電動(dòng)汽車
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電動(dòng)汽車在哪些情況下會(huì)造成續(xù)航嚴(yán)重縮水
（文章來(lái)源：EV世紀(jì)） 隨著車企和媒體的不斷宣傳，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車這個(gè)新鮮事物的認(rèn)知程度越來(lái)越高。消費(fèi)者在購(gòu)買車輛時(shí)續(xù)航只是關(guān)注的一部分，他們對(duì)電池的材料、電池供應(yīng)商、是否有溫控系統(tǒng)、行駛
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關(guān)于增程式電動(dòng)汽車節(jié)油的原理解析
（文章來(lái)源：汽車科學(xué)島） 增程式電動(dòng)汽車為什么能節(jié)油，這一問(wèn)題應(yīng)困擾了很多汽車愛(ài)好者。大部分人認(rèn)為增程式電車是“脫褲子放屁”，讓燃油轉(zhuǎn)化為電、用電驅(qū)動(dòng)汽車——意義何在呢？意義在于電動(dòng)機(jī)與
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寶馬將在中國(guó)和歐洲推出的緊湊型的電動(dòng)寶馬iX3
最近有消息稱，寶馬接下來(lái)將推出的緊湊型電動(dòng)SUV——寶馬iX3將不在美國(guó)市場(chǎng)上市。不過(guò)，據(jù)悉，寶馬早在今年1月份在博卡拉頓舉行的經(jīng)銷商會(huì)議上就已經(jīng)取消了iX3在美國(guó)的銷售計(jì)劃。寶馬高管和經(jīng)銷商認(rèn)
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汽車電動(dòng)機(jī)控制器的工作原理是怎樣的
隨著電動(dòng)汽車的普及化，現(xiàn)今市面上的電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的都是交流電機(jī)。交流電機(jī)的動(dòng)力是由車載儲(chǔ)電池提供，通過(guò)車載儲(chǔ)電池對(duì)車輛提供直流電，但是正常的電動(dòng)機(jī)卻需要交流電才能正常工作。因此把直流電變成
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混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車中的高壓電流感應(yīng)如何解決難題
電氣化已為汽車動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)新的范例——無(wú)論該設(shè)計(jì)是混合動(dòng)力汽車（HEV）還是電動(dòng)汽車（EV），總有新的設(shè)計(jì)難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強(qiáng)調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源
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電動(dòng)汽車在未來(lái)5年的發(fā)展趨勢(shì)分析
（文章來(lái)源：中國(guó)電力網(wǎng)） 近年來(lái)，全球多個(gè)地方政府都將氣候變化提到了緊急的狀態(tài)。交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)能源需求的比例近30%，減排壓力很大。因此，很多政府制定政策，支持電動(dòng)汽車的使用。除了支持電動(dòng)
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印度尼西亞計(jì)劃采用人工智能來(lái)取代部分官員
據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社sputniknews報(bào)道，印度尼西亞總統(tǒng)佐科·維多多表示，到2020年，部分公務(wù)員崗位將通過(guò)引入人工智能技術(shù)而裁撤。 佐科·維多多在與印度尼西亞大公司的代表
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西門(mén)子自動(dòng)化技術(shù)助力大眾首批新一代電動(dòng)汽車數(shù)字化生產(chǎn)
－ 西門(mén)子自動(dòng)化技術(shù)為大眾汽車首批新一代電動(dòng)汽車的生產(chǎn)提供支持 － 攜手大眾汽車，西門(mén)子為未來(lái)大眾電動(dòng)汽車系列制定標(biāo)準(zhǔn) － 大眾汽車計(jì)劃將車身車間和總裝線的自動(dòng)化水平分別提升至8
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從電動(dòng)汽車的角度來(lái)看自動(dòng)駕駛傳感器的重要性
（文章來(lái)源：工采網(wǎng)） ? ? ?? 2020年索尼在拉斯維加斯2020消費(fèi)電子展（CES）上發(fā)布了一款名為Vision-S的電動(dòng)自動(dòng)駕駛原型車，Vision-S使用了索尼大量的最新科技。
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特斯拉將暫時(shí)減薪：美國(guó)員工最低減10% 副總裁以上高管降30%
4月8日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，受當(dāng)前疫情影響，已有眾多公司調(diào)整業(yè)績(jī)預(yù)期，也有不少公司暫時(shí)減少了員工工資，進(jìn)而度過(guò)難關(guān)。 外媒最新的報(bào)道顯示，在電動(dòng)汽車方面成就顯著、但成立以來(lái)尚未有一個(gè)完整年度盈利的特
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更多國(guó)家開(kāi)始效仿中國(guó) 采用政策扶持與財(cái)政補(bǔ)貼加速電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展
在電動(dòng)車推廣的過(guò)程中，中國(guó)無(wú)疑是最早行動(dòng)的一個(gè)。經(jīng)過(guò)數(shù)年間的政策扶持與推廣補(bǔ)貼的培育，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車行業(yè)，取得了巨大的發(fā)展與進(jìn)步，并成為全球最大的電動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)。 據(jù)麥肯錫最新發(fā)布了《
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氫燃料電池車或?qū)⒊蔀槲磥?lái)汽車的發(fā)展方向
（文章來(lái)源：水氫視界） 燃料電池被不斷提及，成為清潔能源的代表之一。氫能作為最易獲得的能源，在燃料電池中獲得較高的地位。隨著對(duì)環(huán)境的重視，我們?cè)絹?lái)越強(qiáng)調(diào)「低碳經(jīng)濟(jì)」與「生態(tài)文明」，因而世
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安靜也有錯(cuò)，電動(dòng)汽車必須要“發(fā)聲”哦~
好文章當(dāng)然要分享啦~如果您喜歡這篇文章，請(qǐng)聯(lián)系后臺(tái)添加白名單，歡迎轉(zhuǎn)載喲~ 傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛即使低速行駛也會(huì)發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。通常，當(dāng)車輛不在視線范圍內(nèi)時(shí)，行人和其他交通參與者通過(guò)視覺(jué)識(shí)別、和對(duì)輪胎及其他噪音的聽(tīng)覺(jué)識(shí)別來(lái)判斷車輛的接近或離開(kāi)。 電動(dòng)
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世界地球日丨確認(rèn)過(guò)眼神，是“節(jié)能減排”的人
今天，我們迎來(lái)了第51個(gè)世界地球日，按照慣例，世界各地都會(huì)舉行形式多樣的環(huán)?；顒?dòng)，以喚醒人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視。對(duì)于ADI而言，每天都是地球日，我們始終堅(jiān)信唯有以綠色技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，才能塑造更美好的科技未來(lái)。 例如電動(dòng)汽車相較高端燃油車更經(jīng)濟(jì)環(huán)保，而
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三星研發(fā)出了全固態(tài)電池，為電動(dòng)汽車發(fā)展提供助力
（文章來(lái)源：OFweek鋰電網(wǎng)） 近日，來(lái)自三星高級(jí)技術(shù)研究所（SAIT）和三星日本研發(fā)中心（SRJ）的研究人員展示了一項(xiàng)關(guān)于高性能、持久的全固態(tài)電池的研究。該論文已發(fā)表在《自然能源》上
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特斯拉兩座工廠3月23日后開(kāi)始臨時(shí)停產(chǎn) 包括弗里蒙特整車組裝工廠
3月20日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車廠商特斯拉周四宣布，他們的兩座工廠將在3月23日后臨時(shí)停產(chǎn)，其中就包括了弗里蒙特的整車組裝工廠。 特斯拉是在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的文件中，宣布
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特斯拉股價(jià)持續(xù)下跌 馬斯克身價(jià)已縮水至246億美元
3月19日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美股近期表現(xiàn)不佳，電動(dòng)汽車廠商特斯拉的股價(jià)也持續(xù)下滑，受此影響，其CEO埃隆·馬斯克的身價(jià)也不斷縮水，目前已跌至246億美元。 周三美國(guó)股市收盤(pán)時(shí)，特斯拉報(bào)361.2
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特斯拉弗里蒙特工廠將只保留2500人 維持最低基本運(yùn)營(yíng)
3月19日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)前的疫情對(duì)電動(dòng)汽車廠商特斯拉也已造成了影響，其在加州弗里蒙特的整車組裝工廠，將只保留2500名員工維持最低基本運(yùn)營(yíng)，已被要求暫時(shí)不得生產(chǎn)電動(dòng)汽車。 特斯拉弗里蒙特工
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代步微型汽車是否也適用于磷酸鐵鋰電池
（文章來(lái)源：侃聊車吧） 根據(jù)電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池來(lái)看，分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池等，而文件車輛的電池占比來(lái)看，目前是以三元電池為主，磷酸鐵鋰電池為輔，隨著電動(dòng)汽車的逐漸進(jìn)入到我們的生活當(dāng)
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分析師預(yù)計(jì)特斯拉今年交付量將下滑 全年凈虧1.04億美元
3月17日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車廠商特斯拉去年的產(chǎn)量和交付量雙雙創(chuàng)下了新高，全年共生產(chǎn)36.5194萬(wàn)輛，向消費(fèi)者交付36.72萬(wàn)輛，完成了全年36萬(wàn)輛到40萬(wàn)輛的交付量目標(biāo)。 但分析師預(yù)計(jì)
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