Colpitts振蕩器特別擅長(zhǎng)在30 kHz至30 MHz的RF范圍內(nèi)產(chǎn)生低失真的正弦波信號(hào)。Colpitts配置的標(biāo)志性特點(diǎn)是其使用帶抽頭的電容分壓器（圖1中的C1和C2）。振蕩頻率可以像任何并聯(lián)諧振電路一樣，使用公式1來(lái)計(jì)算。
準(zhǔn)確估算半導(dǎo)體器件的結(jié)溫，對(duì)于確保器件的可靠性和性能至關(guān)重要。本文是一份全面的指南，詳細(xì)介紹了如何準(zhǔn)確估算IC結(jié)溫。文中解釋了熱阻(θ)和熱特性參數(shù)(ψ)等熱參數(shù)的意義，并介紹了熱參數(shù)對(duì)于實(shí)現(xiàn)有效熱管理的作用。本文重點(diǎn)說(shuō)明了不同參數(shù)之間的區(qū)別，并就如何在IC結(jié)溫估算中正確應(yīng)用參數(shù)提供了指導(dǎo)。此外，本文還討論了結(jié)溫估算中的常見(jiàn)錯(cuò)誤，并分享了有關(guān)如何提升熱測(cè)量精度的見(jiàn)解，從而為工程師優(yōu)化電子設(shè)計(jì)提供重要的知識(shí)儲(chǔ)備。
新設(shè)計(jì)的控制環(huán)路架構(gòu)能夠產(chǎn)生超低的噪聲電壓，并且可同時(shí)適用于線性穩(wěn)壓器與開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器。除了實(shí)現(xiàn)低噪聲外，這種架構(gòu)還使得噪聲水平與設(shè)定的輸出電壓無(wú)關(guān)。這也使得可以實(shí)現(xiàn)低至0 V的超低輸出電壓。
開(kāi)關(guān)電源存在多種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，可將中間電壓軌轉(zhuǎn)換為更低電壓，為各類(lèi)應(yīng)用中的不同負(fù)載供電。如果中間電壓軌的電壓相對(duì)較高（如48 V），而輸出電壓需降至較低水平（如12 V或5 V），那么相較于傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單降壓穩(wěn)壓器，混合轉(zhuǎn)換器這一新型拓?fù)淠軐?shí)現(xiàn)更高的功率轉(zhuǎn)換效率。本文將介紹混合轉(zhuǎn)換器的創(chuàng)新之處，以及一款采用μModule?穩(wěn)壓器的實(shí)用解決方案。
本文是電壓輸入至輸出控制(VIOC)應(yīng)用于低壓差穩(wěn)壓器(LDO)的兩部分系列文章中的第二部分。本文以第一部分介紹的基本概念為基礎(chǔ)，深入探討了VIOC系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并闡述了最新一代LDO如何保持恒定的輸入輸出電壓差，從而實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性能優(yōu)勢(shì)，例如更高的電源電壓抑制比(PSRR)、優(yōu)化的功耗和穩(wěn)健的故障保護(hù)。本文強(qiáng)調(diào)通過(guò)參考設(shè)計(jì)和便捷的評(píng)估方法實(shí)現(xiàn)VIOC的簡(jiǎn)便性，包括LTspice?仿真和演示硬件。文章還探討了如何在負(fù)電壓拓?fù)渲屑蒝IOC，并回顧了早期的VIOC實(shí)現(xiàn)方案，包括采用分立元件和傳統(tǒng)LDO架構(gòu)的實(shí)現(xiàn)方案。VIOC通過(guò)簡(jiǎn)化開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器與LDO之間的協(xié)作，提升了電路性能，并為現(xiàn)代電源管理系統(tǒng)提供了靈活多樣的解決方案。
本系列文章由兩部分組成，第一部分介紹電壓輸入至輸出控制(VIOC)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)通常配置為具有VIOC特性的低壓差(LDO)穩(wěn)壓器和降壓拓?fù)溟_(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的組合。隨后，文章針對(duì)VIOC系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了具體指導(dǎo)，包括LDO和開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的建議搭配清單，并說(shuō)明了搭配的理由。最后，文章闡述了如何使用LDO的VIOC特性來(lái)降低LDO輸出端的噪聲、優(yōu)化功耗、在故障期間保護(hù)系統(tǒng)，確保系統(tǒng)在啟動(dòng)和過(guò)載等動(dòng)態(tài)條件下正常運(yùn)行。第二部分在第一部分的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探討了VIOC系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并介紹了VIOC的工作原理和背景。
為了提供正確的死區(qū)時(shí)間延遲，傳統(tǒng)上是在控制器中內(nèi)置固定的預(yù)設(shè)延遲，或通過(guò)外部元件進(jìn)行一定程度的調(diào)整。這種調(diào)整需要充分考慮特定FET器件的特性，防止因過(guò)驅(qū)而造成損壞。這一調(diào)整過(guò)程可能非常耗時(shí)，而且難以準(zhǔn)確衡量。為了優(yōu)化導(dǎo)通和關(guān)斷擺率與延遲，必須高度重視測(cè)量技術(shù)。精確的測(cè)量能夠確保系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)最大功率輸出的同時(shí)，將損耗降至最低，并有效避免損壞開(kāi)關(guān)元件。
同步轉(zhuǎn)換器的工作原理是交替切換控制開(kāi)關(guān)和同步開(kāi)關(guān)器件（通常是FET）的通斷狀態(tài)。這種操作的時(shí)序非常重要。如果關(guān)斷一個(gè)開(kāi)關(guān)與接通另一個(gè)開(kāi)關(guān)之間的延遲時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，效率就會(huì)受到影響。如果延遲時(shí)間不夠長(zhǎng)，當(dāng)大量電流流過(guò)這對(duì)開(kāi)關(guān)時(shí)，就可能發(fā)生所謂的“直通”現(xiàn)象。這會(huì)顯著降低效率，并可能損壞元器件。本文是關(guān)于智能GaN降壓控制器設(shè)計(jì)的兩篇文章中的第一篇，討論了所涉及的動(dòng)態(tài)特性及其正確測(cè)量方法。
在電子通信中，平衡調(diào)制器是用于生成DSBSC信號(hào)的電路。它能夠抑制射頻載波，使輸出端僅保留和頻與差頻。輸出波形缺少載波，但仍包含傳統(tǒng)AM信號(hào)的所有信息，這樣可以節(jié)省信號(hào)傳輸過(guò)程中的功耗。
本文討論了各種高科技應(yīng)用對(duì)先進(jìn)電源解決方案的需求，比如需要多個(gè)低壓電源來(lái)為DDR、內(nèi)核、I/O設(shè)備等組件供電，而半導(dǎo)體集成度日益提高使得微處理器的耗電量越來(lái)越大。為此，業(yè)界迫切需要提升遙測(cè)能力，以便對(duì)電壓、電流和溫度等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。本文介紹了一種雙相降壓型穩(wěn)壓器設(shè)計(jì)，其中集成了數(shù)字電源系統(tǒng)管理功能，致力于達(dá)成尺寸、效率、環(huán)路穩(wěn)定性和瞬態(tài)響應(yīng)等方面的關(guān)鍵目標(biāo)。
本文介紹了一款專(zhuān)為低壓大功率應(yīng)用設(shè)計(jì)的單芯片兩相單輸出升壓轉(zhuǎn)換器。文中重點(diǎn)介紹了它所具備的多項(xiàng)提升性能與應(yīng)用靈活性的特性。
本文聚焦于2型電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備(EVSE)的設(shè)計(jì)。構(gòu)建EVSE時(shí)必須遵循的規(guī)則可在IEC 61851-1標(biāo)準(zhǔn)中找到，而針對(duì)2型EVSE的具體規(guī)則，則在補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)IEC 62752中有明確規(guī)定。本文所提供的指南以這些標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，并以ADI公司的全新參考設(shè)計(jì)為例進(jìn)行說(shuō)明。充電過(guò)程中，電動(dòng)汽車(chē)(EV)與電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備(EVSE)之間的通信是通過(guò)控制引導(dǎo)(CP)波形來(lái)實(shí)現(xiàn)的，文中對(duì)CP波形及標(biāo)準(zhǔn)中定義的各類(lèi)狀態(tài)進(jìn)行了闡述。CP波形與所呈現(xiàn)的調(diào)試信息，共同印證了指南的合理性，有助于更深入理解電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程，從而使設(shè)計(jì)工作事半功倍。
在現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心電源架構(gòu)中，1/4磚(QB)解決方案發(fā)揮著關(guān)鍵作用，能夠?qū)⒅虚g總線電壓轉(zhuǎn)換為穩(wěn)壓輸出來(lái)驅(qū)動(dòng)先進(jìn)處理器。為了滿足嚴(yán)格的性能和可靠性要求，數(shù)字電源系統(tǒng)管理器(PSM)的集成已必不可少。一款全新雙通道、±60 V PSM集成了16位ADC，可實(shí)現(xiàn)精確的電壓、電流和溫度遙測(cè)，并支持可編程時(shí)序控制、片內(nèi)伺服調(diào)整、電源軌跟蹤及自主故障管理。這些功能可確保實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的監(jiān)測(cè)、精簡(jiǎn)的數(shù)字化控制和PMBus?兼容，充分滿足48 V數(shù)據(jù)中心機(jī)架應(yīng)用的關(guān)鍵需求。
本文的第一部分介紹了文氏電橋振蕩器的發(fā)展歷程與工作原理，并結(jié)合理想電路元件開(kāi)展了仿真分析。第二部分將聚焦實(shí)用文氏電橋振蕩器的分析與制作，并對(duì)其性能進(jìn)行測(cè)量。作為補(bǔ)充內(nèi)容，我們還將制作并測(cè)試一款性能顯著更優(yōu)的備選電路。
本文分為兩部分，旨在深入探究、理解、仿真并最終制作文氏電橋振蕩器。其中，第一部分將介紹文氏電橋振蕩器的發(fā)展歷程與工作原理，并結(jié)合理想電路元件開(kāi)展仿真分析；第二部分將聚焦實(shí)際文氏電橋振蕩器的分析與制作，隨后對(duì)其性能進(jìn)行測(cè)量。作為補(bǔ)充內(nèi)容，我們還將制作并測(cè)試一款性能顯著更優(yōu)的備選電路。
youtairenhyb
iirf
gaoyang9992006
Damon2019
小黑智
TysonZheng
kuangkuangha
fengfengic
64xiaodian
gaojian19961214
eyic16888
SIASGUOJIe
bg7idj
tuyushan
LBSEric
sjy555
fgl1990
王久強(qiáng)
試問(wèn)卷簾人
月落舞緋
21ic子站宣傳員
陽(yáng)陽(yáng)陽(yáng)ly
liqinglong1023
高拓電子科技
本站介紹 歡迎投稿 隱私聲明 廣告業(yè)務(wù) 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系我們 誠(chéng)聘英才
21ic電子網(wǎng) 2000- 版權(quán)所有
