電動汽車
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零跑著眼于中低端大眾市場 正尋求在最新一輪融
中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)零跑汽車（Leap Motor）正尋求在最新一輪融資中籌集25億元人民幣（合3.72億美元） 據(jù)外媒報道，三位知情人士透露，中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)零跑汽車（Leap M
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寶沃汽車的思路是新零售，為何不重品牌運營？
新舊體系碰撞之下，寶沃汽車營銷團(tuán)隊已有近200人離職。 3月下旬，寶沃汽車營銷公司中層邵鑫（化名）回到北京辦理離職手續(xù)，“3+1”倍工資，是他最后一筆酬勞。 “神州（優(yōu)車）的思路
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未來電動化汽車能不能用新辦法討巧觀眾？
電動化對汽車比賽來說是毒藥嗎？至少目前來看，它跟鎮(zhèn)靜劑一樣讓人感到無趣。 在短程加速賽（Drag race）中，雪佛蘭曾取得過9秒跑完1/4英里的成績，現(xiàn)在它的“eCOPO科邁羅”賽車又
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比亞迪發(fā)布全部車品：燃油+插電式混動+純電動，轎車+SUV+MPV
連續(xù)4年奪得新能源銷量冠軍的比亞迪，產(chǎn)品陣容的厚度業(yè)內(nèi)罕見。 3月28日，比亞迪舉辦了成立以來的首次并且也是業(yè)內(nèi)首次的春季新品發(fā)布會，將其王朝旗下的所有新車一股腦全部發(fā)布完畢，呈現(xiàn)出“燃
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賈躍亭造車多次被外界判了“死刑”他還能迎來“柳暗花明”么？
FF至今融資超17億美金，經(jīng)歷危機(jī)不少于6次。去年12月底，賈躍亭曾透露Faraday Future（以下簡稱FF）已累計投入近20億美金，凈資產(chǎn)超過6億美金，供應(yīng)商欠款為8000多萬美金。
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新一周關(guān)于汽車新事件
汽車事件一：天際汽車正式完成更名并取得融資進(jìn)展 據(jù)悉，天際汽車企業(yè)名稱已由“浙江電咖汽車科技有限公司”正式更名為“天際汽車科技集團(tuán)有限公司。此外，天際汽車官方表示，天際汽車已接近完成A輪
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電動汽車的艱難發(fā)展歷程
今天，國創(chuàng)能源創(chuàng)新中心正在江蘇常州舉辦須彌山大會，數(shù)百名專家、充電業(yè)內(nèi)人士共探長久發(fā)展之道。 會場中，萬幫新能源(星星充電)董事長邵丹薇最“吸睛”。不光是東道主的身份所致，加持她的不乏眾
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特斯拉到底怎么了？最近問題不斷
最近網(wǎng)絡(luò)上最有意思的事情莫過于特斯拉Model 3進(jìn)口的車型開始批量交付客戶，以及諸多的中國消費者在買到特斯拉Model3之后，發(fā)現(xiàn)了各種各樣的問題在網(wǎng)絡(luò)上大量爆發(fā)。 都說美國汽車做工用
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特斯拉計劃通過更換車載電腦從而支持正在開發(fā)中的完全自動駕駛功能
特斯拉日前證實，準(zhǔn)備對已售車進(jìn)行公司歷史上規(guī)模罕見的召回改裝，計劃通過更換車載電腦從而支持正在開發(fā)中的完全自動駕駛功能。 之前媒體已經(jīng)報道為了實現(xiàn)完全自動駕駛功能，特斯拉正在開發(fā)一款人工
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資本熱潮褪去后，才能看到哪個造車成為幸存者、顛覆者？
一次來自創(chuàng)投圈的針鋒相對的“爭吵”，揭開了時下造車新勢力們的生存現(xiàn)狀。 3月18日晚，基石資本董事長張維發(fā)表署名文章，尖銳地指出2019年將是造車新勢力的倒閉年，中國沒有任何一家新勢力造
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提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展需求 對我國技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到推動作用
第三屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽將于2019年5月15日—17日在天津市舉行。記者從近日召開的第三屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽規(guī)則發(fā)布會了解到，本屆賽事根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展以及市場的需求變化，分別在組別設(shè)
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官宣：廣汽蔚來近日將推出全新的電動車品牌與大家見面
剛剛，廣汽蔚來官宣近日將推出全新的電動車品牌與大家見面。廣汽蔚來成立于2018年4月10日，由廣汽與蔚來投資，與創(chuàng)始團(tuán)隊共同持股，專注于純電動汽車的研發(fā)、銷售和服務(wù)。 據(jù)悉，與
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自動駕駛：巨頭資本的未來游戲 白花花的錢，都燒哪里去了？
連自動駕駛老大Waymo都要開源節(jié)流了。 窮。 對于法拉第未來（FF）來說，這可能是他們面臨的最大難題。 ） 和恒大分手后，F(xiàn)F的資金鏈基本陷入絕境。為了維持公司
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三款大眾電動車有何區(qū)別 性能續(xù)航有何不同
大眾早就等不及了。2014 年，大眾初次試水電動車市場，推出了基于第七代高爾夫的純電動車 e-Golf。之后五年間，隨著電池技術(shù)的提升，e-Golf 小步快跑升級數(shù)次。海外市場的最新版 e-Gl
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蘋果挖走特斯拉大批員工 意圖實現(xiàn)造車夢
沒人知道蘋果到底是不是在造車，但特斯拉確實快要被蘋果“挖空“了。 3月31日，特斯拉工程副總裁邁克爾·施韋庫奇加入了蘋果特別項目組（Special ProjectGroup），這已經(jīng)是近
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特斯拉Model3首次戰(zhàn)勝奔馳寶馬 成為歐洲最暢銷豪華中型轎車
本文翻譯Forbes最新Tesla報道，整合electrek的報道，本文由電子發(fā)燒友執(zhí)行副主編章鷹整理編撰而成。 特斯拉的Model 3自從上市以來，捷報不斷，據(jù)美國媒體報道，2018
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電動汽車在未來五年內(nèi)將迎來產(chǎn)業(yè)“爆發(fā)期”
根據(jù)最新發(fā)布的報告顯示，2019－2023年全球電動汽車電池市場年復(fù)合增長率將接近23％，累計規(guī)模增長達(dá)到157億美元。 預(yù)計電動汽車電池和相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步將在未來幾年推動電動汽
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MPS汽車方案
在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的驅(qū)動下，汽車市場正迎來新的態(tài)勢，新四化的發(fā)展趨勢，使得汽車內(nèi)的元器件數(shù)量越來越多，大大小小的半導(dǎo)體廠商都不想錯過本次汽車?yán)顺彼鶐淼男聶C(jī)遇，這不上海慕尼黑電子展
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被電動車輕松跑贏：小鋼炮還有什么意義？
不知從什么時候開始，汽車馬力正在急速的貶值?！榜R力即正義”的呼聲言猶在耳，這依舊是汽車世界劃分三六九等的重要依據(jù)。然而經(jīng)過了十年前的渦輪風(fēng)潮，加上如今電動革命的洗禮，你會驚訝的發(fā)現(xiàn)世界不一樣了。兩三百
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太陽能充電站能否可以解決車輛續(xù)航問題
隨著續(xù)航里程不斷地提升，車輛保有量不斷的增加，但是充電速度慢，配套設(shè)施跟不上車輛發(fā)展的速度，在使用電動汽車的時候，很多人都會有為電動汽車?yán)m(xù)航里程擔(dān)憂的問題，為了解決這種焦慮問題，對此英國有一家電
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