電動汽車
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BMW推出新型輪框，能增加電動汽車的續(xù)航能力
（文章來源：十輪網(wǎng)） ? ? ?? BMW新款電動汽車iX3與下一代主力豪華電動汽車i4都將采用新款輪框，這款空氣動力輪框材料以鋁為主，搭配新的復(fù)合材料，原廠稱能夠增加10公里續(xù)航力，效率提
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北京電動汽車車主如何錯峰充電？這個時間表可以借鑒
4月17日，日前，央視新聞報道國家電網(wǎng)全面啟動2020年充電設(shè)施建設(shè)，全年新建7.8萬個充電樁。其中居住區(qū)充電樁5.3萬個，公共充電樁1.8萬個，專用充電樁0.7萬個，岸電設(shè)施150個。其中北京圍繞2
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現(xiàn)代將與EV初創(chuàng)公司Canoo共同打造新電動汽車
（文章來源：cnBeta） ? ? ?? 據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間周二，現(xiàn)代和起亞兩家宣布，它們將基于美加州電動汽車初創(chuàng)公司Canoo開發(fā)的技術(shù)平臺生產(chǎn)它們的新電動汽車。據(jù)悉，Canoo和現(xiàn)代與
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氫燃料電池被不斷提及 有望成為未來汽車發(fā)展的方向
燃料電池被不斷提及，成為清潔能源的代表之一。 氫能作為最易獲得的能源，在燃料電池中獲得較高的地位。隨著對環(huán)境的重視，我們越來越強調(diào)「低碳經(jīng)濟」與「生態(tài)文明」，因而世界的主旋律都在向新能源
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戴姆勒將面臨巨額罰款 不會降低奔馳電動車價格
據(jù)外媒報道，戴姆勒首席執(zhí)行官康林松(Ola Kaellenius)表示，實現(xiàn)歐洲2020年和2021年更嚴(yán)格的碳排放目標(biāo)“將是一個不小的挑戰(zhàn)”。這可能意味著戴姆勒將面臨巨額罰款，因此必須推出并銷
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長續(xù)航后輪驅(qū)動版Model 3將生產(chǎn) 但受疫情影響或?qū)⑼七t
2 月 14 日訊，電動汽車制造商特斯拉目前正在尋求中國監(jiān)管機構(gòu)的批準(zhǔn)，以在中國生產(chǎn)長續(xù)航后輪驅(qū)動版（Long Range RWD）Model 3。 據(jù)悉，特斯拉將在其位于上海的“3 號
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歐洲為實現(xiàn)歐盟“氣候中和”的目標(biāo) 大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)
2 月 14 日訊，歐洲汽車制造商協(xié)會發(fā)言人表示，為實現(xiàn)歐盟“氣候中和”的目標(biāo)，大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，歐盟必須加緊部署充電樁網(wǎng)絡(luò)。 為此，到 2030 年，歐盟需要將電動汽車公共充電樁數(shù)
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在未來的電動車競爭中 特斯拉已經(jīng)保持了絕對的領(lǐng)先地位
當(dāng)下全球汽車市場雖然仍為燃油車占主導(dǎo)地位，但不可否認(rèn)的人，全球車企向電動化轉(zhuǎn)變的速度也正在逐漸加快。但在未來的電動車競爭中，特斯拉已經(jīng)保持了絕對的領(lǐng)先地位。 據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，去
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電動汽車的日常使用，給電池充多少電合適
在疫情籠罩的陰云之下，資本市場卻持續(xù)走高。大盤的推高，帶動更多上市公司股價一路“飄紅”，諸如乾照光電已經(jīng)成功“三連板”。不僅如此，LED行業(yè)更是誕生三家千億市值上市公司，羨煞旁人。
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電池堆棧監(jiān)控器方案延長電動汽車鋰電池壽命
摘要 鋰離子（Li-Ion）電池是電動汽車和混合動力汽車的常用儲能方法。這些電池可提供的能量密度在所有現(xiàn)有電池技術(shù)中是非常高的，但是如果要最大限度地提升性能，必須使用電池監(jiān)控系統(tǒng)（BMS
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中日韓美德競爭加劇 電動汽車行業(yè)革命或許即將到來
一場以特斯拉領(lǐng)頭的新能源革命正在悄然臨近，電動汽車必然是未來汽車發(fā)展的主要趨勢之一，各國之爭從未停歇，無聲的硝煙一直彌漫，去年的全球新能源汽車行業(yè)為我們上演了一幕冰與火之歌，行業(yè)分化加劇。
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電動汽車銷量飆升 電池問題急需快速解決
2 月 21 日訊，上周，有媒體報道稱捷豹路虎(Jaguar Land Rover)將暫停 i-Pace 的生產(chǎn)，該公司將責(zé)任歸咎于電池制造商 LG 化學(xué)(LG Chem)的供應(yīng)短缺。梅賽德斯
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2020年國家電網(wǎng)有限公司的改革重點工作安排解讀
近日，國家電網(wǎng)有限公司印發(fā)了2020年改革攻堅重點工作安排。 一、改革攻堅重點工作 (一)在更高層面更大范圍實施混合所有制改革 力爭完成青海-河南特高壓直流工程引戰(zhàn)工作，
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工信部：將加快電動汽車整車、燃料電池汽車、動力電池及充換電領(lǐng)域的重點標(biāo)準(zhǔn)研制
近日，工信部發(fā)布《2020年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》與《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》。 工信部表示，將加快電動汽車整車、燃料電池汽車、動力電池及充換電領(lǐng)域的重點標(biāo)準(zhǔn)研制，其中包括完成電動汽
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市場研究機構(gòu)：特斯拉3月在華新車注冊量達12709輛 環(huán)比增長450%
4月15日消息，據(jù)國外媒體報道，汽車行業(yè)市場預(yù)測機構(gòu)LMC的數(shù)據(jù)顯示，今年3月份，特斯拉在中國的新車注冊量達到12709輛，與2月份的2314輛相比，環(huán)比增長450%。 此前，中國汽車信息網(wǎng)公布的
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賣空者稱特斯拉今年仍將虧損 投資者不應(yīng)將其視為科技公司
4月10日消息，據(jù)國外媒體報道，馬斯克領(lǐng)導(dǎo)下的特斯拉，在電動汽車方面成就顯著，先后推出并量產(chǎn)了Model S、Model 3等多款電動汽車，還推出了電動卡車和電動皮卡，市值在今年也超過了1000億美元
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關(guān)于電動汽車在續(xù)航里程方面產(chǎn)生的誤區(qū)
（文章來源：侃聊車吧） 電動汽車的續(xù)航里程作為衡量車輛性能標(biāo)準(zhǔn)之一，電動汽車在實際使用的時候，會與廠家宣傳的里程存在一定的差別，對于電動汽車而言續(xù)航里程誤區(qū)的產(chǎn)生是源于對于續(xù)航里程的不了
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起亞汽車新Logo上線 或?qū)?yīng)用于新一代電動汽車
起亞的改變，從Logo開始。 2月25日，據(jù)韓國媒體消息，起亞汽車公司總裁樸漢宇在接受韓國媒體采訪時，首次確認(rèn)了起亞將會在今年更換新Logo。新Logo將于今年10月正式發(fā)布。
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從電動汽車?yán)m(xù)航痛點到安全挑戰(zhàn) SiC功率元器件的作用逐漸在顯現(xiàn)
動力電池是新能源汽車的核心能量源。為保障電池高效、可靠、安全運行，需要通過電池管理系統(tǒng)（BMS）對動力電池進行實時監(jiān)控、故障診斷、SOC 估算、短路保護等，并通過 CAN 總線與車輛集成控制器進
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近九成經(jīng)銷商未復(fù)工 新能源汽車行業(yè)急需尋找應(yīng)對之策
補貼退了，銷量跌了，新能源汽車行業(yè)正尋求應(yīng)對之策，新冠疫情又來了。 新能源乘用車月銷量僅4．5萬輛，同比下跌51．3％，遠超整體汽車市場18％的跌幅——這還是疫情影響還未展現(xiàn)出來的1月。
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