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中國(guó)民航局發(fā)布東航MU5735飛行事故調(diào)查初步報(bào)告通報(bào)
4月20日，中國(guó)民航局發(fā)布“關(guān)于“3?21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查初步報(bào)告的情況通報(bào)”：
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基于ARM的一種無(wú)人航拍旋翼飛行器設(shè)計(jì)
摘 要：針對(duì)市場(chǎng)上無(wú)人航拍旋翼飛行器搭載云臺(tái)的結(jié)構(gòu)不夠理想，控制系統(tǒng)不夠完善的問(wèn)題，提出一種基于ARM的無(wú)人航拍旋翼飛行器新方案。該方案的飛行器采用全新“H”形構(gòu)架，機(jī)身共振小，航拍更清晰；采用雙飛控處理系統(tǒng)，在一個(gè)ARM系統(tǒng)損壞的情況下能自動(dòng)切換為另一個(gè)；提供多種飛行模式，可實(shí)施無(wú)人操控飛行。
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史上最小飛行器，有翼微芯片僅沙粒大小，可用于環(huán)境監(jiān)測(cè)
據(jù)最新一期《自然》雜志刊發(fā)的論文，西北大學(xué)的工程師為電子微芯片增加了一種新的能力：飛行。據(jù)了解，這種微芯片大概只有一粒沙子大小，另外它沒(méi)有馬達(dá)。相反，它在風(fēng)中捕獲飛行--很像楓樹(shù)的螺旋槳種子--并像直升機(jī)一樣在空中向地面旋轉(zhuǎn)。工程師們通過(guò)研究楓樹(shù)和其他類型的風(fēng)散種子優(yōu)化了微型飛行...
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飛行控制系統(tǒng)
《飛行控制系統(tǒng)》是2007年9月1日，由國(guó)防工業(yè)出版社出版的圖書(shū)，作者是蔡滿意。飛行控制系統(tǒng)是飛機(jī)的組成部分，該書(shū)主要講述了飛行控制系統(tǒng)在飛行器中的重要性進(jìn)行詳細(xì)的解答。
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NASA月球勘測(cè)軌道飛行器拍下嫦娥五號(hào)探測(cè)器
據(jù)外媒CNET報(bào)道，美國(guó)宇航局(NASA)的月球勘測(cè)軌道飛行器(LRO) 在月球表面發(fā)現(xiàn)了中國(guó)的嫦娥五號(hào)探測(cè)器。亞利桑那州立大學(xué)的LRO相機(jī)團(tuán)隊(duì)發(fā)布了一張嫦娥五號(hào)探測(cè)器令人印象深刻的照片，它位于一個(gè)名為風(fēng)暴洋(Oceanus Procellarum)的區(qū)域。該軌道器于12月2日拍攝了這一圖像，上周五亞利桑那州立大學(xué)團(tuán)隊(duì)發(fā)布了這張圖像。
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iPad2操控Wifi精確遙控飛行器
AR.Drone是一款由法國(guó)Parrot公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的遙控直升機(jī)，能夠使用iPhone/iPad/iPod Touch以及Android系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行遙控。最為強(qiáng)大的是它裝備了攝像頭和陀螺儀
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飛行器如何射頻鏈接？看完就知道
第十五屆中國(guó)國(guó)際公共安全博覽會(huì)期間，英特爾攜手包括海康威視、浙江大華、蘇州科達(dá)、宇視科技、華為在內(nèi)的合作伙伴，共同展示了一系列基于英特爾平臺(tái)的端到端視頻解決方案，體現(xiàn)&ldqu
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億航CES全球首發(fā)自動(dòng)駕駛載人飛行器“億航184”
2016年1月6日，美國(guó)拉斯維加斯 —— 今天，中國(guó)智能無(wú)人機(jī)公司億航在2016 CES國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)上，全球首發(fā)全電力低空自動(dòng)駕駛載人飛行器“
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這個(gè)有可能改變航空業(yè)的飛天“屁股”是怎么上天的？
看，天邊飛來(lái)一個(gè)巨大的屁股，比守望屁股里的角色還要性感！ 如果有一天你身旁的小伙伴如此震驚地告訴你，請(qǐng)不要驚訝，這其實(shí)是英國(guó) Hybrid Air Vehicles
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我國(guó)超高空超高速飛行器技術(shù)獲得重要突破
12月6日，國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱基金委）審批同意“近空間飛行器的關(guān)鍵基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題”重大研究計(jì)劃結(jié)束。該重大研究計(jì)劃是基金委在“十一五&rdqu
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超高音速概念飛機(jī)從倫敦到紐約只要兩小時(shí)
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，設(shè)計(jì)者聲稱，這種新的超高音速飛機(jī)可以載客從倫敦到紐約只要兩個(gè)小時(shí)。這種讓人難以置信的飛機(jī)在亞軌道飛行，在其飛行過(guò)程中，乘客可以向下凝視地球。這種實(shí)驗(yàn)性飛機(jī)擁有和NASA的概念
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堵車不再有！空中客車將于2020年到來(lái)
飛行汽車或者個(gè)人飛行器早就不是什么新概念了，關(guān)鍵是誰(shuí)能把它第一個(gè)實(shí)現(xiàn)。最近來(lái)自于空中客車A3高級(jí)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室的Arne Stoschek就表示，他們正在致力于完成一個(gè)名為Vah
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DIY電子項(xiàng)目創(chuàng)意設(shè)計(jì)匯總
電路交易平臺(tái)—電路城，以尊重原創(chuàng)為基礎(chǔ)，先后奉獻(xiàn)上百個(gè)原創(chuàng)電子項(xiàng)目作品，點(diǎn)亮你的DIY創(chuàng)意設(shè)計(jì)！畢業(yè)設(shè)計(jì)：智能家居控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、家庭供電中控系統(tǒng)全套資料；大賽獲獎(jiǎng)作品：低功耗計(jì)步器（
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改進(jìn)Fuzzy-PID技術(shù)的飛行器姿態(tài)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
飛行器在大氣層內(nèi)的運(yùn)動(dòng)具有非線性、強(qiáng)耦合、不確定等特性，難以建立精確的數(shù)學(xué)模型，并且易受風(fēng)干擾等隨機(jī)干擾的影響，氣動(dòng)參數(shù)變化劇烈。因此，設(shè)計(jì)一個(gè)可靠的飛行器姿態(tài)控制系統(tǒng)是保證使其按預(yù)定軌跡運(yùn)動(dòng)的
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集群無(wú)人機(jī)的影響及應(yīng)用發(fā)展
據(jù)消息報(bào)道，無(wú)人機(jī)的未來(lái)將由集群無(wú)人機(jī)所定義。這些體積孝價(jià)格低廉的無(wú)人機(jī)通過(guò)數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，可以挽救人類生命，也能夠成為戰(zhàn)場(chǎng)上的致命武器。 當(dāng)你提到無(wú)人機(jī)時(shí)會(huì)想到什么？是一個(gè)有螺旋槳的
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DevOps轉(zhuǎn)型成功之路及轉(zhuǎn)型的意義
DevOps轉(zhuǎn)型應(yīng)該怎么做 DevOps is everywhere，所有人都在說(shuō)在做。DevOps轉(zhuǎn)型的案例和故事很多，有些轉(zhuǎn)型成功了，但也許失敗的例子更多（雖然你沒(méi)有機(jī)會(huì)聽(tīng)到他們出來(lái)
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Discovery探索頻道帶我們探知中國(guó)人工智能的發(fā)展史
自1985年開(kāi)播以來(lái)，Discovery探索頻道早已被公認(rèn)為世界上最優(yōu)秀的紀(jì)實(shí)節(jié)目之一。追蹤尖端科學(xué)、勇闖無(wú)人秘境、復(fù)盤人類歷史……但凡Discovery探索頻道出品
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我國(guó)正在研制可滿足太空旅游能把航天器送入軌道的“空天飛機(jī)”
據(jù)媒體報(bào)道，從中國(guó)航天科工集團(tuán)三院獲悉，目前我國(guó)正在研制新一代天地往返飛行器，該飛行器是一種可執(zhí)行航天發(fā)射任務(wù)并多次重復(fù)使用的“空天飛機(jī)”，項(xiàng)目名為“騰云工程”。 全國(guó)政協(xié)委員
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馬斯克表示將在2019年向火星發(fā)射太空飛行器，目標(biāo)是建立人類殖民地
據(jù)CNBC報(bào)道，美國(guó)連續(xù)創(chuàng)業(yè)家伊隆·馬斯克（Elon Musk）在德克薩斯州奧斯汀舉行的SXSW科技文化節(jié)上，出乎意料地參加了問(wèn)答環(huán)節(jié)。這位億萬(wàn)富翁說(shuō)，美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX有望在20
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空中飛行“出租車”，不一樣的度假和上班出行
喬比飛機(jī)制造公司已經(jīng)接近于打造出真正的飛行“出租車”。這家位于加州的公司正在打造一款能夠垂直起飛的純電動(dòng)飛行“出租車”，而且公司已經(jīng)獲得了來(lái)自豐田汽車和因特爾為首的投資團(tuán)隊(duì)總計(jì)1億美元的資金。
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開(kāi)發(fā)板來(lái)襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
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