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完整的5V單電源8通道多路復(fù)用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

連接/參考器件　　ADAS3022 16位、1 MSPS、8通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)　　ADP1613 650 kHz/1.3 MHz升壓PWM DC-DC開關(guān)轉(zhuǎn)換器　　AD8031/ AD8032 2.7 V、每放大器800 μA、80 MHz、

電源
2013-02-20

單電源數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) ADAS PLUSMN
ADI推出一款高度集成的數(shù)據(jù)采集IC ADAS3022

21ic訊 Analog Devices, Inc. 最近推出一款高度集成的數(shù)據(jù)采集IC(集成電路)ADAS3022，該產(chǎn)品占用的電路板空間僅為競爭產(chǎn)品分立器件的三分之一，有助于工程師簡化設(shè)計，縮小高級工業(yè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的尺寸。新款16位1

單片機
2012-11-15

集成數(shù)據(jù)采集 ADI ADAS
ADAS：市場發(fā)展趨勢和新興技術(shù)

從上世紀(jì)50年代早期的電動車窗到當(dāng)今最新的汽車駕駛系統(tǒng)，豪華汽車所具有的高端特性隨著時間的推移最終都應(yīng)用到中端和經(jīng)濟型汽車上，成為必備的電子和電氣系統(tǒng)。最近新出現(xiàn)的高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)也不例外。作

汽車電子
2012-11-05

Altera FPGA 大燈 ADAS
高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）不再遙遠(yuǎn)，賽靈思助力ADAS市場騰飛

高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）不再遙遠(yuǎn)，賽靈思助力ADAS市場騰飛

嵌入式動態(tài)
2012-10-26

SoC 賽靈思 BSP ADAS
Zynq-7000 All Programmable SoC 助力ADAS市場騰飛

盡管消費者非常青睞高級駕駛員輔助系統(tǒng)ADAS應(yīng)用，對它的需求強勁并處于持續(xù)增長態(tài)勢，不過ADAS的推廣速度并未達(dá)到應(yīng)有的水平，這是因為開發(fā)和制造成本巨大。但主要原因還是在于，目前大多數(shù)ADAS解決方案均采用多芯片

電子設(shè)計自動化
2012-10-23

SoC PROGRAMMABLE ZYNQ-7000 ADAS
高級駕駛員輔助系統(tǒng)不再遙遠(yuǎn)，賽靈助力ADAS市場騰飛

21ic訊盡管消費者非常青睞高級駕駛員輔助系統(tǒng)ADAS應(yīng)用，對它的需求強勁并處于持續(xù)增長態(tài)勢，不過ADAS的推廣速度并未達(dá)到應(yīng)有的水平，這是因為開發(fā)和制造成本巨大。但主要原因還是在于，目前大多數(shù)ADAS解決方案均采用

汽車電子
2012-10-22

SoC PROGRAMMABLE ZYNQ-7000 ADAS
ADAS和BMS是未來新能源汽車市場的關(guān)鍵技術(shù)

被動和主動安全系統(tǒng)與汽車中的其它電子系統(tǒng)開始融合，汽車正變得越來越自主、越智能。借助雷達(dá)、視覺檢測等高級駕駛員輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，反應(yīng)速度遠(yuǎn)比駕駛員更快的電子系統(tǒng)將能接管控制權(quán)，降低事故的發(fā)生頻率和嚴(yán)重程

消費電子
2012-10-19

新能源汽車 ADI BMS ADAS
ADAS和BMS是未來新能源汽車市場的關(guān)鍵技術(shù)

被動和主動安全系統(tǒng)與汽車中的其它電子系統(tǒng)開始融合，汽車正變得越來越自主、越智能。借助雷達(dá)、視覺檢測等高級駕駛員輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，反應(yīng)速度遠(yuǎn)比駕駛員更快的電子系統(tǒng)將能接管控制權(quán)，降低事故的發(fā)生頻率和嚴(yán)重程

汽車電子
2012-10-16

新能源汽車 ADI BMS ADAS
汽車導(dǎo)航市場的發(fā)展趨勢

據(jù)GPS報報道車載信息娛樂市場正在發(fā)生著一些細(xì)微的變化，導(dǎo)航設(shè)備的增幅速度已經(jīng)超過了汽車音響的增長。GPS應(yīng)用在經(jīng)歷了軍用、儀表導(dǎo)航到便攜導(dǎo)航（PND）后將開始分化，一是走向手機等移動網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供定位服務(wù)，另

汽車電子
2012-06-08

集成導(dǎo)航儀汽車導(dǎo)航 ADAS
半導(dǎo)體廠商研究汽車電子技術(shù)創(chuàng)新問題

4月底在硅谷參加了Globalpress組織的為期3天的半導(dǎo)體峰會。除了Altera、Xilinx、Tensilica、Broadcom、Mentor、Intersil、Lattice等熟悉的面孔外，還有幾個新興的或小公司，如Algotochip、IPExtreme、WISPRY、Silex。

汽車電子
2012-05-10

Altera 半導(dǎo)體廠商汽車電子技術(shù) ADAS
ADAS先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)向低價領(lǐng)域進(jìn)軍

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)市場最近快速增長。原來這類系統(tǒng)局限于高端市場，而現(xiàn)在正在進(jìn)入中端市場，與此同時，許多低技術(shù)應(yīng)用在入門級乘用車領(lǐng)域更加常見。經(jīng)過改進(jìn)的新型汽車電子傳感器技術(shù)也在為系統(tǒng)布署創(chuàng)造新的機

汽車電子
2012-04-26

汽車電子攝像頭 MDASH ADAS
本土汽車廠商ADAS技術(shù)蹣跚起步

盡管中國是全球汽車銷量最大的市場，但與美國、西歐和日本等發(fā)達(dá)地區(qū)相比，中國在汽車技術(shù)與安全方面還很落后，仍然是新興市場。誠然，像中國這樣的較新市場具有自己的優(yōu)勢。中國已為其市場參與者鋪好了某些道路，尤

汽車電子
2012-04-25

汽車攝像頭 AN ADAS
飛思卡爾ADAS方案將提高新能源汽車的安全

全球交通事故的頻發(fā)促使汽車安全系統(tǒng)不斷演變。電子電氣部件日漸復(fù)雜，集成度提升，導(dǎo)致出現(xiàn)故障的可能性增大，汽車安全系統(tǒng)從最初的被動安全、主動安全發(fā)展到安全性預(yù)測，功能安全的概念開始出現(xiàn)。飛思卡爾半導(dǎo)體(F

汽車電子
2012-04-11

飛思卡爾 MCU 新能源汽車 ADAS
汽車ADAS面臨的挑戰(zhàn)及解決方案

在汽車產(chǎn)業(yè)不斷提高安全性的趨勢下，車輛需要整合越來越多的外圍攝影傳感器和智能圖像處理技術(shù)，以便實現(xiàn)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，如車道偏離警告、碰撞避免、盲點監(jiān)視、先進(jìn)的倒車攝影以及具有物體識別功能的周邊

汽車電子
2012-04-06

汽車內(nèi)存 MDASH ADAS
汽車ADAS面臨的挑戰(zhàn)及解決方案

在汽車產(chǎn)業(yè)不斷提高安全性的趨勢下，車輛需要整合越來越多的外圍攝影傳感器和智能圖像處理技術(shù)，以便實現(xiàn)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，如車道偏離警告、碰撞避免、盲點監(jiān)視、先進(jìn)的倒車攝影以及具有物體識別功能的周邊

數(shù)字電源
2012-04-04

汽車內(nèi)存 MDASH ADAS
新型傳感器技術(shù)為汽車安全加碼入門級ADAS進(jìn)入大眾

　　先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）市場最近快速增長。原來這類系統(tǒng)局限于高端市場，而現(xiàn)在正在進(jìn)入中端市場，與此同時，許多低技術(shù)應(yīng)用在入門級乘用車領(lǐng)域更加常見。經(jīng)過改進(jìn)的新型傳感器技術(shù)也在為系統(tǒng)布署創(chuàng)造新的機會

汽車電子
2012-03-17

大眾傳感器技術(shù) 汽車安全 ADAS
入門級ADAS即將上市普通ADAS應(yīng)用及傳感平臺分析

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)市場最近快速增長。原來這類系統(tǒng)局限于高端市場，而現(xiàn)在正在進(jìn)入中端市場，與此同時，許多低技術(shù)應(yīng)用在入門級乘用車領(lǐng)域更加常見。經(jīng)過改進(jìn)的新型傳感器技術(shù)也在為系統(tǒng)布署創(chuàng)造新的機會與策略

汽車電子
2012-03-12

傳感攝像頭 MDASH ADAS
入門級ADAS即將上市普通ADAS應(yīng)用及傳感平臺分析

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)市場最近快速增長。原來這類系統(tǒng)局限于高端市場，而現(xiàn)在正在進(jìn)入中端市場，與此同時，許多低技術(shù)應(yīng)用在入門級乘用車領(lǐng)域更加常見。經(jīng)過改進(jìn)的新型傳感器技術(shù)也在為系統(tǒng)布署創(chuàng)造新的機會與策略

消費電子
2012-03-09

大眾傳感攝像頭 ADAS
入門級ADAS即將上市

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)市場最近快速增長。原來這類系統(tǒng)局限于高端市場，而現(xiàn)在正在進(jìn)入中端市場，與此同時，許多低技術(shù)應(yīng)用在入門級乘用車領(lǐng)域更加常見。經(jīng)過改進(jìn)的新型傳感器技術(shù)也在為系統(tǒng)布署創(chuàng)造新的機會與策略

汽車電子
2012-03-08

大眾攝像頭 MDASH ADAS
偉德國際Vadas與歐達(dá)可OTAX共拓開關(guān)連接器市場

隨著偉德國際混合型分銷經(jīng)營模式的深入發(fā)展，近日，開關(guān)/連接器的領(lǐng)軍廠商歐達(dá)克電子(OTAX)宣布與偉德達(dá)成合作，成為其在中國的重要代理商。據(jù)悉，此次歐達(dá)可電子(OTAX)攜手偉德國際，就共同拓展電源開關(guān)、撥碼開關(guān)、

消費電子
2011-10-27

開關(guān) 連接器 OTA ADAS

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Adas

完整的5V單電源8通道多路復(fù)用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

ADI推出一款高度集成的數(shù)據(jù)采集IC ADAS3022

ADAS：市場發(fā)展趨勢和新興技術(shù)

高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）不再遙遠(yuǎn)，賽靈思助力ADAS市場騰飛

Zynq-7000 All Programmable SoC 助力ADAS市場騰飛

高級駕駛員輔助系統(tǒng)不再遙遠(yuǎn)，賽靈助力ADAS市場騰飛

ADAS和BMS是未來新能源汽車市場的關(guān)鍵技術(shù)

ADAS和BMS是未來新能源汽車市場的關(guān)鍵技術(shù)

汽車導(dǎo)航市場的發(fā)展趨勢

半導(dǎo)體廠商研究汽車電子技術(shù)創(chuàng)新問題

ADAS先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)向低價領(lǐng)域進(jìn)軍

本土汽車廠商ADAS技術(shù)蹣跚起步

飛思卡爾ADAS方案將提高新能源汽車的安全

汽車ADAS面臨的挑戰(zhàn)及解決方案

汽車ADAS面臨的挑戰(zhàn)及解決方案

新型傳感器技術(shù)為汽車安全加碼入門級ADAS進(jìn)入大眾

入門級ADAS即將上市普通ADAS應(yīng)用及傳感平臺分析

入門級ADAS即將上市普通ADAS應(yīng)用及傳感平臺分析

入門級ADAS即將上市

偉德國際Vadas與歐達(dá)可OTAX共拓開關(guān)連接器市場

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