CAN總線

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CAN總線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件設(shè)計(jì)

摘要提出了一種可對(duì)CAN總線進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析與記錄的軟件設(shè)計(jì)方案，并進(jìn)行了具體實(shí)現(xiàn)。說(shuō)明了軟件的需求和各模塊的實(shí)現(xiàn)考慮，對(duì)軟件涉及的關(guān)鍵技術(shù)給出了分析。通過(guò)對(duì)各種CAN總線狀態(tài)以及數(shù)據(jù)報(bào)文的實(shí)際測(cè)試，

工業(yè)控制
2013-08-10

軟件設(shè)計(jì) CAN總線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件 BSP
基于CAN總線的汽車(chē)開(kāi)關(guān)電器盒設(shè)計(jì)

以Microchip公司的PIC18F45K80芯片為核心，給出了具有低成本.高擴(kuò)展性的實(shí)用型多功能汽車(chē)開(kāi)關(guān)電器盒的設(shè)計(jì)方法.該開(kāi)關(guān)電器盒除了具有對(duì)汽車(chē)啟動(dòng)過(guò)程和行駛狀態(tài)參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的功能外，與其他同類(lèi)產(chǎn)品相比，還更加注重產(chǎn)品的實(shí)用性和擴(kuò)展性，同時(shí)具備與汽車(chē)其他設(shè)備進(jìn)行通信的特有功能.

消費(fèi)電子
2013-07-09

汽車(chē) 保險(xiǎn)絲開(kāi)關(guān)電器 CAN總線
基于CAN總線的分布式車(chē)間溫濕度檢測(cè)系統(tǒng)

摘要闡述了一種基于CAN總線溫濕度檢測(cè)系統(tǒng)的方法，重點(diǎn)介紹了通信與溫濕度檢測(cè)部分的實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)以PIC18F25K80單片機(jī)為主控器，選用集成溫度傳感器與濕度傳感器。高集成度的元器件使得項(xiàng)目開(kāi)發(fā)周期大大縮短，經(jīng)試運(yùn)

測(cè)試測(cè)量
2013-05-14

分布式溫濕度檢測(cè)系統(tǒng) CAN總線 BSP
CAN總線的功能安全問(wèn)題

摘要：汽車(chē)的功能安全是當(dāng)前汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)之一，也是車(chē)廠競(jìng)爭(zhēng)的利器。安全的實(shí)現(xiàn)與通信有關(guān)，現(xiàn)在90％以上的車(chē)用CAN總線來(lái)實(shí)現(xiàn)控制用的通信。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)CAN總線有高錯(cuò)幀漏檢和長(zhǎng)的等效離線與真正離線的機(jī)制性隱患

汽車(chē)電子
2013-04-23

節(jié)點(diǎn) TIMES CAN總線 BSP
基于AT90CAN128的CAN總線設(shè)計(jì)

1 前言現(xiàn)場(chǎng)總線是當(dāng)前工業(yè)總線領(lǐng)域中最活躍的一個(gè)領(lǐng)域， CAN 總線是工業(yè)數(shù)據(jù)總線領(lǐng)域重要的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN 是Contro ller Area N etw ork的縮寫(xiě)，是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在當(dāng)今的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，出于對(duì)安全

單片機(jī)
2013-03-01

CPU 總線設(shè)計(jì) AT90CAN128 CAN總線
基于ATmega16單片機(jī)的CAN總線轉(zhuǎn)RS232設(shè)計(jì)

CAN(Controller Area Network)總線是德國(guó)BOSCH公司為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多控制與測(cè)試之間的數(shù)據(jù)交換開(kāi)發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，是一種多主方式的串行通信總線。CAN總線是一種開(kāi)放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的控制系統(tǒng)局域

單片機(jī)
2013-02-20

RS232 RS-232 ATMEGA16單片機(jī) CAN總線
汽車(chē)前照燈CAN總線多路傳輸系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

0 引言　　CAN(Controller Area Network)數(shù)據(jù)總線是一種適用于汽車(chē)環(huán)境的汽車(chē)局域網(wǎng)。它屬于多路傳輸系統(tǒng)中的一種，是由德國(guó)博世(Bosch)公司在20世紀(jì)80年代初為解決現(xiàn)代汽

電源-LED驅(qū)動(dòng)
2013-02-20

汽車(chē)前照燈多路傳輸系統(tǒng) CAN總線 BSP
基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線汽車(chē)儀表設(shè)計(jì)

基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線汽車(chē)儀表設(shè)計(jì)

嵌入式教程
2013-01-29

汽車(chē)儀表儀表設(shè)計(jì) SAEJ1939協(xié)議 CAN總線
基于SAE J1939協(xié)議的CAN總線汽車(chē)儀表設(shè)計(jì)

汽車(chē)儀表是汽車(chē)與駕駛員進(jìn)行信息交流的窗口，是汽車(chē)信息的中心，能夠集中、直觀、迅速地反映汽車(chē)在行駛過(guò)程中的各種動(dòng)態(tài)指標(biāo)，如行駛速度、里程、電系狀況、制動(dòng)、壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、油量、各種危險(xiǎn)報(bào)警

汽車(chē)電子
2013-01-23

汽車(chē)儀表 J1939協(xié)議儀表設(shè)計(jì) CAN總線
基于CAN總線汽車(chē)組合儀表的設(shè)計(jì)與研究

步進(jìn)電機(jī)(Step motor)是將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰芿(或線位移S)的開(kāi)環(huán)控制元件，是數(shù)字控制系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件。工作原理是建立在被勵(lì)磁的定子電磁鐵吸引可選轉(zhuǎn)的銜鐵產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而旋轉(zhuǎn)，即靠磁鐵引力作用把電磁能轉(zhuǎn)換成

汽車(chē)電子
2013-01-16

汽車(chē) 儀表 X5045 CAN總線
基于ARM處理器和CAN總線的電子結(jié)算終端設(shè)計(jì)

基于ARM處理器和CAN總線的電子結(jié)算終端設(shè)計(jì)

嵌入式教程
2012-12-20

電子終端設(shè)計(jì) ARM處理器 CAN總線
基于CAN總線嵌入式數(shù)字控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于CAN總線嵌入式數(shù)字控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

嵌入式教程
2012-12-05

嵌入式雙絞線數(shù)字控制系統(tǒng) CAN總線
智能壓力傳感器有哪些功能和特點(diǎn)？

智能壓力傳感器應(yīng)用越來(lái)越廣泛和深入，能夠集多功能于一體，實(shí)現(xiàn)精度的提升。智能壓力傳感器主要有哪些功能和特點(diǎn)呢？1、目前智能壓力傳感器能夠與計(jì)算機(jī)、儀表等組合使用，以提升操作精確度，減少失誤。人機(jī)對(duì)話功能

測(cè)試測(cè)量
2012-12-01

通訊協(xié)議智能壓力傳感器 GUI CAN總線
礦用攝像機(jī)嵌入式CAN總線遠(yuǎn)程控制技術(shù)

礦用攝像機(jī)嵌入式CAN總線遠(yuǎn)程控制技術(shù)

嵌入式教程
2012-11-28

攝像機(jī) 遠(yuǎn)程控制嵌入式C CAN總線
基于以太網(wǎng)和CAN總線的樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：提出了一種使用以太網(wǎng)技術(shù)和CAN技術(shù)實(shí)現(xiàn)樓宇自動(dòng)化的方案，并給出了軟硬件的具體實(shí)現(xiàn)辦法。該方案由主控計(jì)算機(jī)、以太網(wǎng)通訊節(jié)點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)CAN節(jié)點(diǎn)構(gòu)成一個(gè)分層網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，其中以太網(wǎng)節(jié)點(diǎn)由路由器和嵌入了TCP／

工業(yè)控制
2012-11-21

以太網(wǎng) 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 樓宇自動(dòng)化系統(tǒng) CAN總線
單片機(jī)在CAN總線智能節(jié)點(diǎn)中的應(yīng)用

1 Can總線概述CAN, 全稱(chēng)為“Controller Area Network”，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。20世紀(jì)80年代初，德國(guó)Bosch公司為了解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多的控制與測(cè)試儀表之間的數(shù)據(jù)交換問(wèn)題，開(kāi)發(fā)出 CAN總線。

單片機(jī)
2012-10-30

單片機(jī) 智能節(jié)點(diǎn) SPMC CAN總線
基于CAN總線的DSP芯片程序的受控加載實(shí)現(xiàn)

基于CAN總線的DSP芯片程序的受控加載實(shí)現(xiàn)

嵌入式教程
2012-10-29

DSP芯片 HP SJA1000 CAN總線
淺析CAN總線與USB的轉(zhuǎn)接技術(shù)

USB總線就是一種新型、快速、雙向、同步傳輸、并可以熱插拔的數(shù)據(jù)傳輸總線，它滿足了人們對(duì)總線易用性、擴(kuò)展能力強(qiáng)和低成本的要求，因此，USB在PC外設(shè)領(lǐng)域的傳輸速率從1.5Mbps的低速和12 Mbps的全速提高到如今的480

智能硬件
2012-10-12

USB 應(yīng)用層 SJA1000 CAN總線
泛華恒興為上實(shí)公司研制的防夾電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)完成交付

近日，北京泛華恒興科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：泛華恒興)為上海實(shí)業(yè)交通電器有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：上實(shí)公司)研制的防夾電機(jī)氣密性及功能測(cè)試系統(tǒng)正式完成了交付。該系統(tǒng)為泛華汽車(chē)搖窗機(jī)檢測(cè)系列的又一利器。防夾電機(jī)氣密性及功能

測(cè)試測(cè)量
2012-10-12

電機(jī) 測(cè)試系統(tǒng) CAN總線 BSP
淺析CAN總線中位定時(shí)的設(shè)定方法

摘要:在CAN總線中,位定時(shí)有一點(diǎn)小錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致總線性能?chē)?yán)重下降。雖然在許多情況下，位同步會(huì)修補(bǔ)由于位定時(shí)設(shè)置不當(dāng)而產(chǎn)生的錯(cuò)誤，但不能完全避免出錯(cuò)情況，并且在遇到兩個(gè)或多個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)同時(shí)發(fā)送的情況時(shí)，錯(cuò)誤的采

智能硬件
2012-10-10

節(jié)點(diǎn) 定時(shí) 相位 CAN總線

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CAN總線

CAN總線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件設(shè)計(jì)

基于CAN總線的汽車(chē)開(kāi)關(guān)電器盒設(shè)計(jì)

基于CAN總線的分布式車(chē)間溫濕度檢測(cè)系統(tǒng)

CAN總線的功能安全問(wèn)題

基于AT90CAN128的CAN總線設(shè)計(jì)

基于ATmega16單片機(jī)的CAN總線轉(zhuǎn)RS232設(shè)計(jì)

汽車(chē)前照燈CAN總線多路傳輸系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線汽車(chē)儀表設(shè)計(jì)

基于SAE J1939協(xié)議的CAN總線汽車(chē)儀表設(shè)計(jì)

基于CAN總線汽車(chē)組合儀表的設(shè)計(jì)與研究

基于ARM處理器和CAN總線的電子結(jié)算終端設(shè)計(jì)

基于CAN總線嵌入式數(shù)字控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

智能壓力傳感器有哪些功能和特點(diǎn)？

礦用攝像機(jī)嵌入式CAN總線遠(yuǎn)程控制技術(shù)

基于以太網(wǎng)和CAN總線的樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

單片機(jī)在CAN總線智能節(jié)點(diǎn)中的應(yīng)用

基于CAN總線的DSP芯片程序的受控加載實(shí)現(xiàn)

淺析CAN總線與USB的轉(zhuǎn)接技術(shù)

泛華恒興為上實(shí)公司研制的防夾電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)完成交付

淺析CAN總線中位定時(shí)的設(shè)定方法

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