電動汽車
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老充電樁面臨淘汰，論中國電動汽車充電標準
2015年12月31日，中國政府發(fā)布新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準，新國標于今年1月1日起實施。新國標短期內(nèi)不會對新能源汽車行業(yè)造成巨變這次出臺的5項標準全
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無線藍牙充電樁問世 續(xù)航寶延緩電池衰減
在專訪惠眾新能源科技有限公司(以下簡稱“惠眾新能源”)總經(jīng)理潘軍時了解到，電動汽車車主現(xiàn)在可以利用手機藍牙，不再使用公有有線或無線網(wǎng)絡就可以實現(xiàn)與充電樁
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電動汽車電池充電的主要解決方案
常規(guī)動力汽車上的大多數(shù)新電子系統(tǒng)(除主動安全、自主駕駛和信息娛樂系統(tǒng)之外)都可以被用于更大程度的幫助實現(xiàn)能量節(jié)省，例如通過直噴技術、起停系統(tǒng)和車身BLDC電機驅(qū)動等車
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特斯拉你怕么？中國統(tǒng)一電動汽車充電標準了
2015年12月31日，中國政府發(fā)布新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準，新國標于今年1月1日起實施。新國標的出臺會對統(tǒng)一充電樁標準起到積極作用，但也會造成一部分不符合標準的已建充電樁資源的報廢。新國
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特斯拉CTO：打造人人都買的起的電動汽車
本文為特斯拉CTO Jeffrey Straubel在內(nèi)華達大學雷諾校區(qū)的演講來到內(nèi)華達大學雷諾校區(qū)感覺很棒，我們都知道，在我們決定將我們的工廠搬到這里的時候，就收到了來自北內(nèi)華達的邀請。我想你們大多數(shù)人也都知道，超級工
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分析師：蘋果進入汽車市場為時已晚
智能汽車已經(jīng)成為科技公司的新戰(zhàn)場，只不過蘋果這次可能要錯過了。一些分析師認為，蘋果進入這一領域“為時已晚”。 前不久，有消息稱蘋果買下了apple.car、apple.cars以及apple.auto等域名，這也表明該公
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電動汽車續(xù)航不再是問題！三星最新鋰電池可支撐600KM
三星SDI公司在北美車展展示了最新的鋰電池產(chǎn)品，可以在一次充滿電的情況下，驅(qū)動電動車行駛最高達到600km。
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挑釁特斯拉!通用汽車發(fā)布電動汽車測試照
據(jù)外媒報道，近日，通用汽車(GM)發(fā)布了新款Bolt電動汽車的電池等規(guī)格。來自Reader's Digest的版本是：60kWh的電池和200馬力?，F(xiàn)在，GM又發(fā)布了一張新的道路測試照。如果把這種圖片放大還可以看清上面的路標，而那里正
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奔馳研發(fā)EVA電動汽車平臺 支持4款新車
據(jù)外媒報道，奔馳正在研發(fā)新型電動汽車平臺，支持4款即將上市的車型。消息稱，奔馳新平臺命名為EVA，與MRA平臺有很多相似之處。MRA平臺支持奔馳所有C級和S級車型。新平臺
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2016年的電動汽車：快速增長的憂患
補貼繼續(xù)，公交車“削油補電”的政策調(diào)整，充電設施建設加速……在一波又一波利好消息的激勵下，電動汽車生產(chǎn)、消費大環(huán)境逐步形成，電動汽車產(chǎn)業(yè)乘
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電動汽車動力電池五大正極材料性能PK：孰優(yōu)孰劣？
電池制造商正在大力推廣電動汽車，如果他們不成功，將會發(fā)生什么呢?可能像20世紀90年代迅猛發(fā)展的燃料電池或過去十年發(fā)展起來的生物燃料一樣，如果沒有政府的大力補貼就無法
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電池管理系統(tǒng)亂象頻出:標準缺失“牟”補貼
“沒有電池管理的電池包就是一枚炸彈”，電池管理系統(tǒng)(BMS)的重要性可見一斑，但國內(nèi)在BMS領域卻存在著諸多問題。
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福特宣布將投資45億美元研發(fā)電動汽車
盡管化石燃料動力汽車在世界上已經(jīng)存在了很長時間，但是現(xiàn)在世界上越來越多的公司都把精力投向了電動汽車領域，顯然電動汽車將成為人們未來生活的一部分。特斯拉這樣的公司
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動力電池回收難？成本高 技術復雜是主要原因
電動汽車是否真正環(huán)保，動力電池能否妥善回收是關鍵環(huán)節(jié)。但記者發(fā)現(xiàn)，退役的動力電池回收，除了政策體系上仍有需要完善的地方以外，其在經(jīng)濟性和技術層面也存在一些困難。
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日產(chǎn)聆風將實現(xiàn)家庭供電 德國/丹麥試水
據(jù)美國媒體autoevolution 12月8日報道，日產(chǎn)公司已與意大利電力公司Enel簽署合作協(xié)議，計劃開發(fā)Vehicle 2 Grid系統(tǒng)，允許車主使用、儲存汽車中的多余電量。該系統(tǒng)將首先用
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馬斯克：第三次世界大戰(zhàn)會導致科技倒退
自滿和傲慢有時候的確與今天的科技行業(yè)緊密相連。馬斯克擔心，世界大戰(zhàn)可能會從許多方面阻礙人類發(fā)展。
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未來電動汽車或?qū)⑹褂免c離子電池
法國研究人員已經(jīng)公開了一個可以工作的鈉離子電池原型產(chǎn)品，可能為生產(chǎn)成本低于目前鋰離子電池的新型可充電電池鋪平了道路。利用鈉元素生產(chǎn)電池并非是新創(chuàng)意，但這一技術的
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未來電動汽車或使用鈉離子電池 成本更低
據(jù)Liliputing網(wǎng)站報道，法國研究人員已經(jīng)公開了一個可以工作的鈉離子電池原型產(chǎn)品，可能為生產(chǎn)成本低于目前鋰離子電池的新型可充電電池鋪平了道路。利用鈉元素生產(chǎn)電池并非
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亞太機電發(fā)力新能源輪轂電機技術領域
12月1日，浙江亞太機電股份有限公司(簡稱“亞太機電”)就投資參股ElaphePropulsionTechnologiesLtd(簡稱“Elahe公司”)作出進一步說明，表示Elaphe公司
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安徽企業(yè)突破新型電動汽車關鍵技術
從安徽省科技廳獲悉，安凱汽車股份有限公司承擔的國家國際科技合作計劃項目“插電式混合動力大客車關鍵技術引進與創(chuàng)新”，日前通過了科技部專家組驗收。插電式
