重慶2025年12月4日 /美通社/ -- 11月28日,TÜV南德意志集團(tuán)(以下簡稱 "TÜV南德")大中華區(qū)交通服務(wù)華中西南大區(qū)總經(jīng)理高世峰、智能自動(dòng)化事業(yè)部總經(jīng)理黃清泉等一行拜訪...
11月27日消息,港交所文件顯示,阿維塔科技(重慶)股份有限公司向港交所提交上市申請(qǐng)書,聯(lián)席保薦人為中信證券、中金公司。
澳門2025年11月7日 /美通社/ -- 2025年11月7日至9日,第十五屆中國(澳門)國際汽車博覽會(huì)(簡稱澳門車展)在澳門威尼斯人金光會(huì)展中心舉辦。本屆車展以"智行無界 綠色領(lǐng)航"為主題,匯聚國內(nèi)外近50個(gè)品牌參展。其中,長安汽車攜阿維塔11、阿維塔06...
重慶2025年11月7日 /美通社/ -- 近日,BSI作為全球權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu),正式授予重慶長安汽車股份有限公司(以下簡稱"長安汽車")ISO 37301:2021與GB/T 35770-2022合規(guī)管理體系雙認(rèn)證證書。此次認(rèn)證全面覆蓋長安汽車的研發(fā)、制造、采購...
7月29日消息,據(jù)央視新聞報(bào)道,今日,中國長安汽車集團(tuán)有限公司在重慶掛牌成立。
2月11日消息,長安汽車宣布已完成與DeepSeek的深度融合,并計(jì)劃在2月12日行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)搭載上市,此舉將推動(dòng)北斗天樞2.0計(jì)劃的加速落地。
長安汽車聯(lián)合華為、中國聯(lián)通在重慶市渝北區(qū)打造的數(shù)智工廠,廣泛應(yīng)用5G、AI等40余項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù),實(shí)現(xiàn)“智能、低碳、高效”制造,制造效率提升20%、成本降低20%、能耗降低19%,平均每60秒下線一輛新車。
一個(gè)多月前,長安汽車數(shù)智工廠正式揭幕,讓外界記住了這樣一串?dāng)?shù)字:工廠的制造效率綜合提升了20%、成本降低了20%、能耗降低了19%,平均每60秒,就有一輛新汽車從數(shù)智工廠下線。
2024年12月3日,華為在重慶舉辦了“華為中國政企業(yè)務(wù)智能制造媒體溝通會(huì)”活動(dòng)。此次活動(dòng)吸引了國內(nèi)眾多媒體及行業(yè)專家的廣泛關(guān)注,參會(huì)嘉賓參觀了華為&長安智慧工廠全球樣板點(diǎn),并共同探討了數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型對(duì)制造業(yè)帶來的深遠(yuǎn)影響。
上海2024年10月11日 /美通社/ -- 2024年10月11日,國際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TÜV大中華區(qū)(以下簡稱"TÜV萊茵")在上海舉辦汽車全球市場準(zhǔn)入與最新法規(guī)技術(shù)論...
2月28日消息,造車新勢(shì)力高合汽車停工停產(chǎn)6個(gè)月的消息引起了業(yè)內(nèi)外的震動(dòng),近日最新消息傳來。
1月16日消息,據(jù)媒體報(bào)道,在今天的2024長安汽車全球伙伴大會(huì)上,長安汽車董事長朱華榮稱華為HI模式是最佳選擇。
11月26日消息,長安汽車和華為擬成立合資公司。重慶長安汽車股份有限公司公告稱,25日在廣東省深圳市龍崗區(qū)與華為技術(shù)有限公司簽署了《投資合作備忘錄》。
8月24日消息,長安汽車官微今日宣布,8月23日,長安汽車獲得泰國商業(yè)部貿(mào)易發(fā)展廳(DBD)注冊(cè),標(biāo)志著長安汽車在泰實(shí)體正式設(shè)立。
云棲大會(huì)同期舉辦的《自動(dòng)駕駛技術(shù)專場》分論壇中,長安汽車智能化研究院智能駕駛所高級(jí)經(jīng)理梁鋒華解讀了當(dāng)今自動(dòng)駕駛現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)。此外,阿里巴巴自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人王剛介紹了阿里在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研究。
當(dāng)然,所謂購買力強(qiáng),也絕不單指網(wǎng)購上的一些小件貨物?,F(xiàn)如今,就連汽車這種大件兒,只要是真正品質(zhì)出色的好車,中國市場也能“分分鐘”把它變成隨處可見的爆款。就比如今年9月份在成都車展上正式上市的長安CS75 PLUS,雖然上市時(shí)間并不久,但是卻快速成為了該細(xì)分市場“銷量明星”。至于它到底火到什么程度?又是如何解鎖這一成就的?下面,筆者為您逐一分析。
眾所周知,重慶是中國六大汽車產(chǎn)業(yè)基地之一,這里聚集了長安、小康、鑫源、力帆、金康等車企,就連長城今年也在此安營扎寨。當(dāng)然,目前規(guī)模最大的,還當(dāng)屬有著軍工背景的長安汽車。
那么,奔騰是如何跑贏大盤的?接下來,又會(huì)有什么樣的發(fā)展規(guī)劃……7月13日,汽象自媒體聯(lián)合會(huì)來到“中國汽車之都”吉林長春,探訪奔騰的生產(chǎn)車間,并與一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理孟祥會(huì)、副總經(jīng)理王小林及市場推廣部部長錢鑫進(jìn)行深度交流,以期發(fā)現(xiàn)一個(gè)全新的奔騰。作為一個(gè)創(chuàng)立13年之久的汽車品牌,奔騰有過輝煌的歷史,曾在5年前的2014年創(chuàng)下了年銷18.3萬輛的最佳成績。但是,奔騰也一度走入誤區(qū)。更何況,奔騰的目標(biāo)是星辰和大海,而不僅僅是籠統(tǒng)的詩和遠(yuǎn)方。奔騰的新生源自中國一汽集團(tuán)內(nèi)部的“918改革”。2017年8月,原長安汽車董事長徐留平出任一汽集團(tuán)董事長,當(dāng)年9月18日,一汽集團(tuán)舉行了深化改革大會(huì),和其他兄弟品牌一樣,奔騰也開始了自我革命。
削尖了腦袋掙錢,拼了命的想留下是大多數(shù)年輕人的真實(shí)寫照。但是,看著比頭發(fā)脫落速度還快的房價(jià)漲幅,只能關(guān)上燈幻想一下,第二天繼續(xù)重復(fù)茍且的生活。但是,相比之下,有些人的活法則不同。我曾聽朋友說過一句話:“你活著又不是為了吃苦,在工作的同時(shí)享受生活不好嗎?”而他的具體做法就是,買不起房沒關(guān)系,先買車,讓自己的生活質(zhì)量有立竿見影的提升。也許大家活法不同,但你很難說他這么做是錯(cuò)的。而且不可否認(rèn),在很多時(shí)刻,他的確是讓不少人羨慕的。所以,如果想得通,年輕人,還是對(duì)自己好一點(diǎn)。盡可能在工作和生活找到一個(gè)恰好的平衡點(diǎn),正如他所說的“享受生活”。比如,先給自己買輛車吧。
俗話說:“愛美之心,人皆有之?!奔词故瞧饺绽锊恍捱叿睦砉つ?,在買車時(shí)也仍會(huì)站在車頭打量上下,只為確認(rèn)一下眼神。所以,能否讓理工男掏腰包,外觀是第一道門檻。相比追求線條優(yōu)美、別具一格的文科生,理工男眼中的美則是“直接、簡約”。而在這方面,其實(shí)歐尚COS1°的設(shè)計(jì)理念在我看來,是和理科男的直男審美有著高度重合的。