SiFive車規(guī)級RISC-V IP獲IAR最新版嵌入式開發(fā)工具全面支持，加速汽車電子創(chuàng)新

中國上海，2025年12月15日 — 全球領(lǐng)先的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)軟件解決方案供應(yīng)商IAR與RISC-V計(jì)算領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者SiFive今日共同宣布，IAR已實(shí)現(xiàn)對SiFive車規(guī)級RISC-V IP的全面工具鏈支持。隨著最新版Embedded Workbench for RISC-V v3.40.2的發(fā)布，IAR在延續(xù)對E6-A系列支持的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步新增了對SiFive Essential? E7-A與S7-A系列產(chǎn)品的支持，從而為汽車電子開發(fā)者提供更完整、可靠的一站式商業(yè)級開發(fā)解決方案，助力客戶加速產(chǎn)品上市進(jìn)程。

兆易創(chuàng)新通過ISO/SAE 21434認(rèn)證及ASPICE能力評估，攜手TüV萊茵筑牢汽車電子安全防線

中國北京(2025年12月10日)—— 業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體器件供應(yīng)商兆易創(chuàng)新GigaDevice(股票代碼 603986)獲得了德國萊茵TüV(以下簡稱“TüV萊茵”)頒發(fā)的ISO/SAE 21434道路車輛網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證，同時(shí)，GD32A7系列車規(guī)MCU的MCAL(Microcontroller Abstraction Layer)軟件通過ASPICE CL2(Capability Level 2)能力評估。這標(biāo)志著兆易創(chuàng)新在汽車網(wǎng)絡(luò)安全體系建設(shè)和軟件開發(fā)項(xiàng)目管理等方面已達(dá)到國際先進(jìn)水平，為其在全球汽車電子市場的競爭奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

IAR云就緒平臺(tái)擴(kuò)展對瑞薩RH850/U2x的支持，賦能新一代汽車電子開發(fā)

瑞典烏普薩拉，2025年12月10日 — 全球領(lǐng)先的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)軟件解決方案供應(yīng)商IAR宣布，對瑞薩RH850 MCU的開發(fā)工具鏈進(jìn)行多項(xiàng)功能增強(qiáng)。作為IAR嵌入式開發(fā)平臺(tái)的重要組成部分，廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的RH850架構(gòu)現(xiàn)已獲得多項(xiàng)現(xiàn)代化開發(fā)能力支持，包括云端授權(quán)、容器化支持和CI/CD集成。

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的汽車12V電池管理系統(tǒng)應(yīng)用方案

2025年12月2日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)S32K312 MCU和MC33772C AFE的汽車12V電池管理系統(tǒng)(BMS)應(yīng)用方案。

IAR與普華基礎(chǔ)軟件簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，深度賦能中國汽車電子產(chǎn)業(yè)

中國上海，2025年11月19日 — 全球領(lǐng)先的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)軟件解決方案供應(yīng)商IAR與普華基礎(chǔ)軟件股份有限公司(以下簡稱“普華基礎(chǔ)軟件”)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作將依托IAR深耕四十余年的全球領(lǐng)先嵌入式技術(shù)，與普華基礎(chǔ)軟件安全可靠的車用操作系統(tǒng)技術(shù)，通過本土化生態(tài)協(xié)作，共同賦能快速發(fā)展的中國汽車電子產(chǎn)業(yè)。根據(jù)協(xié)議，雙方將重點(diǎn)圍繞動(dòng)力域、智能座艙域、車身域、底盤域及智能駕駛域等智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心控制域，為中國客戶提供符合國際標(biāo)準(zhǔn)且貼合本土需求的高可靠性開發(fā)工具與基礎(chǔ)軟件平臺(tái)。普華基礎(chǔ)軟件董事長兼總經(jīng)理劉宏倩、副總經(jīng)理兼戰(zhàn)略研究院院長張曉先，IAR首席產(chǎn)品官Thomas Andersson、亞太區(qū)副總裁Kiyo Uemura出席簽約儀式。

Melexis為汽車電子底盤打造新型磁編碼器

2025年11月21日，比利時(shí)泰森德洛·哈姆——全球微電子工程公司Melexis宣布，正式推出MLX90382車規(guī)級版本，進(jìn)一步拓展其絕對磁性與電感編碼器產(chǎn)品線。該產(chǎn)品具備14位分辨率、卓越的抗雜散磁場干擾(SFI)能力以及零延遲特性，能夠?qū)崿F(xiàn)高精度與高可靠性。車規(guī)級MLX90382適用于對安全性要求極高的應(yīng)用，如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、動(dòng)力制動(dòng)以及主動(dòng)懸架等汽車電機(jī)控制系統(tǒng)。

以前沿技術(shù)共拓行業(yè)新篇，村田將亮相ICCAD 2025

2025年11月20日至21日，全球居先的綜合電子元器件制造商村田中國(以下簡稱“村田”)將亮相于成都中國西部國際博覽城召開的“2025集成電路發(fā)展論壇(成渝)暨三十一屆集成電路設(shè)計(jì)業(yè)展覽會(huì)(ICCAD 2025)”，展位號：【D106】。此次大會(huì)，村田將重點(diǎn)關(guān)注未來高性能AI發(fā)展，著力為高速高頻設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)提供更多小型化、高性能的元器件產(chǎn)品和解決方案，集中展示在集成電路領(lǐng)域的前沿技術(shù)和解決方案。

終止一切對華采購！美國汽車巨頭要求數(shù)千供應(yīng)商“斷華”！

繼SAS Institute撤出中國市場之后，又一美國巨頭計(jì)劃將整條供應(yīng)鏈遷出中國。

凝芯聚力行致遠(yuǎn)·鏈動(dòng)未來拓新篇——寫在IC China 2025即將召開之際

2025年11月23日—25日，以“凝芯聚力·鏈動(dòng)未來”為主題，由中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院主辦，北京賽迪出版?zhèn)髅接邢薰境修k的第二十二屆中國國際半導(dǎo)體博覽會(huì)(IC China 2025)即將亮相北京·國家會(huì)議中心。

TüV萊茵成功舉辦汽車電子電磁兼容（EMC）項(xiàng)目工程師培訓(xùn)課程

廣州2025年11月7日 /美通社/ -- 10月29-31日，國際獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TÜV大中華區(qū)（簡稱"TÜV 萊茵"）在廣州成功舉辦汽車電子電磁兼容（EMC）項(xiàng)目工程師...

2025 EVOLUTION創(chuàng)想大會(huì)“汽車電子芯片”主題論壇成功召開，杰發(fā)科技攜手生態(tài)伙伴共繪產(chǎn)業(yè)“芯”圖景

整合賦能，引領(lǐng)創(chuàng)新!大聯(lián)大品佳集團(tuán)榮獲第七屆“金輯獎(jiǎng)之最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用”獎(jiǎng)

2025年10月31日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳集團(tuán)憑借【12V&48V智能配電系統(tǒng)方案】在蓋世汽車第七屆金輯獎(jiǎng)的評選活動(dòng)中，榮獲2025“最佳技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用獎(jiǎng)”。這一獎(jiǎng)項(xiàng)既是對大聯(lián)大品佳集團(tuán)(以下簡稱品佳)深厚技術(shù)積淀與創(chuàng)新實(shí)踐能力的雙重認(rèn)可，也是對大聯(lián)大在推進(jìn)汽車電子電氣架構(gòu)創(chuàng)新與落地中所作貢獻(xiàn)的高度贊譽(yù)。

VESA發(fā)布DisplayPort汽車擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)測試規(guī)范模型 加速汽車顯示新標(biāo)準(zhǔn)落地

傳統(tǒng)浪涌抑制方案的瓶頸與挑戰(zhàn)

汽車電子系統(tǒng)始終面臨嚴(yán)苛的電氣環(huán)境考驗(yàn)：12V 電池系統(tǒng)在負(fù)載突降時(shí)可能出現(xiàn) + 100V 瞬態(tài)高壓，冷車啟動(dòng)與引擎罩下 150℃高溫進(jìn)一步加劇器件損耗。長期以來，行業(yè)依賴由 LC 濾波器與瞬態(tài)電壓抑制(TVS)二極管組成的無源保護(hù)網(wǎng)絡(luò)，但這類方案存在固有缺陷。

英飛凌憑借卓越創(chuàng)新榮獲“博世全球供應(yīng)商獎(jiǎng)”

【2025年10月21日, 德國慕尼黑訊】汽車半導(dǎo)體市場領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)近日榮獲“2025年博世全球供應(yīng)商獎(jiǎng)”。該獎(jiǎng)項(xiàng)由全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世(Bosch)頒發(fā)，歸屬 “材料與零部件” 類別，旨在表彰英飛凌在微控制器及功率器件領(lǐng)域卓越的創(chuàng)新與產(chǎn)品開發(fā)能力。

高精度零漂移運(yùn)放：OPA388QDBVRQ1

在現(xiàn)代汽車和工業(yè)控制系統(tǒng)中，對信號放大精度、穩(wěn)定性和可靠性的要求不斷增長。由德州儀器(TI)開發(fā)的OPA388QDBVRQ1以其超低漂移、零交叉失真、軌對軌輸入/輸出能力和AEC-Q100汽車認(rèn)證而脫穎而出。

架構(gòu)變革：從分布式到中央計(jì)算的必然躍遷

AI 驅(qū)動(dòng)的無人駕駛正終結(jié)汽車電子電氣架構(gòu)(E/E 架構(gòu))的分布式時(shí)代。L4 級自動(dòng)駕駛需同步處理 8 個(gè)以上攝像頭、5 個(gè)以上雷達(dá)及激光雷達(dá)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，算力需求較 2017 年飆升 200 倍，達(dá)到 2000+ TOPS。傳統(tǒng)分布式架構(gòu)下 70 余個(gè)獨(dú)立 ECU、5 公里線束的復(fù)雜系統(tǒng)，已無法承載日均 4TB 的數(shù)據(jù)洪流與毫秒級響應(yīng)要求。

Melexis推出首款雙輸入電感式傳感器，服務(wù)未來汽車電子系統(tǒng)

2025年10月10日，比利時(shí)泰森德洛·哈姆——全球微電子工程公司Melexis宣布，推出MLX90514雙輸入電感傳感器芯片(IC)。這款新型器件可同時(shí)處理兩組線圈的信號，并在片上計(jì)算差分角度或游標(biāo)角度。它專為下一代汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)，尤其適用于轉(zhuǎn)向扭矩反饋、轉(zhuǎn)向角度感測或轉(zhuǎn)向齒條電機(jī)控制(包括線控轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn))等系統(tǒng)。

突發(fā)！汽車零部件巨頭開啟萬人大裁員

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月25日，全球知名的汽車零部件供應(yīng)商博世集團(tuán)（BOSCH）宣布，未來五年將在汽車業(yè)務(wù)部門額外裁員1.3萬人。加上去年已啟動(dòng)的9000人裁員計(jì)劃，博世累計(jì)裁員規(guī)模將達(dá)2.2萬人。

AI + 無人駕駛：將帶來汽車電子架構(gòu)的世紀(jì)機(jī)遇

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，AI 與無人駕駛的融合正成為汽車行業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力。這一融合不僅預(yù)示著出行方式的巨大轉(zhuǎn)變，更將在汽車電子架構(gòu)領(lǐng)域催生前所未有的發(fā)展機(jī)遇，堪稱汽車產(chǎn)業(yè)的世紀(jì)性變革。