行業(yè)正朝著自動駕駛這一方向發(fā)展。全自動乘用車的試駕越來越多。本“應(yīng)用說明”探討了自動巡航車所采用的 LiDAR 技術(shù)，并針
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自動駕駛快速發(fā)展背后 是AI與資本的驅(qū)動
本屆上海車展的最大亮點(diǎn)之一是“造車新勢力”的集體亮相，在新能源、自動駕駛和智能互聯(lián)等方面各顯身手。與AI息息相關(guān)自動駕駛領(lǐng)域已成為車廠、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、資本市場、科技創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊競爭與競合的焦點(diǎn)。在各種
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在L4級別自動駕駛之前 保留方向盤和踏板的趨勢非常明顯
從上海車展，世界各大主機(jī)廠發(fā)布的自動駕駛汽車駕駛艙概念產(chǎn)品來看，在駕駛員較多干預(yù)駕駛的L2以下，趨向保持傳統(tǒng)的駕駛艙，而在包含高速公路自動駕駛模式在內(nèi)、駕駛員較少干預(yù)駕駛的L3級別以上的私家車或
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自比亞馬遜 Uber的自動駕駛來勢洶洶
Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi說：“書本之于亞馬遜，相當(dāng)于汽車之于Uber?！? 打車服務(wù)巨頭Uber最近正因為首次公開募股而處于輿論風(fēng)口浪尖，那對于Uber來說，哪
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自動駕駛的競爭 已經(jīng)徹底的白熱化了
無人車行業(yè)就像一座圍城：有人想進(jìn)來、有人想出去。 進(jìn)出之間，拼的是每個人的能力，全方位的能力大比拼！ 和無數(shù)新生事物一樣，自動駕駛行業(yè)同樣是有人看好、有人看空?？春玫木屯渡砥渲?、
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自動駕駛技術(shù)再登熱門 4D成像雷達(dá)有望讓雷達(dá)從輔助性配件升級
2019上海車展落下帷幕不久，數(shù)以萬計觀眾一睹各大品牌靚車之余，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀也再次成為熱門話題。除了汽車零部件供應(yīng)商、互聯(lián)網(wǎng)公司、傳統(tǒng)整車廠、造車新勢力，專注自動駕駛解決方案的創(chuàng)業(yè)公司
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