汽車電子
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恩智浦以“全球資源+中國速度”的創(chuàng)新模式，賦能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
近期，恩智浦在大連金石灘舉辦了“2025汽車領(lǐng)導(dǎo)力媒體開放日”活動(dòng)，全面展示了其在中國市場的戰(zhàn)略布局、技術(shù)創(chuàng)新成果，以及與本土車企的深度合作，并通過“在中國為中國”和“在中國為全球”的戰(zhàn)略理念，揭示了半導(dǎo)體技術(shù)如何賦能中國智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展。
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奇瑞-羅姆供應(yīng)鏈技術(shù)共創(chuàng)交流日：攜手譜寫汽車電子技術(shù)新篇章
中國上海，2025年7月8日——全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）今日宣布，與中國知名OEM廠商奇瑞汽車股份有限公司（以下簡稱“奇瑞”）于2025年6月5日在奇瑞總部共同舉辦的“奇瑞-羅姆供應(yīng)鏈技術(shù)共創(chuàng)交流日”圓滿落幕。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁 高新華博士、羅姆高級(jí)執(zhí)行官 阪井 正樹等多位高層領(lǐng)導(dǎo)出席本次活動(dòng)。雙方技術(shù)專家及供應(yīng)鏈核心伙伴齊聚一堂，共話汽車電子前沿技術(shù)，致力于為未來智慧出行注入強(qiáng)勁創(chuàng)新動(dòng)力。
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線控技術(shù)重構(gòu)汽車電子架構(gòu)，電感式位置傳感器成就標(biāo)桿應(yīng)用
在汽車工業(yè)百年發(fā)展歷程中，機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)始終是車輛控制的核心。然而，隨著電動(dòng)化與智能化浪潮的沖擊，傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)的局限性日益凸顯。線控技術(shù)（Drive-By-Wire）通過電信號(hào)替代機(jī)械連接，正在重塑汽車的神經(jīng)中樞系統(tǒng)。以線控制動(dòng)系統(tǒng)為例，傳統(tǒng)液壓制動(dòng)需要通過機(jī)械連桿傳遞踏板力，而線控制動(dòng)系統(tǒng)則利用電感式位置傳感芯片實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)踏板位置，將信號(hào)傳輸至電子控制單元（ECU），再由電機(jī)驅(qū)動(dòng)制動(dòng)卡鉗。
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恩智浦推出全新電芯控制系列IC，賦能新能源解決方案
全新的BMx7318/7518系列IC（集成電路）產(chǎn)品提供先進(jìn)、高性價(jià)比的18通道鋰電池電芯控制解決方案，專為提升電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)及48V應(yīng)用的性能與安全性而設(shè)計(jì)
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十年協(xié)同創(chuàng)新，恩智浦持續(xù)助力零跑全域自研技術(shù)進(jìn)階
7月2日，恩智浦半導(dǎo)體宣布，零跑全新的LEAP 3.5中央集成電子電氣架構(gòu)中采用恩智浦S32K388，助力其實(shí)現(xiàn)中央域控集成進(jìn)一步升級(jí)。同時(shí)，隨著基于該架構(gòu)的零跑B系列首款全球化車型 B10的發(fā)布，也實(shí)現(xiàn)了恩智浦S32K388的全球量產(chǎn)首發(fā)。
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恩智浦與長城汽車深化合作，助力長城汽車智能化變革
7月2日，恩智浦半導(dǎo)體宣布與長城汽車深化合作，圍繞電氣化、下一代電子電氣架構(gòu)攜手深耕，共促長城汽車智能化進(jìn)階。
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恩智浦與深藍(lán)汽車?yán)m(xù)簽聯(lián)合創(chuàng)新中心，深化智能電動(dòng)汽車核心技術(shù)合作
7月2日，恩智浦半導(dǎo)體與深藍(lán)汽車?yán)m(xù)簽聯(lián)合創(chuàng)新中心合作協(xié)議。雙方將圍繞新能源汽車電子電氣架構(gòu)、整車動(dòng)力控制、無線通信等關(guān)鍵領(lǐng)域，深化產(chǎn)品設(shè)計(jì)與前沿應(yīng)用研發(fā)合作，推動(dòng)智能電動(dòng)汽車技術(shù)加速發(fā)展。
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汽車電子耐環(huán)境測(cè)試：溫度循環(huán) - 振動(dòng)聯(lián)合試驗(yàn)的焊點(diǎn)失效模型
汽車電子系統(tǒng)在車輛運(yùn)行過程中面臨著復(fù)雜多變的環(huán)境條件，如溫度的劇烈變化和持續(xù)的振動(dòng)。溫度循環(huán) - 振動(dòng)聯(lián)合試驗(yàn)是評(píng)估汽車電子產(chǎn)品可靠性的重要手段，而焊點(diǎn)作為電子元件與PCB（印制電路板）之間連接的關(guān)鍵部位，其失效是導(dǎo)致汽車電子產(chǎn)品故障的主要原因之一。建立準(zhǔn)確的焊點(diǎn)失效模型，有助于預(yù)測(cè)焊點(diǎn)在聯(lián)合試驗(yàn)環(huán)境下的壽命，為汽車電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供理論依據(jù)。
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RTL級(jí)動(dòng)態(tài)電壓調(diào)節(jié)（DVFS）建模：汽車電子中的多域功耗協(xié)同控制
隨著汽車電子系統(tǒng)向域控制器架構(gòu)演進(jìn)，異構(gòu)計(jì)算單元（如MCU、GPU、AI加速器）的功耗協(xié)同控制成為關(guān)鍵挑戰(zhàn)。本文提出一種基于RTL級(jí)建模的動(dòng)態(tài)電壓頻率調(diào)節(jié)（DVFS）技術(shù)，通過建立多域功耗-時(shí)序聯(lián)合模型，實(shí)現(xiàn)汽車電子系統(tǒng)中異構(gòu)計(jì)算單元的動(dòng)態(tài)功耗優(yōu)化。實(shí)驗(yàn)表明，該方案可使域控制器平均功耗降低28%，同時(shí)滿足ISO 26262 ASIL-D級(jí)功能安全要求。通過結(jié)合SystemVerilog硬件建模與機(jī)器學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)算法，本文為汽車電子系統(tǒng)提供了從RTL設(shè)計(jì)到多域協(xié)同優(yōu)化的完整技術(shù)路徑。
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斷供·破局·共生——ICDIA 2025議程全公布：百位IC領(lǐng)軍企業(yè)領(lǐng)袖齊聚蘇州，共議創(chuàng)新應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展大計(jì)
第五屆中國集成電路設(shè)計(jì)創(chuàng)新大會(huì)暨IC應(yīng)用生態(tài)展
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品英Pickering為光電信息領(lǐng)域提供先進(jìn)的開關(guān)、仿真方案和測(cè)試系統(tǒng)
Pickering將于6月10-13日參加在長春舉行的2025國際光博會(huì)
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兆易創(chuàng)新國際總部落戶新加坡，構(gòu)建全球業(yè)務(wù)協(xié)同新樞紐
新加坡（2025年6月3日）——業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體器件供應(yīng)商兆易創(chuàng)新GigaDevice（股票代碼 603986）今日正式宣布其國際總部在新加坡正式成立，標(biāo)志著公司向全球化發(fā)展邁出了關(guān)鍵一步，彰顯了其深化客戶合作、構(gòu)建高韌性與高靈活性的供應(yīng)鏈，并持續(xù)強(qiáng)化生態(tài)體系和品牌國際影響力的長期承諾。
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【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克賦能V-by-One HS技術(shù)在汽車電子測(cè)試領(lǐng)域的應(yīng)用
隨著智能汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車電子系統(tǒng)對(duì)高清視頻和音頻傳輸?shù)男枨蟛粩嘣黾?。V-by-One HS作為一種高性能的串行化接口技術(shù)，憑借其高帶寬、低功耗和高可靠性等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于汽車電子系統(tǒng)中。本文將介紹V-by-One HS技術(shù)的核心特性、應(yīng)用場景以及泰克公司提供的測(cè)試解決方案。
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驅(qū)動(dòng)汽車電子創(chuàng)新：RIGOL CAN-FD總線分析解決方案
RIGOL作為電子測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域的佼佼者，憑借其先進(jìn)的示波器技術(shù)和專業(yè)的總線分析解決方案，為CAN-FD總線的開發(fā)、測(cè)試和驗(yàn)證提供了強(qiáng)有力的支持。
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TrendForce集邦咨詢: 2024年全球前十大封測(cè)廠商營收合計(jì)415.6億美元，年增3%
May 13, 2025 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新半導(dǎo)體封測(cè)研究報(bào)告，2024年全球封測(cè)(OSAT)市場面臨技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)重組的雙重挑戰(zhàn)。從營收分析，日月光控股、Amkor(安靠)維持領(lǐng)先地位，值得關(guān)注的是，得益于政策支持和本地需求帶動(dòng)，長電科技和天水華天等封測(cè)廠營收皆呈雙位數(shù)成長，對(duì)既有市場格局構(gòu)成了強(qiáng)大的挑戰(zhàn)。
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直擊800V汽車應(yīng)用挑戰(zhàn)：PI五大參考設(shè)計(jì)可有效解決高壓隔離、空間限制、高可靠性需求！
近日，PI推出了五款基于1700V InnoSwitch?3-AQ反激式開關(guān)IC的全新參考設(shè)計(jì)，包括三個(gè)參考設(shè)計(jì)套件（RDK）和兩個(gè)設(shè)計(jì)范例報(bào)告（DER）。這些專為800V純電動(dòng)平臺(tái)量身定制的解決方案，不僅攻克了高壓環(huán)境下電源轉(zhuǎn)換的技術(shù)難題，更是通過創(chuàng)新的安全架構(gòu)設(shè)計(jì)，滿足了汽車行業(yè)對(duì)安全性和可靠性的極致追求。
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艾睿電子聯(lián)合威世科技推出適用于輕型電動(dòng)汽車的可擴(kuò)展?fàn)恳孀兤鲄⒖荚O(shè)計(jì)
全球技術(shù)解決方案提供商艾睿電子（Arrow Electronics）及其工程服務(wù)部門eInfochips，聯(lián)合威世科技（Vishay Intertechnology）宣布推出一款專為輕型電動(dòng)汽車（LEV）量身定制的低壓牽引逆變器參考設(shè)計(jì)。
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全方位剖析：太陽誘電如何成為元器件賽道的“技術(shù)先鋒”？
在2025慕尼黑上海電子展上，太陽誘電（TAIYO YUDEN）攜多款基于車規(guī)級(jí)元器件的創(chuàng)新解決方案驚艷亮相，展示了其在多層陶瓷電容器（MLCC）、電感器、移動(dòng)通信用FBAR/SAW器件、電路模塊，以及鋁電解電容器等領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。
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南芯科技推出車規(guī)級(jí)高速CAN/CAN FD協(xié)議收發(fā)器
4月27日，南芯科技宣布推出車規(guī)級(jí)高速CAN/CANFD收發(fā)器SC25042Q，適用于12V和24V汽車系統(tǒng)，可直接連接3V-5V的微控制器，支持高達(dá)5Mbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率。
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喜訊!米爾電子與安路科技達(dá)成IDH生態(tài)戰(zhàn)略合作，共筑FPGA創(chuàng)新生態(tài)
? 以芯為基，智創(chuàng)未來。近日，領(lǐng)先的嵌入式模組廠商-米爾電子正式與國產(chǎn)FPGA企業(yè)?安路科技達(dá)成IDH生態(tài)戰(zhàn)略合作?。雙方將圍繞安路科技飛龍SALDRAGON系列高性能FPSoC，聯(lián)合開發(fā)核心板、開發(fā)板及行業(yè)解決方案，助力開發(fā)者開發(fā)成功，加速工業(yè)控制、邊緣智能、汽車電子等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用落地?。
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