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解禁飛機(jī)上打電話引發(fā)兩人極化反應(yīng) FCC很糾結(jié)
日前有媒體報道稱美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）或?qū)⒖紤]允許乘客在飛機(jī)飛行過程中使用手機(jī)，此條消息被公開之后立刻引起美國社會的兩極化反應(yīng)。支持在飛機(jī)上解禁使用電話的人士認(rèn)為人們在飛行過程中能夠聯(lián)系家人、朋友以
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乘客在飛機(jī)上用手機(jī)打電話 或?qū)⒚媾R高額資費
對于常年出差的商務(wù)人士來說，最近從歐盟到美國，紛紛傳出好消息，將放松在飛機(jī)上使用電子設(shè)備、進(jìn)行通信的限制，飛機(jī)上打電話上網(wǎng)將成為可能。不過美國科技媒體指出，乘客還面臨最后一道障礙：運行商隨意定制的天價
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美電信委考慮允許飛機(jī)上打電話引爭議
美國聯(lián)邦航空局于今年10月末宣布，取消在飛機(jī)上用電子設(shè)備閱讀電子書、觀看視頻等限制。約3周后，美國聯(lián)邦電信委員會表示，將考慮允許乘客在飛機(jī)上用手機(jī)打電話、上網(wǎng)。但這一提議在美國國內(nèi)引起較大爭議，美國聯(lián)邦電
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FCC 第三次考慮允許在飛機(jī)上使用手機(jī)，阻礙依舊重重
飛行模式恐怕是手機(jī)上最不名副其實的功能。萬米高空之上，手機(jī)儼然成為了一個廢物，既沒有信號，也不能開機(jī)。這一延續(xù)多年的情況可能要在美國解禁。據(jù)華爾街日報報道，美國聯(lián)邦通信委員（FCC）會表示，它們將很快建議
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坐飛機(jī)、打“飛機(jī)” 電子設(shè)備陪你飛
21ic電子網(wǎng)訊：據(jù)報道，美國日前宣布了新規(guī)定，為乘客在飛機(jī)飛行的各個階段均可使用電子設(shè)備鋪平了道路。本周，歐洲監(jiān)管部門也表示將宣布類似規(guī)定。這就意味著在將來的某一天，我們都能在飛機(jī)上隨聲攜帶自己的電子裝
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美聯(lián)邦通信委員會考慮準(zhǔn)許乘客在飛機(jī)飛行中使用電話
據(jù)《華爾街日報(WSJ)》報道稱，日前，美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)正考慮放低對乘客在乘坐客機(jī)時使用電子產(chǎn)品的規(guī)定，比如準(zhǔn)許乘客在客機(jī)飛行過程中使用手機(jī)打電話或者上網(wǎng)。知名人士透露，目前，F(xiàn)CC已經(jīng)受理了這一提案，
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美國西南航空公司為乘客提供全程WiFi服務(wù)
北京時間11月22日消息，經(jīng)常坐飛機(jī)的乘客應(yīng)該會注意到，航空公司現(xiàn)在已經(jīng)允許乘客在飛機(jī)起飛和著陸時使用電子設(shè)備，而美國西南航空公司在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，全程為乘客提供Wifi網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。西南航空公司使用了來自Glob
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英國成功研制空天飛機(jī)——“云霄塔”
空天飛機(jī)是既能航空又能航天的新型飛行器。它像普通飛機(jī)一樣起飛，以高超音速在大氣層內(nèi)飛行，在30～100公里高空的飛行速度為12～25倍音速，并直接加速進(jìn)入地球軌道，成為航天飛行器，返回大氣層后，像飛機(jī)一樣在機(jī)場
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歐盟將允許飛機(jī)起降時使用電子設(shè)備
兩周前美國宣布了新規(guī)定，為乘客在飛機(jī)飛行的各個階段均可使用電子設(shè)備鋪平了道路。本周，歐洲監(jiān)管部門也表示將宣布類似規(guī)定。在本周發(fā)布的一份公告中，歐洲航空安全管理局(以下簡稱“EASA”)確認(rèn)將發(fā)布新
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歐盟允許飛行時使用電子設(shè)備打電話和上網(wǎng)
11月15日消息，據(jù)TNW報道，歐盟委員會已經(jīng)同意歐洲航空公司在飛行時向乘客提供短信、電話和3G/4G數(shù)據(jù)服務(wù)。該決定是今天宣布的，昨日有消息稱，歐洲航空安全管理局（EASA）建議，允許在飛機(jī)起飛和降落時使用電子設(shè)備
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Inmarsat：加速全球無縫連接 為航空無線通信護(hù)航[圖]
11月15日消息（左冬冬）電影《泰囧》里有一場景：徐崢登上飛機(jī)，在空姐高喊請乘客關(guān)掉手機(jī)后，他依然拿著手機(jī)接收秘書發(fā)來的地圖，最后時刻被鄰座王寶強發(fā)現(xiàn)并冷嘲相阻，招引更多人指責(zé)。在眾人群攻之下，徐崢只能關(guān)
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1907年,世界上第一架直升飛機(jī)在法國試飛成功
歷史上的今天，儀器儀表史上的今天。1907年，繼萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)后不久，世界上第一架直升飛機(jī)也在法國試飛成功。今天介紹的是直升飛機(jī)。直升機(jī)主要由機(jī)體和升力（含旋翼和尾槳）、動力、傳動三大系統(tǒng)以及機(jī)載飛行設(shè)
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5家公司加盟日本官產(chǎn)學(xué)協(xié)作的革新性制造技術(shù)研發(fā)項目
東京大學(xué)生產(chǎn)技術(shù)研究所、美國波音公司、三菱重工業(yè)、川崎重工業(yè)和富士重工業(yè)與日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省通過產(chǎn)官學(xué)協(xié)作體制聯(lián)合設(shè)立了一個有關(guān)制造技術(shù)的共同研究開發(fā)項目，最近又有5家公司決定加入。此次新加入的是DMG森精機(jī)
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波音787客機(jī)起火，霍尼韋爾定位器成為事故調(diào)查重點
波音787，又稱為“夢想客機(jī)”，中型雙發(fā)動機(jī)寬體中遠(yuǎn)程運輸機(jī)，是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機(jī)型。但是真款在2010年才交付使用的新型客機(jī)發(fā)展卻并不是順?biāo)欤?013年1月16日，由于連續(xù)出現(xiàn)安
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當(dāng)自動駕駛車輛出現(xiàn)異?！撛趺崔k？
在日前于日本東京舉行的年度智能運輸系統(tǒng)世界大會(ITS World Congress)上，幾乎所有的目光焦點都聚焦于自動駕駛車輛，來自全球各地的汽車制造商、政府主管機(jī)關(guān)、技術(shù)供貨商齊聚一堂，討論議題并未多著墨于花俏的自動
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成都航空違規(guī)盲降引關(guān)注，儀表著陸系統(tǒng) ILS是啥？
近日，成都航空因涉及一起“機(jī)組低于標(biāo)準(zhǔn)落地的嚴(yán)重違章事件”，目前正在接受民航西南地區(qū)管理局的調(diào)查的消息引起了人們的關(guān)注?！俺瑯?biāo)”盲降也再次成為人們熱議的話題，那么首先來了解下什么叫做“盲降”。儀表著陸
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美國將允許飛機(jī)起降時使用手機(jī) PC暫時被禁
【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報道】據(jù)美國《連線》雜志10月31日報道，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)10月31日出臺了一項解禁令，允許美國航空旅客在起飛至降落的飛行全程中使用部分電子設(shè)備，但仍建議乘客在此過程將電子設(shè)備調(diào)至飛行模
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飛機(jī)大小與安全性有關(guān)么？飛機(jī)上有哪些應(yīng)急設(shè)備？
人生在世都離不開衣食住行，今天就來說說行，也就是交通。隨著科技的發(fā)展，交通工具也變得五花八門，但常用總體來說不外乎自行車、汽車、飛機(jī)等。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，飛機(jī)是目前來說最為安全的交通工具，但是如果不幸發(fā)
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中祥四通不斷深入中國北方LED顯示屏市場
2013年中祥創(chuàng)新業(yè)績屢攀高峰，迅速占領(lǐng)國內(nèi)主要LED市場，先是在西部市場有多個項目落成，其中包含成都世界華商單立柱300平米LED顯示屏案例，現(xiàn)在中祥創(chuàng)新團(tuán)隊更是不斷深入北方市場，并占有一席之地。中祥創(chuàng)
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美航班解禁電子移動設(shè)備 多數(shù)可在飛行中使用
據(jù)俄羅斯“亞洲報道”新聞網(wǎng)10月31日消息，美國航空公司將允許乘客在飛行過程中使用電子設(shè)備。美國聯(lián)邦航空局發(fā)表聲明表示，經(jīng)研究及驗證，專家們一致同意允許大部分電子移動設(shè)備在飛機(jī)飛行過程中使用。前
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