車聯(lián)網(wǎng)
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5G模組產(chǎn)品對5G時代車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展有什么作用
剛剛過去的2019年，車聯(lián)網(wǎng)再次成為炙手可熱的焦點(diǎn)。無論是車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)逐漸明晰，還是5G開啟商用元年，都讓經(jīng)過多年摸索前行的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)開啟了嶄新的時代、進(jìn)入了發(fā)展的快車道。 車聯(lián)網(wǎng)還是汽車
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區(qū)塊鏈能否為春運(yùn)出力
今日，2020年春運(yùn)正式啟動，到2月18日結(jié)束，共40天，全國旅客發(fā)送量（不含城市公共交通、私家車出行量）將達(dá)到約30億人次。 春運(yùn)是交通現(xiàn)象，也是文化現(xiàn)象。交通或被視為畏途，但歸心似箭
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5G時代 新能源汽車不僅只是消費(fèi)品
2020年1月11日，工信部部長苗圩在中國電動汽車百人會高層論壇上表示，2020年7月1日新能源汽車補(bǔ)貼不再進(jìn)一步退坡。對于此事，工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人對解釋稱，苗圩部長在會上作了回應(yīng)，為穩(wěn)定市場預(yù)期
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區(qū)塊鏈?zhǔn)侨绾螛?gòu)建車聯(lián)網(wǎng)的安全性的
基于人們便利的需求，生活中對于交通運(yùn)輸?shù)囊蕾嚺c日俱增，現(xiàn)今世界各國無不努力發(fā)展都市交通智慧化，從20世紀(jì)末至21世紀(jì)初短短不到20年的期間，智能交通應(yīng)用靠著通訊科技相關(guān)技術(shù)如智能手機(jī)與車載衛(wèi)星導(dǎo)
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車聯(lián)網(wǎng)時代要從哪里先入手
車聯(lián)網(wǎng)是IT產(chǎn)業(yè)這幾年的熱門議題，不過業(yè)者指出，在自用車的消費(fèi)性市場中，車聯(lián)網(wǎng)仍處于觀望期，因此初期應(yīng)用將以商務(wù)車為主，尤其是環(huán)境相對簡單的大陸型國家長距離運(yùn)輸，將會是最理想應(yīng)用領(lǐng)域，而在商用領(lǐng)
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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)C-V2X的事情你都知道嗎
基于蜂巢式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的C-V2X是一項(xiàng)極為先進(jìn)的無線連接技術(shù)，以符合潮流的安全駕駛以及自動化駕駛解決方案，具備未來升級5G的延展性。C-V2X可透過采用直接通訊模式，支持與其他汽車、行人終端及道路
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車聯(lián)網(wǎng)遇到了怎樣的機(jī)遇
車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正火熱，這項(xiàng)科技也為許多產(chǎn)業(yè)注入活水，找到轉(zhuǎn)型或出路的契機(jī)，不過未來車聯(lián)網(wǎng)仍是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，仍有許多關(guān)卡需一一跨越。IEK經(jīng)理石育賢列舉幾項(xiàng)值得觀察的重點(diǎn)，首先是實(shí)時〈Real-ti
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中國移動智能出行的夢想即將成為現(xiàn)實(shí)
“曾經(jīng)夢想仗劍走天涯，看一看世界的繁華?！奔磳⒌絹淼摹按汗?jié)”假期讓不少人蠢蠢欲動 然而不少游客還沒從十一黃金假期的“噩夢”里走出來，他們憧憬的網(wǎng)紅圣地全部變成了“人人人人人”。
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BATH大亂斗 華為正在加快其車聯(lián)網(wǎng)落地的步伐
2019年，華為布局車聯(lián)網(wǎng)的消息發(fā)出后，隨后開始快速行進(jìn)。年底，華為甚至已經(jīng)搭載了一款量產(chǎn)車。 2019年12月29日，華為車聯(lián)網(wǎng)分布式平臺HUAWEI HiCar搭載新寶駿量產(chǎn)車型RC
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5G將是一次網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的變革
2020年1月9，中國首批5G標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，推動5G相關(guān)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。面向未來，中國工程院院士鄔賀銓認(rèn)為，5G是一次網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的變革，引入了很多過去沒有大規(guī)模使用的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。 從5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)構(gòu)
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聯(lián)通聯(lián)手沃爾沃 加強(qiáng)在V2X領(lǐng)域的布局
1 月 16 日訊，中國聯(lián)通與沃爾沃汽車宣布將在上海成立 5G 聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同研究、開發(fā)和測試 5G 以及新興的 V2X 技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用，共同孵化商業(yè)運(yùn)營方案。 此次是雙方的再度
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四維圖新賦能5G-V2X 車聯(lián)網(wǎng)和智能汽車將迎來全新發(fā)展契機(jī)
近日，由沃爾沃汽車與寰球汽車集團(tuán)聯(lián)合主辦的 “重新定義5G車聯(lián)網(wǎng)基因”2020中國智能汽車高峰論壇在上海舉行，論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華以及來自寰球汽車集團(tuán)、上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)的
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富士康與FCA聯(lián)手 電動車和車聯(lián)網(wǎng)是發(fā)展的兩大重點(diǎn)
1 月 17 日訊，世界最大電子產(chǎn)品代工企業(yè)富士康日前宣布，該公司將與汽車制造商菲亞特克萊斯勒（FCA）成立合資企業(yè)，聯(lián)手為中國市場研發(fā)和生產(chǎn)汽車，以尋求在中國動力電池汽車市場占據(jù)一席之地。
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5G賦能沃爾沃“安全智能汽車” 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)具有極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)帶動性
2020年1月15日，沃爾沃汽車與中國聯(lián)通簽署合作協(xié)議，雙方宣布將共同研究、開發(fā)和測試5G賦能下的車用V2X技術(shù)。 沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林對沃爾
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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到底由誰制定
中國人常常選擇相信未來。 12月12日，華盛頓，美國通信領(lǐng)域的最高管理機(jī)構(gòu)——聯(lián)邦通信委員會（Federal Communications Commission，簡稱：FCC）一錘定音，
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下一代網(wǎng)絡(luò)會有哪一些可能出現(xiàn)
沒有人會否認(rèn)，城市的便利生活一大部分都要來自無線網(wǎng)的加持，現(xiàn)代人的命都是WiFi給的。 至于智慧城市、自動化工廠、車聯(lián)網(wǎng)、AIoT……這些炫酷的概念名詞想要真正進(jìn)駐產(chǎn)業(yè)，也離不開對通訊網(wǎng)
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5G通訊技術(shù)用于車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛中還存在著諸多挑戰(zhàn)
在近日舉行的2020中國電動汽車百人會論壇自動駕駛分論壇上，中國工程院院士鄔賀銓發(fā)表演講，他表示5G通訊技術(shù)雖然為車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛帶來了可能，但若想滿足車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛需求仍存在諸多挑戰(zhàn)。
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從車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)報(bào)告看安吉星的前路
從安吉星2019車聯(lián)數(shù)據(jù)報(bào)告，看智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展幾何。 不同品牌、車型、年齡、城市有不一樣的精彩。 以上是安吉星不久前發(fā)布的2019年上汽通用汽車車聯(lián)數(shù)據(jù)報(bào)告中所得出的結(jié)論，從表面看
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疫情中車聯(lián)網(wǎng)有什么行動
抗擊疫情，無論是身處防疫一線，還是居家隔離，正在成為每一個行業(yè)、每一個人的事情。 身在疫情之下卻未處在風(fēng)暴中心的我們?nèi)匀回?zé)無旁貸。疫情防治的前線，需要大批的物資保障、醫(yī)務(wù)人員和無數(shù)工作者
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車聯(lián)網(wǎng)的初步體系是怎樣的
作為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一員，車聯(lián)網(wǎng)由于應(yīng)用范圍廣、技術(shù)較為城市，逐步從個行業(yè)中脫穎而出，成為國內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭之地，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機(jī)遇期。 車聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展迅猛
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