據(jù)媒體班加羅爾和上海聯(lián)合報(bào)道， 據(jù)知情人士周二告訴媒體，中國海關(guān)當(dāng)局已接受特斯拉公司的補(bǔ)救措施，以解決特斯拉進(jìn)口的清關(guān)問題。

據(jù)財(cái)新網(wǎng)早前報(bào)道，海關(guān)當(dāng)局已暫停對特斯拉Model 3轎車的清關(guān)，理由是各種違規(guī)行為，包括車輛不當(dāng)標(biāo)簽。

該消息來源沒有提及有關(guān)如何解決該問題的進(jìn)一步細(xì)節(jié)。

在財(cái)新網(wǎng)的報(bào)道后，特斯拉股價(jià)的早盤下跌超過5％，最后跌幅不到3％。

進(jìn)軍中國這個(gè)全球最大的電動汽車市場，對特斯拉這家硅谷汽車制造商來說至關(guān)重要，因?yàn)樗噲D找方法以抵消美國需求的疲軟，并使投資者相信其能夠持續(xù)盈利。

市場研究公司W(wǎng)edbush Securities分析師Daniel Ives表示，“向中國出售有明顯的障礙。在押注該地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長時(shí)，這些困難應(yīng)該值得關(guān)注。”

特斯拉沒有立即回復(fù)媒體的評論請求。

首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）提出特斯拉從中國當(dāng)局獲得的支持，因?yàn)樵摴就顿Y了在上海的第一家外商獨(dú)資汽車工廠。該工廠將于今年晚些時(shí)候上線。

在那之前，特斯拉必須進(jìn)口美國制造的汽車，并且要承擔(dān)相當(dāng)大的關(guān)稅，這使得它在面對來自蔚來汽車，Byton（拜騰）和小鵬汽車等本地制造獲得政府補(bǔ)貼的電動汽車制造商時(shí)處于不利地位。

財(cái)新網(wǎng)表示，上海海關(guān)在3月1日的正式通知中告訴特斯拉，它不應(yīng)出售或使用已經(jīng)清關(guān)的Model 3轎車。

報(bào)告補(bǔ)充說，當(dāng)局還敦促負(fù)責(zé)進(jìn)口車輛的所有港口的檢查員加強(qiáng)對其他進(jìn)口的特斯拉車型的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)類似問題時(shí)暫停清關(guān)。

據(jù)新華社周二報(bào)道，繼2月份有84輛特斯拉Model 3從天津港進(jìn)口后，共有1,171輛Model 3轎車抵達(dá)該港。

據(jù)媒體報(bào)道，第一批Model 3轎車于2月22日抵達(dá)上海，并于月底開始交付。

特斯拉的上海工廠可能以低利率從當(dāng)?shù)劂y行籌集資金，并計(jì)劃在今年年底開始生產(chǎn)Model 3，最終達(dá)到每周10,000輛的生產(chǎn)速度。

過去幾個(gè)月，特斯拉已多次在中國降低汽車售價(jià)，以使其汽車“更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”，并重振受中美貿(mào)易緊張局勢影響的銷售。

為了削減成本并產(chǎn)生利潤，特斯拉上周推出了售價(jià)為35,000美元的Model 3轎車，并表示其全球銷售現(xiàn)在只在線銷售。