CAN總線

關(guān)注人關(guān)注

我要報(bào)錯(cuò)

一種CAN總線轉(zhuǎn)換USB接口的設(shè)計(jì)方案

一種CAN總線轉(zhuǎn)換USB接口的設(shè)計(jì)方案

嵌入式教程
2012-02-12

CAN總線 USB接口接口的設(shè)計(jì) SJA1000
基于CAN總線的自動(dòng)售貨機(jī)測(cè)試系統(tǒng)

基于CAN總線的自動(dòng)售貨機(jī)測(cè)試系統(tǒng)

嵌入式教程
2012-02-11

測(cè)試系統(tǒng) 自動(dòng)售貨機(jī) CAN通信 CAN總線
基于CAN總線的多機(jī)通信中的設(shè)計(jì)應(yīng)用

隨著微處理器的發(fā)展，利用微處理器對(duì)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行控制已成為趨勢(shì)。在工業(yè)控制過(guò)程中，由于大量數(shù)據(jù)信息的共享和傳輸，傳統(tǒng)的串行通信模式已不能滿(mǎn)足要求。在工業(yè)控制領(lǐng)域中，需要一種抗干擾性強(qiáng)、可靠性高、傳輸

電源
2012-02-07

多機(jī)通信引腳通信節(jié)點(diǎn) CAN總線
基于CAN總線的多機(jī)通信中的設(shè)計(jì)應(yīng)用

基于CAN總線的多機(jī)通信中的設(shè)計(jì)應(yīng)用

嵌入式教程
2012-02-07

多機(jī)通信引腳通信節(jié)點(diǎn) CAN總線
基于CAN總線智能數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)

基于CAN總線智能數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)

嵌入式教程
2012-02-05

模塊設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)采集模塊 CAN總線 SJA1000
基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集人機(jī)界面設(shè)計(jì)

基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集人機(jī)界面設(shè)計(jì)

嵌入式教程
2012-02-05

人機(jī)界面數(shù)據(jù)采集采集卡 CAN總線
冗余CAN總線遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究

　1 引言　　隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)在工業(yè)控制領(lǐng)域的推廣及其自身的革新，以工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線為應(yīng)用背景的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)在業(yè)界被廣泛使用和推廣。CAN總線作為工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)串行總線的一種，因其具有較高的位速率和極高的抗電磁干

模擬
2012-02-03

系統(tǒng)設(shè)計(jì) 信息處理遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) CAN總線
冗余CAN總線遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究

冗余CAN總線遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究

嵌入式軟件
2012-02-01

系統(tǒng)設(shè)計(jì) 信息處理遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) CAN總線
CAN總線技術(shù)運(yùn)用于接口電路設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

CAN 總線是一種有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)，以其高性能和高可靠性在自動(dòng)控制領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。為提高系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)能力，增大通信距離，實(shí)際應(yīng)用中多采用Philips公司的82C250作為CAN控制器與物理

模擬
2012-01-12

電平總線技術(shù) 接口電路設(shè)計(jì) CAN總線
CAN總線技術(shù)運(yùn)用于接口電路設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

CAN 總線是一種有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)，以其高性能和高可靠性在自動(dòng)控制領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。為提高系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)能力，增大通信距離，實(shí)際應(yīng)用中多采用Philips公司的82C250作為CAN控制器與物理

電源
2012-01-10

電平總線技術(shù) 接口電路設(shè)計(jì) CAN總線
基于CAN總線的數(shù)字保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

CAN總線是德國(guó)BOSCH公司在上世紀(jì)80年代初為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。由于CAN總線的高可靠性和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，目前在電力系統(tǒng)、移動(dòng)設(shè)備、醫(yī)療和測(cè)試儀器中得到廣

通信技術(shù)
2011-12-24

系統(tǒng)設(shè)計(jì) 保護(hù)系統(tǒng) MCBSP CAN總線
基于CAN總線的數(shù)字保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

CAN總線是德國(guó)BOSCH公司在上世紀(jì)80年代初為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。由于CAN總線的高可靠性和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，目前在電力系統(tǒng)、移動(dòng)設(shè)備、醫(yī)療和測(cè)試儀器中得到廣

數(shù)字電源
2011-12-21

系統(tǒng)設(shè)計(jì) 保護(hù)系統(tǒng) MCBSP CAN總線
基于CAN總線的PC與RFID讀寫(xiě)器通信實(shí)現(xiàn)

射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification，RFID)是一種非接觸的無(wú)線自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，其基本原理是利用射頻信號(hào)和空間耦合(電感耦合或電磁耦合)傳輸特性實(shí)現(xiàn)對(duì)被識(shí)別物體的自動(dòng)識(shí)別⋯。近年來(lái)，RFID技術(shù)迅速發(fā)展

通信技術(shù)
2011-10-13

通信 PC RFID讀寫(xiě)器 CAN總線
CAN總線+單片機(jī)實(shí)現(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

在分析了RS-485總線與CAN部遲疑不決的異同點(diǎn)后，以PCA82C250型接口電路為例提出了用CAN總線通信物理層接口電路來(lái)替代RS-485總線接口中電路與單片機(jī)直接連接進(jìn)行通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，從而可形成一個(gè)高性能、低價(jià)格且數(shù)據(jù)通信

通信技術(shù)
2011-09-29

通信網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 單片機(jī) CAN總線
基于CAN總線的車(chē)輛虛擬儀表數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 引言　　現(xiàn)在總線技術(shù)有很多種。從成本上講，RS-232/485的成本都比CAN低；速度上講，工業(yè)以太網(wǎng)等也都不錯(cuò)。為什么唯獨(dú)CAN在汽車(chē)電子中得到親睞？　　從成本上來(lái)說(shuō)，CAN比UART、RS-232/485高，但比以太網(wǎng)低；從實(shí)時(shí)

汽車(chē)電子
2011-09-25

系統(tǒng)設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 虛擬儀表 CAN總線
基于CAN總線的語(yǔ)音節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案

文章針對(duì)現(xiàn)有的模擬廣播系統(tǒng)存在抗干擾能力弱、傳輸距離短等不足，進(jìn)行了基于CAN 總線的數(shù)字語(yǔ)音通信系統(tǒng)的研究。給出語(yǔ)音通信系統(tǒng)的總體構(gòu)成，并對(duì)節(jié)點(diǎn)各模塊進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。核心部分采用內(nèi)置CAN 控制器PIC18F458 單

通信技術(shù)
2011-09-21

節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) BSP AMBE CAN總線
基于CAN總線的客車(chē)信息集成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1 引言隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)電子技術(shù)也迅速的發(fā)展了起來(lái)，汽車(chē)上各種電子控制單元的數(shù)目也不斷地增加，連接導(dǎo)線顯著增多，因而提高控制單元間通信的可靠性和降低導(dǎo)線成本已成為迫切需要解決的問(wèn)題。在20世紀(jì)

通信技術(shù)
2011-09-19

客車(chē) 信息集成集成系統(tǒng) CAN總線
基于CAN總線的客車(chē)信息集成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1 引言隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)電子技術(shù)也迅速的發(fā)展了起來(lái)，汽車(chē)上各種電子控制單元的數(shù)目也不斷地增加，連接導(dǎo)線顯著增多，因而提高控制單元間通信的可靠性和降低導(dǎo)線成本已成為迫切需要解決的問(wèn)題。在20世紀(jì)

電源
2011-09-17

客車(chē) 信息集成集成系統(tǒng) CAN總線
基于CAN總線的客車(chē)信息集成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1 引言隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)電子技術(shù)也迅速的發(fā)展了起來(lái)，汽車(chē)上各種電子控制單元的數(shù)目也不斷地增加，連接導(dǎo)線顯著增多，因而提高控制單元間通信的可靠性和降低導(dǎo)線成本已成為迫切需要解決的問(wèn)題。在20世紀(jì)

數(shù)字電源
2011-09-17

客車(chē) 信息集成集成系統(tǒng) CAN總線
基于CAN總線的分布式熱電阻智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

1 引言現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)展的熱點(diǎn)，德國(guó)bosch公司的can是為解決汽車(chē)內(nèi)部的復(fù)雜硬信號(hào)接線提出的，而其應(yīng)用范圍正逐漸向過(guò)程控制、機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、醫(yī)療器械及傳感器等領(lǐng)域發(fā)展。can總線以其獨(dú)特

模擬
2011-09-15

分布式智能節(jié)點(diǎn) 熱電阻 CAN總線

首頁(yè) 上一頁(yè) 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 下一頁(yè) 尾頁(yè)

CAN總線

一種CAN總線轉(zhuǎn)換USB接口的設(shè)計(jì)方案

基于CAN總線的自動(dòng)售貨機(jī)測(cè)試系統(tǒng)

基于CAN總線的多機(jī)通信中的設(shè)計(jì)應(yīng)用

基于CAN總線的多機(jī)通信中的設(shè)計(jì)應(yīng)用

基于CAN總線智能數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)

基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集人機(jī)界面設(shè)計(jì)

冗余CAN總線遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究

冗余CAN總線遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究

CAN總線技術(shù)運(yùn)用于接口電路設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

CAN總線技術(shù)運(yùn)用于接口電路設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

基于CAN總線的數(shù)字保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于CAN總線的數(shù)字保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于CAN總線的PC與RFID讀寫(xiě)器通信實(shí)現(xiàn)

CAN總線+單片機(jī)實(shí)現(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

基于CAN總線的車(chē)輛虛擬儀表數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于CAN總線的語(yǔ)音節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案

基于CAN總線的客車(chē)信息集成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于CAN總線的客車(chē)信息集成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于CAN總線的客車(chē)信息集成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于CAN總線的分布式熱電阻智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

相關(guān)標(biāo)簽

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(hù)(人)

熱門(mén)活動(dòng)

課程視頻