特斯拉近來可謂是風波連連，先是工廠起火加劇了產(chǎn)能不足的困境，后是CEO Elon Musk受到美國司法部對他八月份發(fā)布的“私有化特斯拉”的公開推文進行調(diào)查。不過峰回路轉，特斯拉終于迎來了好消息：NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）在9月20日晚間發(fā)布了特斯拉Model 3電動汽車的全滿分的安全等級報告。

NHTSA測試的是特斯拉Model 3的后輪驅動汽車，測試的項目包括前面（frontal），側面（frontal）和翻轉（rollover）不同類型的碰撞，而側面碰撞項目又分為側障礙（side barrier）和側桿（side pole）的子項目，在每一項安全測試中，特斯拉Model 3都獲得了最高的“5星”安全等級。

對特斯拉的碰撞安全評級是參照不安裝內(nèi)燃機的測試來確定的，例如，發(fā)動機罩內(nèi)不安裝馬達，其向前壓皺的可能區(qū)域會有更大空間。此外，特斯拉電動車的電池組安裝在車輛的底部，使車身的重心偏向較低的水平高度，因此，特斯拉電動車抗側面碰撞的性能也非常高。據(jù)NHTSA發(fā)布的安全報告，特斯拉Model 3的翻轉碰撞風險僅為6.6%。

特斯拉Model 3并非是唯一獲得NHTSA最高安全評級的車型，獲“5星”安全等級的2018年型的車型還有斯巴魯力獅汽車和豐田凱美瑞四門混合動力車。不過值得注意的是，“5星”安全等級僅僅意味著車輛的性能達到了一定標準，而損傷概率統(tǒng)計結果則需根據(jù)車輛實際使用中的數(shù)據(jù)來確定，正如Musk在20日當天發(fā)表推文表示，NHTSA將后續(xù)跟進Model 3的用戶使用情況并公布最終的安全概率統(tǒng)計數(shù)據(jù)。