近年來,世界各國的交通主管單位皆大力倡導(dǎo)「防御駕駛」,所謂防御駕駛是一種預(yù)測危機(jī)并協(xié)助遠(yuǎn)離危機(jī)的機(jī)制,意指除了駕駛本身遵守交通規(guī)則外,也要防范其他駕駛因為自身的疏忽或是故意違規(guī),而發(fā)生交通意外。因此,
近日,瑞薩電子(Renesas)汽車電子事業(yè)部在上海舉辦一年一度的分銷商大會。世強(qiáng)憑借排名第一的業(yè)績和排名第二的設(shè)計服務(wù)獲得了最佳銷售額達(dá)成獎和最佳競標(biāo)達(dá)成獎,世強(qiáng)汽車電子事業(yè)部經(jīng)理羅恒輝還被授予了最佳個人銷售
21ic Altera公司今天宣布,奧迪的高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)選用其SoC現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA),實現(xiàn)量產(chǎn)。奧迪是自動駕駛汽車技術(shù)的領(lǐng)先者,奧地利高科技公司TTTech則是奧迪中央輔助駕駛控制單元zFAS的核心開發(fā)合作伙伴
ADAS正逐漸成為汽車中不可或缺的一部分——其接口可以連接到許多不同集群的汽車電動/電子系統(tǒng)。與人體類似,這需要實現(xiàn)大量功能并將這些功能聯(lián)網(wǎng):例如攝像機(jī)、雷達(dá)和超聲波等傳感器以及處理單元和執(zhí)行器
瑞薩電子開發(fā)出了使用40nm工藝制作的底盤系統(tǒng)用32位MCU新產(chǎn)品“RH850/P1x-C系列”。該公司于2014年11月6日在東京的總公司面向新聞機(jī)構(gòu)舉辦了新產(chǎn)品說明會。 說明會上,瑞薩將新產(chǎn)品和該公司的車載圖像識別
ADAS3023是一款完整的16位逐次逼近型模數(shù)轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。該器件能夠以高達(dá)500 kSPS的速率同時對雙通道進(jìn)行采樣、以250 kSPS的速率同時對四通道進(jìn)行采樣、以167 kS
日前,德州儀器(TI)宣布推出汽車片上系統(tǒng)(SoC)系列的最新產(chǎn)品 —— TDA3x解決方案。TDA3x處理器系列致力于幫助汽車制造商開發(fā)出符合或優(yōu)于NCAP規(guī)定的尖端高級駕
接近黃昏的時候開始下雨了,駕駛員們紛紛打開大燈。很快,濕滑的路面反射了大燈燈光、街燈、商場霓虹燈,還有西沉的陽光,路面看起來像萬花筒那樣閃爍著各種光芒。自然光在減弱,而夜晚的燈光還不是那么明亮,路面看
想必近年來在汽車電子領(lǐng)域你聽得最多的關(guān)鍵詞是“車聯(lián)網(wǎng)”,但是作為電子行業(yè)從業(yè)者,還有一個詞匯是不能夠遺漏的,那就是“汽車主動安全”。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展以及私人汽車用戶的增多
21ic訊 日前,德州儀器(TI)宣布其高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)片上系統(tǒng)(SoC)器件的出貨量已超過1500萬,進(jìn)一步證實了TI在汽車市場上的領(lǐng)導(dǎo)地位。TI開放靈活的解決方案在超過25家原始設(shè)備制造商的生產(chǎn)過程中得以應(yīng)用,應(yīng)
元器件交易網(wǎng)訊 6月18日消息,長江證券今日(18日)發(fā)布了本周電子行業(yè)研報,報告對汽車電子市場進(jìn)行了分析,認(rèn)為國內(nèi)Telematics(車載信息服務(wù))業(yè)務(wù)將明顯發(fā)展,且未來空間潛力巨大,僅前裝市場即有1800億左右。而國
【導(dǎo)讀】賽靈思推出了All Programmable SoC Zynq™-7000,幫助汽車廠商提供ADAS功能解決方案 。Zynq™-7000能提供所需的實時性能功能,同時還能滿足汽車產(chǎn)業(yè)嚴(yán)格的溫度和質(zhì)量要求。 摘要: 賽靈思推出
【導(dǎo)讀】專用影像處理器與DSP在ADAS市場的卡位戰(zhàn)開打。ADAS可望從頂級車應(yīng)用擴(kuò)及至中端車種,瞄準(zhǔn)ADAS帶來的商機(jī),全球車用芯片商已針對新一代DSP或?qū)I(yè)影像處理器展開強(qiáng)力布局,以期在這場卡位戰(zhàn)中先聲奪人。 摘
【導(dǎo)讀】經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展,中國汽車消費(fèi)市場的用戶已從最初對汽車的基本代步功能需求,逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨蟆? 摘要: 經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展,中國汽車消費(fèi)市場的用戶已從最初對汽車的基本代步功
【導(dǎo)讀】在汽車電子主動安全方面,ADI的研發(fā)重點主要放在側(cè)翻和穩(wěn)定性控制(ESC)和高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS 雷達(dá)/視覺)方面。 摘要: 在汽車電子主動安全方面,ADI的研發(fā)重點主要放在側(cè)翻和穩(wěn)定性控制(ESC)和高級
【導(dǎo)讀】快速的增長顯示出這個應(yīng)用的發(fā)展前景。據(jù)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測,ADAS三種類型實現(xiàn)了平均50%的增長率。 摘要: 快速的增長顯示出這個應(yīng)用的發(fā)展前景。據(jù)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測,ADAS三種類型實現(xiàn)了平均50%的增長率。關(guān)鍵字
【導(dǎo)讀】飛思卡爾半導(dǎo)體(紐約證券交易所:FSL)與東軟集團(tuán)股份有限公司(簡稱“東軟”,上海證券交易所:600718)、Green Hills Software攜手合作,共同推出全面的高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)生態(tài)系統(tǒng),簡化并加快新一代汽
硅谷2014之行(一)60多年以來的半導(dǎo)體革命、PC革命和互聯(lián)網(wǎng)革命都是由美國推動的,至今仍是如此。而美國硅谷企業(yè)的狀況更是半導(dǎo)體業(yè)界的晴雨表。近日,21ic、今日電子記者再次來到美國硅谷,拜訪了Maxim(美信)、Analo
高效的通信網(wǎng)絡(luò)是分布式先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的主要組成部分。分析在不同系統(tǒng)參數(shù)下的不同場景中的這類系統(tǒng)是一項非常復(fù)雜的任務(wù)。在早期設(shè)計階段評估關(guān)鍵系統(tǒng)參數(shù)以實現(xiàn)最佳系統(tǒng)行為非常重要。本文將討論一種基于
芯片公司發(fā)現(xiàn)2014年是推動其技術(shù)進(jìn)入汽車制造商正在開發(fā)的半自動駕駛平臺的關(guān)鍵一年。飛思卡爾半導(dǎo)體公司的一位高管表示,這種平臺將最終成為每個汽車OEM廠商的自有品牌全自動駕駛汽車的基礎(chǔ)平臺。包括通用汽車、日產(chǎn)