汽車電子
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全棧式持續(xù)助力新能源車電力創(chuàng)新，泰克參加ATC汽車測試技術周
第三屆汽車測試技術周于2024年3月21日-22日在上海舉行，泰克作為汽車行業(yè)值得信賴的測試測量專家，為新能源汽車行業(yè)提供全棧式測試解決方案，從初期的器件選擇到最終的產(chǎn)品認證多個測試環(huán)節(jié)助力產(chǎn)業(yè)應對AI浪潮下的技術革新。
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積層陶瓷電容器: TDK推出具有業(yè)內(nèi)最高電容的2012/3216規(guī)格100V積層陶瓷電容器，進一步擴大其汽車用MLCC產(chǎn)品陣容
TDK株式會社(TSE：6762)擴大了其汽車用CGA系列100V積層陶瓷貼片電容器(MLCC)產(chǎn)品陣容，2012規(guī)格(2.0 x 1.25 x 1.25 毫米-長x寬x厚)的電容為22μF，3216規(guī)格(3.2 x 1.6 x 1.6 毫米-長x寬x厚)的電容為47μF，新產(chǎn)品具有業(yè)內(nèi)最高電容*。該系列產(chǎn)品于2024年3月開始量產(chǎn)。
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解鎖多個“首次”！Arm全新汽車技術可縮短多達兩年的開發(fā)周期
隨著汽車軟件數(shù)量爆發(fā)式的增長，整個行業(yè)都需要重新思考汽車產(chǎn)品的開發(fā)流程。為此，Arm推出了豐富的硬件IP、新的系統(tǒng)IP，以及全新的汽車計算與計算子系統(tǒng)產(chǎn)品路線圖，旨在為各種汽車應用實現(xiàn)性能、功能安全、可擴展等方面的支持。
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scop怎么測LIN的波形
隨著汽車電子技術的快速發(fā)展，LIN(Local Interconnect Network)總線技術作為一種低成本、簡單的串行通信協(xié)議，在汽車內(nèi)部網(wǎng)絡中得到了廣泛應用。LIN總線主要用于連接傳感器和執(zhí)行器等低速設備，實現(xiàn)與主控制器之間的數(shù)據(jù)傳輸。為了確保LIN總線的正常工作，波形測試是其中不可或缺的一環(huán)。本文將詳細介紹如何使用示波器(Scope)進行LIN波形測試，并解釋相關的測試原理和步驟。
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為何10BASE-T1S是汽車通訊中缺失的以太網(wǎng)鏈接
新的IEEE汽車以太網(wǎng)標準不斷涌現(xiàn)，10BASE-T1S是最新的以太網(wǎng)標準之一。本文討論汽車行業(yè)影響汽車電子/電氣(E/E)架構變化的發(fā)展趨勢，以及新10BASE-T1S標準如何支持和推動這種新架構的部署。
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重磅來襲！第三代半導體、汽車半導體等四場熱門盛會6月齊聚深圳，論壇議程搶先看！
SEMI-e第六屆深圳國際半導體暨應用展覽會（SEMI-e）即將于深圳國際會展中心（寶安新館）4.6.8號館開啟，并分別舉辦2024中國汽車半導體大會、第五屆第三代半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰技術論壇以、第六屆深圳半導體產(chǎn)業(yè)技術高峰會及第二屆人工智能——算力/算法/存儲大會暨展示會，四場熱門盛會齊聚一堂。
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Arm宣布推出全新汽車技術，可縮短多達兩年的人工智能汽車開發(fā)周期
● 支持功能安全的全新Arm汽車增強（AE）處理器將為AI驅動的用例帶來先進的Armv9架構技術和服務器級性能； ● Arm針對汽車應用的未來計算子系統(tǒng)將進一步縮短高性能汽車系統(tǒng)的開發(fā)時間、降低成本，并帶來最大的靈活性； ● Arm生態(tài)系統(tǒng)首次實現(xiàn)在物理芯片就緒前就可基于虛擬原型解決方案啟動軟件開發(fā)，由此可縮短多達兩年的開發(fā)周期。
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富昌電子將在中國舉辦技術日系列活動“推動汽車電子創(chuàng)新”
富昌電子將于 2024 年 3 月 20 日在武漢舉辦技術日，屆時將展示以汽車電子創(chuàng)新為主題的新技術、演示和主題演講。
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得“芯”應手丨汽車電源芯片EMI問題怎么辦？杰華特教你一招解決
杰華特微電子股份有限公司全新推出的汽車級電源模塊JWQM93902，符合汽車級模塊AECQ-104最新標準認證，可解決汽車電源芯片的EMI問題。
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紫光新一代車規(guī)MCU獲功能安全最高認證，攜手安謀科技深化車芯市場布局
近日，紫光同芯宣布，其搭載Arm? Cortex?-R52+內(nèi)核的新一代THA6系列MCU，順利通過了國際權威認證機構SGS關于功能安全開發(fā)流程體系和功能安全產(chǎn)品設計的評估，榮獲符合ISO 26262標準的ASIL D等級功能安全流程體系認證、功能安全ASIL D Ready產(chǎn)品認證兩項資質(zhì)。這標志著該款產(chǎn)品成為國內(nèi)首顆通過ASIL D產(chǎn)品認證的Arm Cortex-R52+內(nèi)核MCU芯片，達到了功能安全的最高等級要求。作為紫光同芯在汽車電子功能安全領域的最新成果，新一代THA6系列MCU在性能、安全性和可靠性等方面均具有顯著優(yōu)勢。目前，該產(chǎn)品已順利進入流片階段，將助力國內(nèi)汽車“新四化”的創(chuàng)新發(fā)展。
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Cadence擴充Tensilica Vision產(chǎn)品線，新增毫米波雷達加速器及針對汽車應用優(yōu)化的新款DSP
● 單個DSP用于嵌入式視覺、雷達、激光雷達和AI處理，在性能提升的前提下，帶來顯著的面積優(yōu)化、功耗和成本的降低； ● 針對4D成像雷達工作負載，新增的雷達加速器功能可提供高度可編程的硬件解決方案，顯著提升性能； ● 專為多傳感器汽車、無人機、機器人和自動駕駛汽車系統(tǒng)設計中的傳感器融合處理而設計。
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更安全、更先進、更舒適：OLED顯示技術引領新一代駕乘體驗
OLED器件能以獨特的方式實現(xiàn)折疊、卷曲和塑形，為汽車設計師提供了廣闊的應用可能。得益于其高度適形性以及令人驚艷的視覺效果，OLED顯示屏擁有著廣泛的應用前景。
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尷尬！小米SU7還沒交付就撞了…
自從去年12月28日小米SU7發(fā)布以來，該車便憑借著獨特的外觀設計和先進的核心技術，頻頻登上各大平臺的熱搜榜單。這兩天，一則“小米SU7疑似發(fā)生首次碰撞”的消息，使其再次成為了廣大網(wǎng)友的熱議話題。
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Qorvo? 推出D2PAK封裝SiC FET，提升750V電動汽車設計性能
此款750V SiC FET作為Qorvo全新引腳兼容SiC FET系列的首款產(chǎn)品，導通電阻值最高可達60mΩ，非常適合車載充電器、DC/DC轉換器和正溫度系數(shù)（PTC）加熱器模塊等電動汽車（EV）類應用。
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瑞薩推出全新四通道視頻解碼器，助力車載攝像頭實現(xiàn)經(jīng)濟型環(huán)視應用
車載高清鏈路（AHL）可利用低成本電纜和連接器傳輸高清視頻；與瑞薩其它車載安全系統(tǒng)產(chǎn)品相輔相成。
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艾邁斯歐司朗引領HOD技術創(chuàng)新，提升駕駛安全
在智能汽車的發(fā)展道路上，安全性始終是至關重要的考慮因素。艾邁斯歐司朗在對光學和傳感技術的不斷創(chuàng)新中，也密切關注著駕駛安全技術的進步。其中，HOD技術便是一個突出的例子。
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持續(xù)深耕中國市場：MathWorks公司榮獲2023車規(guī)芯片大賽最佳合作伙伴獎！
獲得此獎項，證明了MathWorks在中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈中的價值與貢獻，為公司繼續(xù)深耕中國市場奠定了堅實基礎。
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Melexis首創(chuàng)Triphibian?技術可實現(xiàn)MEMS壓力敏感元件革新
Melexis推出的這款MEMS壓力敏感元件采用前所未有的小型化設計，能夠穩(wěn)健地測量2至70bar范圍內(nèi)的氣體和液體介質(zhì)的壓力。該器件經(jīng)過Melexis出廠校準，可測量絕對壓力并提供成比例的模擬輸出信號。
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汽車電子技術應用的發(fā)展趨勢是什么？
一直以來，汽車電子技術都是大家的關注焦點之一。因此針對大家的興趣點所在，小編將為大家?guī)砥囯娮蛹夹g的相關介紹，詳細內(nèi)容請看下文。
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Algorized在CES 2024發(fā)布突破性傳感技術，利用Qorvo超寬帶雷達，為車內(nèi)監(jiān)測技術帶來徹底革命
1月11日，Algorized宣布其作為Qorvo的合作伙伴，將在CES 2024期間展示基于Qorvo超寬帶雷達芯片組打造的車內(nèi)傳感應用（如兒童存在檢測）先進解決方案。
