電動(dòng)汽車
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特斯拉已經(jīng)走到了發(fā)展的十字路口 未來(lái)該何去何從還有待驗(yàn)證
發(fā)布廉價(jià)版Model 3、關(guān)閉線下門店、全系車型大幅降價(jià)……特斯拉這一連串“大冒險(xiǎn)”行為竟發(fā)生在短短幾天內(nèi)。股價(jià)近期連續(xù)大跌，這家電動(dòng)汽車巨頭已經(jīng)走到了發(fā)展的十字路口。 發(fā)布廉價(jià)版Mod
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弗里蒙特工廠已經(jīng)重啟生產(chǎn) 特斯拉自愿放棄起訴阿拉米達(dá)縣
5月21日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三提交給加州法院的文件顯示，該公司自愿放棄了對(duì)其弗里蒙特工廠所在地阿拉米達(dá)縣的訴訟。 在周三提交的文件中，特斯拉沒(méi)有具體說(shuō)明它為何決定放棄訴訟。該公
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特斯拉全球漲價(jià)，你不知道的原因！
就在昨天，近期頻繁爆出新聞的特斯拉又發(fā)出一爆炸性新聞。3月11日消息，今天特斯拉官方正式對(duì)外宣布，他們將在全球范圍內(nèi)將汽車的價(jià)格進(jìn)行上調(diào)，上調(diào)幅度大約為3%。不過(guò)特斯拉也提到，售價(jià)3.5萬(wàn)美元的
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中消協(xié)發(fā)布去年汽車投訴榜單：奔馳寶馬奧迪上榜
中新網(wǎng)客戶端北京3月11日電 （記者 邱宇）中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)11日發(fā)布報(bào)告稱，對(duì)2018年全國(guó)消協(xié)組織受理的汽車投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，從投訴涉及品牌前十名來(lái)看，比亞迪投訴量最大，德系三大豪華車品牌
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汽車電動(dòng)化發(fā)展不可逆轉(zhuǎn) 中國(guó)純電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)火被點(diǎn)燃
Aion S“保三爭(zhēng)一”的目標(biāo)背后，緣于這款車從規(guī)劃之初，就充分考慮滿足用戶需求的先進(jìn)產(chǎn)品力。 最近幾天，在新能源市場(chǎng)圍繞“續(xù)航里程”的問(wèn)題，發(fā)生了一些頗為激烈的爭(zhēng)執(zhí)。毋庸置疑，新能源車
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沃爾沃推出新品牌Polestar 主打豪華電動(dòng)汽車市場(chǎng)
電動(dòng)汽車，被認(rèn)為是傳統(tǒng)汽車的顛覆者。傳統(tǒng)車企如何反顛覆？ 在特斯拉等新創(chuàng)企業(yè)揭竿而起之后，傳統(tǒng)汽車巨頭也紛紛推出量產(chǎn)電動(dòng)汽車。但是，他們絕大多數(shù)都在原有的產(chǎn)品序列里增加電動(dòng)車型，來(lái)爭(zhēng)奪市
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特斯拉全球副總裁陶琳：上海超級(jí)工廠明年Q1開(kāi)始量產(chǎn)Model Y
5月20日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉全球副總裁陶琳表示，特斯拉上海超級(jí)工廠將于2021年第一季度開(kāi)始量產(chǎn)Model Y。 特斯拉的上海超級(jí)工廠是該公司在中國(guó)建造的第一家制造工廠，也是中國(guó)首家由外國(guó)
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在未來(lái)的新能源汽車市場(chǎng) 氫燃料電池汽車或?qū)⑴c電動(dòng)汽車平分秋色
3月15日，全國(guó)“兩會(huì)”落下帷幕，《政府工作報(bào)告》正式發(fā)布。與此前的初稿相比，正式文本進(jìn)行了83處修訂，其中一項(xiàng)修訂提出“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)“。 在2019年的政府工作任務(wù)中提到，
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特斯拉Model 3成功逆襲 占據(jù)德國(guó)2月電動(dòng)車銷量榜首
根據(jù)EV Sales網(wǎng)站公布的德國(guó)電動(dòng)車銷量數(shù)據(jù)，繼一月份取得良好成績(jī)之后，德國(guó)2月份電動(dòng)車注冊(cè)量同比攀升24％至6，618輛，其中純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額增長(zhǎng)1％至70％。德國(guó)主流汽車市場(chǎng)銷量上月實(shí)
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吉利將推出全新純電動(dòng)緊湊型車GE11 奧迪將加速進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域
幾何A，幾個(gè)意思？ 幾天前，吉利汽車官方宣布，旗下全新純電動(dòng)緊湊型車GE11，正式定名“幾何A”。據(jù)悉，新車將會(huì)推出410km和500km兩個(gè)續(xù)航版本，并于4月11日在新加坡正式上市，預(yù)
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48V微混已成為眾多車企爭(zhēng)相發(fā)展的新的技術(shù)方向
在油耗嚴(yán)政下，作為比較現(xiàn)實(shí)可行的一種節(jié)能減排方式，48V微混近幾年勢(shì)頭正起。目前來(lái)看，不少車企已經(jīng)將48V微混車成功推向市場(chǎng)，也有很多車企將其列入近期規(guī)劃之中。據(jù)了解，路虎2019款攬勝極光新增
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電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車非得爭(zhēng)個(gè)你死我活嗎？
一念起萬(wàn)水千山，一念滅滄海桑田。 電動(dòng)吹與電動(dòng)黑，兩者的戰(zhàn)火從微信到微博，各個(gè)平臺(tái)，無(wú)處不在。 在電動(dòng)吹眼里，電動(dòng)汽車的一切缺點(diǎn)都不是事兒，既清潔又環(huán)保，中間還有國(guó)家的能源大計(jì)；
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雷諾啟動(dòng)大規(guī)模可逆充電試點(diǎn)計(jì)劃
據(jù)外媒報(bào)道，歐洲電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者雷諾集團(tuán)（Groupe Renault）正啟動(dòng)首批大規(guī)模可逆充電試點(diǎn)計(jì)劃。雷諾表示，其交流電流技術(shù)非常特殊，可將可逆充電器安裝在汽車內(nèi)，因此僅需對(duì)現(xiàn)有的充電終端進(jìn)行
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5G進(jìn)擊汽車行業(yè)，你只知道手機(jī)不了解就OUT了！
5G技術(shù)發(fā)展如火如荼，運(yùn)營(yíng)商們目前也放出計(jì)劃，將在2019年下旬實(shí)現(xiàn)商用。5G時(shí)代距離我們已經(jīng)越來(lái)越近。 但就像4G時(shí)代到來(lái)時(shí)，總會(huì)讓人心里充滿這期待與忐忑。一方面期待能夠在生活
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純電動(dòng)汽車特斯拉汽車究竟好在哪？四點(diǎn)告訴你
提到買純電動(dòng)汽車，大多數(shù)人第一反應(yīng)都是特斯拉，尤其是最近特斯拉的頻繁動(dòng)作，讓特斯拉的知名度變得更高，講真，有時(shí)候都覺(jué)得買純電動(dòng)汽車不買特斯拉似乎都會(huì)被人嘲笑。那么特斯拉到底好在哪，為什么就是比國(guó)
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2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策出臺(tái)，造車新勢(shì)力應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)
2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策終于公布了，大家估計(jì)都得看到朋友圈一陣陣的緊張。作為手里握著現(xiàn)金的準(zhǔn)車主，莫慌，莫慌，這沒(méi)什么好擔(dān)心的。漲價(jià)？就讓車企試試看。 朋友圈的蔚來(lái)、威馬、小鵬們提醒
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特斯拉在中國(guó)降價(jià) 是否會(huì)吃香
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾表示，特斯拉努力為每一個(gè)普通消費(fèi)者提供其消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動(dòng)車輛，但一直以來(lái)其價(jià)格并不親民，在很多中國(guó)消費(fèi)者看來(lái)是奢侈品、富人的電動(dòng)玩具。可是，3月1日，特斯拉宣布了在
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比亞迪欲開(kāi)辟電動(dòng)汽車平價(jià)市場(chǎng)
電動(dòng)汽車屬于誰(shuí)？ 有人說(shuō)，電動(dòng)汽車是像特斯拉、蔚來(lái)那樣的，有錢人的大玩具；有人說(shuō)，電動(dòng)汽車只是限牌限購(gòu)城市人的代步工具…… 電動(dòng)汽車，有沒(méi)有可能屬于所有人？ 如果，最低只
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德國(guó)希望將電動(dòng)汽車稅收激勵(lì)措施延長(zhǎng)十年
據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)Olaf Scholz表示，希望將電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的稅收激勵(lì)措施延長(zhǎng)十年。 德國(guó)正試圖提高電動(dòng)汽車銷量，以應(yīng)對(duì)過(guò)去三年席卷汽車行業(yè)的柴油排放作弊丑聞。
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比亞迪K9電動(dòng)客車已成功出口多個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家
最近幾年我國(guó)的國(guó)產(chǎn)汽車行業(yè)迅速崛起，包括奇瑞、哈弗、比亞迪、吉利等諸多國(guó)產(chǎn)品牌的汽車銷量都非常好，民眾對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌的汽車認(rèn)可程度也越來(lái)越高。在這些品牌當(dāng)中比亞迪汽車的新能源電動(dòng)車也是做得是相當(dāng)有
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