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新算法增強(qiáng)智能汽車行人檢測識(shí)別率
目前國內(nèi) ADAS (高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))領(lǐng)域的短板是行人實(shí)時(shí)檢測，識(shí)別率不到 70%，基本上還沒有進(jìn)入可商用的階段。主要原因是技術(shù)門檻較高，算法復(fù)雜。”創(chuàng)來科技創(chuàng)始人
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產(chǎn)品組合設(shè)計(jì)加速汽車互聯(lián)互通
如今，車載系統(tǒng)變得日益復(fù)雜，對低功耗、高燃油效率及少電線等的要求逐步提升，對電子及半導(dǎo)體技術(shù)的需求也不斷加強(qiáng)。這也促使了汽車向更安全、更環(huán)保以及更富有駕駛樂趣方
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智能汽車大戰(zhàn)當(dāng)前，半導(dǎo)體廠商都沒閑著
汽車技術(shù)日新月異，智能汽車的概念成為當(dāng)前最熱門的話題。今年的CES展會(huì)上英特爾、高通、恩智浦等半導(dǎo)體大廠均重點(diǎn)展示了旗下智能汽車系列的芯片產(chǎn)品。未來，芯片將在車載娛
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半導(dǎo)體廠商從ADAS、車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用搶奪智能汽車市場
智能汽車前景可期，半導(dǎo)體業(yè)者針對先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、車載資通訊及車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用領(lǐng)域，積極開發(fā)新一代元件，以搶下更大的智能汽車版圖。智能汽車發(fā)展持續(xù)升溫，不僅吸
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今年的IC設(shè)計(jì)主流都在這里
明導(dǎo)國際(MentorGraphics)總經(jīng)理RaviSubramanian撰文指出，受到物聯(lián)網(wǎng)(IoT)發(fā)展與汽車陸續(xù)采用先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，帶動(dòng)新一波模擬與混合訊號(hào)IC(mixed-signalIC)市場需求成長，也影響到后續(xù)工具設(shè)計(jì)的發(fā)展。 Sub
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Imagination在CES 2016汽車市場獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷
在2016年美國消費(fèi)電子展(CES)上展示其先進(jìn)技術(shù)與合作伙伴的解決方案，充分展現(xiàn)出該公司在汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。​ Imagination在ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))市場擁有強(qiáng)大實(shí)
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CEVA發(fā)布基于ADAS視覺處理器 并符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的安全性設(shè)計(jì)套件
21ic訊 全球領(lǐng)先的蜂窩通信、多媒體和無線連接DSP IP平臺(tái)授權(quán)廠商CEVA公司宣布完成了符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的安全性設(shè)計(jì)套件，可以幫助客戶加快使用CEVA-XM4圖像和視覺DSP實(shí)現(xiàn)先
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汽車子系統(tǒng)如何輕松實(shí)現(xiàn)互連？
在過去，汽車信息娛樂系統(tǒng)主要采用5V和3.3V電壓的電源進(jìn)行供電，這是由于汽車系統(tǒng)中現(xiàn)成的12-14V蓄電池可以將電壓降至較低水平。而如今，若干的關(guān)鍵因素進(jìn)一步趨動(dòng)著車載信
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Autoliv將于CES展示第三代夜視解決方案
世界第一大安全氣囊供應(yīng)商奧托立夫(Autoliv)將在馬上要舉行的2016年CES展中展示他們最新的主動(dòng)安全技術(shù)?？磥磉@次的CES展真是要被汽車相關(guān)企業(yè)搶了風(fēng)頭。世界第一大安全氣囊
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輕裝上陣，東芝如何走好汽車電子轉(zhuǎn)型之路
2015年11月16日在深圳舉辦的以“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，跨界融合”為主題的第十七屆高交會(huì)已落下帷幕。許多有商機(jī)、有創(chuàng)意、有想法的產(chǎn)品，給人們帶來了很多驚艷和便利。作為
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再論車載平視顯示
越來越多的新車正攜帶可選裝的平視顯示產(chǎn)品(HUD)進(jìn)入市場。與車中其他顯示設(shè)備一樣，HUD正在越變越大，而HUD顯示的內(nèi)容也越變越多，以幫助駕駛員更好地專注路面情況。但對于
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ADI視覺和傳感技術(shù)領(lǐng)跑ADAS主動(dòng)安全系統(tǒng)
消費(fèi)者在選購汽車時(shí)越來越注重汽車自身的安全性。國內(nèi)消費(fèi)者從最初對汽車的基本代步功能需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨蟆Ｗ詣?dòng)泊車、側(cè)視輔助、車道輔助、駕駛員疲
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ADAS進(jìn)行時(shí)！ TI新TDA2Eco處理器實(shí)現(xiàn)3D全景環(huán)視
據(jù)RESEARCH AND MARKETS預(yù)測，2014-2019年，全球汽車高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）市場的年復(fù)合增長率高達(dá)32%。 目前，主流ADAS技術(shù)的普及率還不足10%。去年全年，歐洲和美國有近8%的新車配備ADAS，而中國等新興市場的比
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Mouser汽車應(yīng)用子網(wǎng)站內(nèi)容再進(jìn)化增加自適應(yīng)駕駛輔助系統(tǒng)
貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 非常高興的宣布汽車應(yīng)用子網(wǎng)站再擴(kuò)容，增添自適應(yīng)駕駛輔助系統(tǒng)信息。作為Mouser應(yīng)用與技術(shù)下的子網(wǎng)站，汽車應(yīng)用子網(wǎng)站可提供設(shè)計(jì)工程師所需
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Mouser汽車應(yīng)用子網(wǎng)站內(nèi)容再進(jìn)化 自適應(yīng)駕駛輔助系統(tǒng) 讓駕駛更輕松
21ic訊 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 非常高興的宣布汽車應(yīng)用子網(wǎng)站再擴(kuò)容，增添自適應(yīng)駕駛輔助系統(tǒng)信息。作為Mouser應(yīng)用與技術(shù)下的子網(wǎng)站，汽車應(yīng)用子網(wǎng)站可提供設(shè)計(jì)工程
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德州儀器憑借最新的TDA處理器系列加強(qiáng)ADAS產(chǎn)品組合
21ic訊 德州儀器(TI)日前宣布擴(kuò)展其高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)產(chǎn)品組合，進(jìn)一步幫助汽車制造商為初、中級(jí)車輛開發(fā)更先進(jìn)的全景環(huán)視系統(tǒng)。TI汽車片上系統(tǒng) (SoC) 系列的最新成
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瑞薩電子推出的ADAS全景環(huán)視套件助力全景環(huán)視應(yīng)用的開發(fā)
全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)于今日宣布推出ADAS全景環(huán)視套件。隨著ADAS系統(tǒng)(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))復(fù)雜程度的不斷提升，瑞薩電子致力于為汽車系
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詳解汽車電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)及考量
電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化正成為汽車發(fā)展新趨勢，為提升燃油經(jīng)濟(jì)性的啟停系統(tǒng)、為增加主動(dòng)安全性的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、以及作為新一代智能交通基礎(chǔ)的駕駛信息系統(tǒng)等多個(gè)
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歐寶開發(fā)ADAS新技術(shù) 幫車主應(yīng)對復(fù)雜交通
如今廠商開發(fā)的多數(shù)駕駛員輔助系統(tǒng)主要是用來關(guān)注市區(qū)外的交通狀況，而對于市區(qū)內(nèi)駕駛而言，駕駛員正面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。不論是汽車、卡車、公交車還是騎行者和行人，都需要
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風(fēng)河為新一代ADAS和無人駕駛汽車發(fā)布新的解決方案
全球領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河®公司今日發(fā)布了 Automotive Profile for VxWorks。這套軟件兼容AUTOSAR，可幫助汽車企業(yè)開發(fā)關(guān)鍵安全應(yīng)用，如高級(jí)駕駛員輔助系
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