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[導(dǎo)讀]讓特斯拉(Tesla)CEO感到舒服的一件事情,就是承認(rèn)自己犯過(guò)錯(cuò)。上周二,埃隆?馬斯克第二次在特斯拉董事會(huì)上,承認(rèn)了其電動(dòng)汽車與能源公司過(guò)去曾經(jīng)犯過(guò)的錯(cuò)誤,以及他計(jì)劃未來(lái)

讓特斯拉(Tesla)CEO感到舒服的一件事情,就是承認(rèn)自己犯過(guò)錯(cuò)。上周二,埃隆?馬斯克第二次在特斯拉董事會(huì)上,承認(rèn)了其電動(dòng)汽車與能源公司過(guò)去曾經(jīng)犯過(guò)的錯(cuò)誤,以及他計(jì)劃未來(lái)如何避免這些錯(cuò)誤。下面就隨汽車電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

 

馬斯克坦言“過(guò)于自負(fù)” 開發(fā)Model 3犯過(guò)錯(cuò)

特斯拉即將在7月份交付低價(jià)車型Model 3的首批訂單,不過(guò)預(yù)計(jì)消費(fèi)者不會(huì)像之前幾款車型一樣,擁有那么多的花哨選擇。事實(shí)上,馬斯克表示,Model 3的買主初期只有兩種定制選擇:顏色和車輪尺寸。

特斯拉CEO表示,由于“過(guò)于自負(fù)”,他在特斯拉SUV Model X上犯了許多錯(cuò)誤,所以在汲取教訓(xùn)后,他決定大幅減少M(fèi)odel 3的配置。Model 3是到目前為止特斯拉價(jià)格最低的車型,起售價(jià)35,000美元。

馬斯克表示:“我們?cè)贛odel X上犯下的最大的錯(cuò)誤,是在最開始集成了太多復(fù)雜的功能。這主要是我的責(zé)任。這樣做是非常愚蠢的。”

他繼續(xù)說(shuō)道:“這款汽車配備了太多酷炫的功能,但實(shí)際上,這些功能應(yīng)該在第2版或第3版中逐步推出。我們過(guò)于自信,創(chuàng)造出這款偉大的產(chǎn)品,但未來(lái)可能再也無(wú)法復(fù)制,或許也不應(yīng)該再這樣做。”

馬斯克回憶稱,在開始生產(chǎn)時(shí)僅有一種配置的Model S,最初上市時(shí)順利得多。但他表示當(dāng)時(shí)這樣做并不是戰(zhàn)略決定,而是因?yàn)楫?dāng)時(shí)特斯拉只能提供這一種配置。

馬斯克最初在設(shè)計(jì)Modle 3時(shí),除了單一發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),還曾經(jīng)考慮過(guò)雙發(fā)動(dòng)機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)汽車。但總結(jié)了以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),他決定放棄這種選擇,因?yàn)樗J(rèn)為,這會(huì)讓“出問(wèn)題的幾率增加一倍”。(他補(bǔ)充道:“我們會(huì)在第一種配置成功之后,再推出另外一種配置。”他預(yù)計(jì)在2017年底或2018年初之前可以發(fā)布雙發(fā)動(dòng)機(jī)車型。)另外,馬斯克還計(jì)劃簡(jiǎn)化特斯拉的供應(yīng)鏈,控制其在全球的廣泛分布,因?yàn)檫@令公司面臨“巨大的風(fēng)險(xiǎn)”。

特斯拉的另外一個(gè)失誤是過(guò)度參照Model S的形象開發(fā)Model SUV。公司當(dāng)初本應(yīng)該從零開始設(shè)計(jì),以避免設(shè)計(jì)過(guò)程中的障礙。

馬斯克表示:“我們的錯(cuò)誤是試圖根據(jù)Model S平臺(tái)設(shè)計(jì)Model X——如果以設(shè)計(jì)SUV的方式來(lái)設(shè)計(jì)Model X,效果可能會(huì)更好。否則,你只是在堆砌一些沒有意義的東西。”因此,他表示特斯拉正在設(shè)計(jì)的Model Y半懸掛式卡車,將完全獨(dú)立于之前的車型,雖然有評(píng)論家認(rèn)為,這款汽車更類似于Modle 3。

馬斯克在特斯拉股東大會(huì)上還坦白了自己的一些個(gè)人問(wèn)題,比如他有時(shí)候會(huì)服用失眠藥物Ambien和飲酒來(lái)讓自己放松。

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