[導(dǎo)讀]由世界品牌實驗室發(fā)布的2010年(第七屆)《中國500最具價值品牌排行榜》日前出爐,專注燃氣具行業(yè)的廣東萬和新電氣股份有限公司首次上榜,其品牌“萬和”以54.16億元的品牌價值入圍該榜單第160位,同時在以燃氣具為
由世界品牌實驗室發(fā)布的2010年(第七屆)《中國500最具價值品牌排行榜》日前出爐,專注燃氣具行業(yè)的廣東萬和新電氣股份有限公司首次上榜,其品牌“萬和”以54.16億元的品牌價值入圍該榜單第160位,同時在以燃氣具為主業(yè)的品牌中,位列榜首。
對此,萬和負責(zé)人表示,獲得該殊榮是社會各界對萬和品牌的認可,是對萬和鍥而不舍的進行產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,發(fā)展低碳戰(zhàn)略,塑造品牌內(nèi)涵的肯定。
據(jù)悉,此排行榜由世界品牌實驗室、世界經(jīng)理人集團聯(lián)合認定,是基于財務(wù)分析、消費者行為分析和品牌強度分析而得出的,體現(xiàn)的是企業(yè)核心競爭力在帶動品牌價值增長方面的驅(qū)動力。本年度該榜單統(tǒng)計的品牌總價值為42634.54億元,平均每個品牌價值為85.27億元,今年入選品牌的最低價值已從去年的8.01億元人民幣上升到了9.19億元人民幣。
世界品牌實驗室是一家國際化、專業(yè)化的品牌研究機構(gòu),總部在美國紐約,由1999年諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主,“歐元之父” 羅伯特•蒙代爾教授擔(dān)任主席,其研究成果已經(jīng)成為許多企業(yè)并購過程中無形資產(chǎn)評估的重要依據(jù),被稱為全球“品牌信任度晴雨表”。
據(jù)了解,萬和是中國最大的燃氣具專業(yè)制造企業(yè)及行業(yè)的開創(chuàng)者,以“燃氣具專家”作為其品牌定位,主打產(chǎn)品燃氣熱水器全國市場占有率連續(xù)六年居行業(yè)首位,燃氣灶近年發(fā)展迅速,市場占有率位列行業(yè)三甲。
近年來,萬和不斷強化產(chǎn)品品質(zhì)、開發(fā)新技術(shù),品牌價值逐步提升。以“燃氣具專家”為品牌訴求,確立了“做中國燃氣具領(lǐng)導(dǎo)者,世界燃氣具制造中心”的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)及“世界生活燃氣具以及新能源集成行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者”的宏偉愿景,圍繞這一目標(biāo),生產(chǎn)和銷售規(guī)模不斷擴大,近年來,萬和以連續(xù)三年銷售業(yè)績達35%以上的增幅成長為行業(yè)的標(biāo)桿。
由于其過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和多年領(lǐng)先的市場占有率,萬和被中國航天基金會授予燃氣具行業(yè)唯一的“中國航天事業(yè)合作伙伴”,其主打的五大類產(chǎn)品為“中國航天專用產(chǎn)品”;成功搶占了央視黃金時段資源投放品牌廣告,提升品牌知名度和美譽度。日前,萬和已確立了未來三年的低碳發(fā)展戰(zhàn)略,積極開發(fā)節(jié)能環(huán)保的新技術(shù)新產(chǎn)品,以冷凝熱水器、內(nèi)燃火燃氣灶等一批低碳節(jié)能產(chǎn)品受到市場追捧。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理要多方協(xié)同共治。汽車本身的產(chǎn)業(yè)鏈非常長,而智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅產(chǎn)業(yè)鏈長,產(chǎn)業(yè)生態(tài)也異常豐富,涉及的利益相關(guān)方,除了傳統(tǒng)的整車廠商、零部件廠商、運營維護、政府監(jiān)管部門,還有大量的技術(shù)服務(wù)提供商、電信運營企業(yè)...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
新能源
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車體系,不同角度、不同背景對它的理解是有差異的,各國對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標(biāo)是一樣的,即可上路安全行駛的無人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指車聯(lián)網(wǎng)與智...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
新能源
摘要:針對光伏發(fā)電問題,提出了一套完整的光伏發(fā)電并網(wǎng)、采集與預(yù)測體系。首先,詳述了光伏發(fā)電并網(wǎng)裝置各個組件的原理,提出了部分改進措施:其次,針對光伏發(fā)電實例進行了預(yù)測,結(jié)果表明,該光伏發(fā)電并網(wǎng)裝置不僅可以指導(dǎo)未來光伏發(fā)電...
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光伏發(fā)電
新能源
并網(wǎng)
港交所擬修改主板上市規(guī)則,以便利尚未有盈利或業(yè)績支持的先進技術(shù)企業(yè)融資。港交所刊發(fā)有關(guān)特專科技公司上市制度的咨詢文件,提議對《上市規(guī)則》進行修訂,建議設(shè)立新渠道,以讓特??萍脊居诼?lián)交所主板上市,并就此征詢市場意見。新規(guī)...
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信息技術(shù)
新能源
硬件
當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。智能汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動汽...
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智能汽車
汽車
新能源
近年來,世界主要汽車大國紛紛加強新能源汽車戰(zhàn)略謀劃、強化政策支持、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。2021年,全國新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)量354.5萬輛,銷量352...
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新能源
汽車
引擎
實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)將加快推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,尤其是推動以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展,為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,增強汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力,創(chuàng)造新的歷史契機。
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
新能源
新能源汽車市場在2022年有望達到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機遇。2022年,我國芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險,預(yù)計2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補。這兩年...
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新能源
汽車
芯片
伴隨新能源汽車、自動駕駛技術(shù)等的迅速發(fā)展,汽車芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話題之一,要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場、確保芯片供應(yīng)。從供給上來看,要梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況,引導(dǎo)國外汽車芯片企業(yè)來華投資,建立芯片及重要原材料應(yīng)急儲備機制。在穩(wěn)定市...
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新能源
汽車
芯片
10月14日,我國首個超高海拔光伏實證基地項目——四川甘孜興川實證光伏電站首批發(fā)電單元并網(wǎng)發(fā)電,標(biāo)志著該基地正式投產(chǎn)。
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光伏
芯片
新能源
同時,技術(shù)的優(yōu)化離不開電池的智能制造?;诖髷?shù)據(jù)、云計算、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),我國一直在加快推進動力電池大規(guī)模智能制造。未來,應(yīng)采用智能化關(guān)鍵技術(shù),對動力電池制造的漿料制備、極片制備、極芯制備等核心工藝實現(xiàn)“高精...
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新能源
汽車
電池
當(dāng)前,新能源汽車行業(yè)成為國民經(jīng)濟運行中的一個突出亮點。產(chǎn)銷量高速增長的背后,更關(guān)鍵的原因在于新能源汽車行業(yè)正在發(fā)展加速階段,迸發(fā)出強勁的內(nèi)生增長動力。目前,我國新能源汽車發(fā)展進入規(guī)?;a(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化加速階段,產(chǎn)品銷量高速增...
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新能源
汽車
智能網(wǎng)聯(lián)
對于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從目前來看,市場層面新能源汽車的滲透率已經(jīng)提前實現(xiàn)了國家規(guī)劃的2025年20%的目標(biāo)。對于未來新能源汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢,在智能新能源汽車的快速發(fā)展下,相應(yīng)的技術(shù)也在快速創(chuàng)新。按照目前我國新能...
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新能源
汽車
數(shù)字化
今年以來,在穩(wěn)增長、促消費等政策支持下,我國汽車產(chǎn)業(yè)克服疫情等因素沖擊,呈現(xiàn)出恢復(fù)增長的良好態(tài)勢,為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤發(fā)揮了積極作用。我國新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長,關(guān)鍵技術(shù)水平大幅提升,充電基礎(chǔ)設(shè)施等配套服務(wù)體系不斷健全,可以...
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新能源
汽車
市場
針對新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù),要盡快建立統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),起到規(guī)范、指導(dǎo)、示范的作用,避免新能源汽車產(chǎn)品無序發(fā)展,產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,損害消費者利益。新能源車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測標(biāo)準(zhǔn)與認證程序等要與研發(fā)和生產(chǎn)同步進行,堅決杜絕不合格...
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新能源
汽車
市場
在注重新能源汽車技術(shù)的能源替代、節(jié)約的效果的同時,要更加注重環(huán)保方面的特性,要將節(jié)能與環(huán)保置于同等重要的位置。除關(guān)注車輛使用過程中可能產(chǎn)生的安全問題和環(huán)境問題外,也要注意能源供給、車輛生產(chǎn)過程中和車輛報廢回收后可能出現(xiàn)的...
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新能源
汽車
電動汽車
近年來,在全球氣候變暖和能源轉(zhuǎn)型的背景下,我國經(jīng)濟當(dāng)前正由高速發(fā)展向著高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級,為此,生態(tài)文明社會建設(shè)已成國策,能源政策不斷完善,更加注重能源發(fā)展質(zhì)量和效率。在這樣的環(huán)境下,傳統(tǒng)燃油汽車對環(huán)境的污染也開始被重視...
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新能源
汽車
充電樁
鼓勵國內(nèi)整車企業(yè)、零部件企業(yè)等企業(yè)重組合并,充分發(fā)揮各企業(yè)優(yōu)勢,在技術(shù)、品牌、市場、人才等方面實現(xiàn)強強聯(lián)合、資源共享,著力拉長產(chǎn)業(yè)鏈條,避免同質(zhì)競爭,提升企業(yè)的市場競爭力。把握“一帶一路”倡議上的商業(yè)契機、與沿線國家加強...
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新能源
汽車
智能化
未來的十年必定是新能源汽車爆發(fā)期,近五年來我們可以看到新能源產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,充電設(shè)施的普及,建立全球最大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)布局,促使著我國新能源汽車取得了一個新的成績,和燃油車對比有著顯著優(yōu)勢。新能源汽車發(fā)展前景廣闊,除了要在關(guān)...
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新能源
汽車
智能化
隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,改變能源結(jié)構(gòu)、改善大氣質(zhì)量的問題已引起社會各界的廣泛關(guān)注。人工煤氣由于成本高、氣質(zhì)差以及氣源廠在生產(chǎn)過程中污染環(huán)境,正在逐步退出人們的視線。新能源作為清潔能源受到了歡迎,市場前景廣闊。各級政府支持...
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新能源
汽車
市場