6月25日消息，近日網(wǎng)絡(luò)上曝光了一份針對(duì)一周前江西一輛特斯拉Model 3疑似失控的事故“修理合同”，該合同闡述了官方對(duì)于這次事故的調(diào)查結(jié)果。

具體來看，Model 3疑似失控事故發(fā)生的時(shí)間為6月16日14時(shí)許，地點(diǎn)位于南昌贛江南大道，經(jīng)過后臺(tái)調(diào)取行車數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)以下四點(diǎn)情況：

1、在事故發(fā)生前的幾分鐘里，有踩下加速踏板的信號(hào)，但沒有踩下制動(dòng)踏板的信號(hào)；

2、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，事故路段未見剎車痕跡；

3、系統(tǒng)檢測(cè)到碰撞時(shí)的車速為112km/h；

4、系統(tǒng)檢測(cè)到碰撞發(fā)生時(shí)，有踩下加速踏板的信號(hào)，無踩下制動(dòng)踏板的信號(hào)。

值得一提的是，截止到發(fā)稿前，特斯拉官方并未對(duì)該事故報(bào)告進(jìn)行回應(yīng)，因此并不清楚這是否是這起事故的最終報(bào)告，但我們可以從中發(fā)現(xiàn)一些端倪。

據(jù)此前消息，當(dāng)事車主陳先生稱，事發(fā)前，車子在行駛狀態(tài)下突然自動(dòng)提速到127km/h，他踩剎車沒反應(yīng)，一路躲避四五十輛車，最后在道路盡頭撞上土堆，車子停下并起火。

然而，根據(jù)目前曝光的報(bào)告來看，事故發(fā)生前，這輛失控的Model 3并沒有踩下剎車踏板的信號(hào)，且有踩下加速踏板的信號(hào)，這一說法明顯與車主的說法沖突。

需要注意的是，該事故報(bào)告目前還存在不確定性，關(guān)于此事我們將持續(xù)關(guān)注。

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